北1線
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|---|---|
| 中山北路 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 新北市政府 |
| 道路總長 | 2.169公里（1.348英里） |
| 启用时间 | 1983年 |
| 历史 |  北9線（1976年－1982年） |
| 限制 | 車速限制：50公里每小時 |
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| 起點 | 新北市淡水區林子 |
| 終點 | 新北市淡水區水碓 |
| 公路系統 | |
| 中華民國區道 | |
北1線 林子－水碓，是位於新北市的一條鄉道，北起新北市淡水區林子，南至新北市淡水區水碓，全長2.169公里。[1]有一支線北1-1線。
路線說明[编辑]
北1線路廊在台灣堡圖上即可見，一直以來都是淡水市區通往北部濱海公路的捷徑，曾由公路總局代為養護故起終點處均有公路總局設置之大型端點牌。本線曾為
縣道102號（北部濱海公路早期編號）之一部份。開發淡水新市鎮時曾一度封閉新市二路口至舊北1-1線岔路口間路段，重新開放後路線拉直，里程牌也只剩下起點和0.5公里兩張。本線部份路段為淡海輕軌之預定路線。
- 新北市
沿革[编辑]
| 北1線歷史沿革 | ||
|---|---|---|
| 年代 | 本編號沿革 | 本路線沿革 |
| 1961年[2] | 燈台口－橫山間4.632km | 當時為 縣道102號一部份。
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| 1976年[3] | 合併原 北2線橫山－二坪頂間路段，共計11.15km。 |
改編為 北9線（大龜崙－淡水間3.515km），終點位於當時 台2線上。
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| 1983年 | 原 北1線改編為 北15線，原 北9線改編為 北1線並將終點北移至北新路口。
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沿線設施[编辑]
- 淡海新市鎮
- 公司田溪橋（三級古蹟，舊北部濱海公路三號橋）
- 水碓派出所
交會公路[编辑]
支線[编辑]
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|---|---|
| 商工路 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 新北市政府 |
| 道路總長 | 3.343公里（2.077英里） |
| 启用时间 | 1983年 |
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| 起點 | 新北市淡水區鴨母堀[4] |
| 終點 | 新北市淡水區紅柿腳 |
| 公路系統 | |
| 中華民國區道 | |
北1-1線 鴨母堀－紅柿腳[4]，是位於新北市的一條鄉道，北起新北市淡水區鴨母堀[4]，南至新北市淡水區紅柿腳，全長3.343公里。[1]為北1線的支線。本編號與路線均於1983年新編。
路線說明[编辑]
路線為淡水區商工路，原起點與登輝大道口間路段因淡海新市鎮開發而重劃消失，改由濱海路一段連接北1線，也因此商工路門牌單號自141號起編、雙號自184號起編。本線路名因淡水商工而得名。絕大多數路段兩旁林木成蔭，沿線多豪宅與農地，接近終點一段為工業區。
- 新北市
沿線設施[编辑]
- 淡海新市鎮
- 國立淡水高級商工職業學校
- 大屯高爾夫球場
- 琉璃工坊
0.5與2.5公里處各有一里程碑。
交會公路[编辑]
參考資料與注釋[编辑]
- ^ 1.0 1.1 臺北縣鄉道公路路線表. 公路總局. 2010-07-19 [2010-10-21]. （原始内容存档于2014-04-20）.
- ^ 公告臺灣省縣鄉道及專用公路路線里程表. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1966-08-01 [2010-10-21]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 公告「65年度臺灣省公路資料統計表」. 政府公報資訊網. 臺灣省政府. 1977-09-09 [2010-10-21]. （原始内容存档于2021-01-24）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 公路總局資料將起點地名誤植為鴨母港，正確地名為鴨母堀。
外部連結[编辑]
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