大稻埕圓環防空蓄水池
坐标：25°03′14.11″N 121°30′52.39″E / 25.0539194°N 121.5145528°E
| 大稻埕圓環防空蓄水池 | |
|---|---|
 臺北圓環拆除後的大稻埕圓環防空蓄水池 | |
| 位置 |  中華民國（臺灣）台北市大同區建功里圓環段3小段493-2地號[a][1]:94 |
| 建成时间 |  昭和十八年（1943年） |
| 持有者 | 國有 |
| 官方名称 | 大稻埕圓環防空蓄水池 |
| 類型 | 登錄等級：蓄水池 登錄種類：直轄市定古蹟 |
| 评定时间 | 2003年9月23日 |
| 使用者 | 台北市政府工務局公園路燈工程管理處 |
| 參觀費用 | 免費 |
| 詳細登錄資料 | |
| 材料 | 紅磚 |
| 開放 | 全天 |
大稻埕圓環防空蓄水池是第二次世界大戰中太平洋戰爭（日本稱之為大東亞戰爭）時期的防空設施，位於臺北州臺北市建成町、日新町與下奎府町交界處（今台北市大同區建功里臺北圓環內[註 1]）。昭和十八年（1943年）太平洋戰爭期間，同盟國軍對臺北市進行空襲，總督府特別在臺北市中心建造防空壕與蓄水池，蓄水池本體為紅磚疊造而成[1]:94，用以儲存消防用水與避難之用。二戰戰後蓄水池被填平，其上建立起著名的圓環夜市，蓄水池則逐漸被遺忘[a]，直到2001年美食館工程開挖地面時被意外發現，為此美食館變更建築設計，延長工期至2003年才落成啟用[1]，為目前台北市出土最大的防空蓄水池[a]。水池建造的年代雖不久遠，卻可見證戰時台北市民的生活，臺北市政府文化局在2003年其指定為市定古蹟。[註 2]
沿革[编辑]
日治時代[编辑]
淡水線鐵路[编辑]
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光緒二十年（1894年）甲午戰爭爆發，二十一年（1895年）清政府與日本簽訂《馬關條約》，割讓臺灣、澎湖與遼東半島。明治二十九年（1896年）臨時臺灣鐵道隊鑑於清朝所建的鐵路蜿蜒迂迴，將劉銘傳鐵路大幅改線[註 3][1]:150。三十四年（1901年）為能有效率的由淡水港運送物資，將劉銘傳鐵路基隆~臺北路段拆除，拆下的路軌用以鋪設臺北~淡水21.2km的鐵路線，命名為淡水線，於8月25日通車。三十五年（1902年）2月1日設立大稻埕車站，6月1日兼辦客運，三十六年（1903年）成為淡水線始發車站[3]:130，四十一年（1908年）遷至清代臺北車站舊址。大正四年（1915年）8月17日改大稻埕車站為貨運站[3]:130，客運業務由同日設立的北門車站（位於今鄭州路、延平北路一段口）接管，並成為始發車站，同時設立大正街車站（位於今長安西路、南京西路18巷口）[3]:130。十二年（1923年）3月6日北門車站廢止，始發車站又回歸臺北車站[3]:131。昭和十七年（1942年）大正街車站廢止，至1953年再度設立，改名長安車站，不久再度廢止。臺北圓環正好與此兩站相近，逐漸使該處繁榮。
圓公園[编辑]
明治三十二年（1899年）總督府提出市區改正計畫，將原聚落中的道路一一拓寬，開闢新市場、堤防，並興建淡水線鐵路[4]:84。在計畫過程中，於今重慶北路、南京西路、寧夏路與天水路四條道路所匯集處建造圓環。四十一年（1908年）圓環空地規畫為休閒公園，周圍栽種七里香，中間種植榕樹及設置座椅，稱為圓公園。昭和十年（1935年）新竹－台中地震後圓公園做為地震避難場所，攤販開始聚集，逐漸形成圓環市集；但此時攤販並非合法營業，因此常遭到取締。十三年（1938年）由攤商自行籌組的台北行商組合圓環夜市場成立，才讓圓環的攤販聚集有合法依據。夜市場規定每日營業時間為5p.m.~12p.m.[5]:186，白天禁止買賣行為。形成白天為公園，晚上為夜市的特殊景象。[a]
戰事波及[编辑]
1941年底太平洋戰爭爆發，日本政府宣佈夜間不得點燈的禁令，使圓環小吃生意受到很大影響。到了1943年開始有美國軍機轟炸台灣，這時正式被下令圓環小吃停止營業，並開始拆挖該地以興建防空洞、防空壕、蓄水池等避難建設，其中蓄水池即設計在正中央位置。工程興起後小吃攤販被迫在原處更外圍的地方進行營業，但排列上不再是過去位在圓公園時的圓周形，而是成矩形，因此一時間有「角公園」之稱，但此僅為俗稱。
二戰戰後[编辑]
空前鼎盛[编辑]
戰後台灣由國民政府接收，原有的防空壕拆除、蓄水池填平，重新恢復成夜市風貌，並在1954年各攤販共同募款集資，將圓環進行更多的整修，從夜市形態的攤販聚落變成有建屋的規模，1950年代可說是圓環生意最鼎盛的時候[b]，同時也使其附近的寧夏路、重慶北路跟著一同興盛。
逐漸老舊[编辑]
在此之後圓環逐漸邁向老舊，原有的設計規劃已稱不上良善，並在1993年、1999年先後發生兩次火災意外，因此台北市依據都市計畫的考量決議拆除與重建圓環[c]，此一拆除從2001年3月29日上午十點正式執行。
重見天日[编辑]
當圓環的地面建物拆除後，2002年4月開始進行新建物的地基開挖工作，但在挖掘過程中發現了大片的紅磚牆，此時工程緊急喊停，並請古蹟專家前來鑑定，經鑑定後證實確為當年二戰期間所闢建的防空用蓄水池，此池高2.2公尺、直徑11公尺，當年的填平並沒有對其造成太大的毀壞，如今則有歷史性的保存價值，因此決議保留，可供後世瞭解當年（1943年）台灣人民的避難歷史，並正式認可為「直轄市定古蹟」。
此外，工程單位依據指示將設計進行變更，保留原有的防空蓄水池，新的圓環夜市建物則環繞在該古蹟水池外圍來興建，以此方式來維護、保持當年的水池原貌。[d]
附註[编辑]
參考[编辑]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 李泰昌、李敏子、何良正、吳瑞益、金梅玲、陳輝陽、崔靜萍、蔡學忠. 《台灣的古蹟：北台灣》. 遠足文化. 2004. ISBN 9867630521.
- ^ 李欽賢. 《圖解台灣鐵道世紀》. 晨星. 2016. ISBN 9789864431700.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 戴震宇. 《臺灣的鐵道》. 遠足文化. 2002. ISBN 9868015472.
- ^ 莊展鵬、王明雪. 《台北歷史深度旅遊：艋舺、大稻埕》. 遠流. 2000. ISBN 9573241471.
- ^ 洪致文. 《像我們這樣的文化恐怖份子：文化資產與城市記憶守護筆記》. 前衛. 2016. ISBN 9789578018051.
參考引據[编辑]
相關條目[编辑]
外部連結[编辑]
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