朗屏站

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朗屏
Long Ping
Long Ping Station Outside View 201107.jpg
車站外貌
車站名稱
中文名稱 朗屏站
英文名稱 Long Ping Station
車站代碼 LOP
基本資訊
車站位置 香港新界元朗區宏樂街朗業街交界
座標 22°26′51.34″N 114°1′32.16″E / 22.4475944°N 114.0256000°E / 22.4475944; 114.0256000坐标22°26′51.34″N 114°1′32.16″E / 22.4475944°N 114.0256000°E / 22.4475944; 114.0256000
街道圖 朗屏站街道圖
車站色系      桃紅色
     淺灰色
途經路線 港鐵西鐵綫
車站服務時間 0544-0101
列車服務時間 0554-0051
接駁交通 港鐵巴士巴士小巴的士
啟用日期 2003年12月20日
建築設計 許李嚴建築師事務所
車站結構
車站類型 架空車站
月台類型 島式月台
月台數目 2
出口數目 6
升降機數目 2
扶手電梯數目 8
商店數目 9[1]
路軌月台配置圖
Up arrow 元朗站
Down arrow 天水圍站
大堂

朗屏站英语:Long Ping Station)是港鐵西鐵綫的一座鐵路站,位於新界元朗區宏樂街朗業街交界,朗屏邨的東南面,於2003年12月20日啟用。朗屏站的樁柱深度(129米)並創下了世界紀錄

車站設計[编辑]

車站屬於架空設計,並有天橋接駁原有的行人天橋,直通朗屏邨。車站底下原為數條明渠的交匯點,現時大部分被覆蓋,成為站底的宏達路、媽橫路、朗業街及元朗安樂路。

樓層[编辑]

P
2號月台 西鐵綫往紅磡元朗
島式月台
1號月台 西鐵綫往屯門天水圍
C 大堂 出口、客務中心、車站商店、自助服務、洗手間
G 地面 出口

月台[编辑]

1號月台
2號月台

朗屏站設有一島式月台,其中1號月台是往屯門方向,而2號月台是往紅磡方向[2]。所有月台均設有月台幕門

1號月台全景圖(2013年8月)
2號月台全景圖(2013年8月)
往紅磡方向 往屯門方向 設施
第8卡第1對門 第2卡第5對門 樓梯、上行電梯 出口A 出口B 出口C
第7卡第1對門 第3卡第5對門 樓梯、下行電梯往大堂、洗手間
第5卡第3對門 第5卡第2對門 升降機
第3卡第5對門 第7卡第1對門 樓梯、下行電梯往大堂 出口D
第2卡第5對門 第8卡第1對門 樓梯、上行電梯 出口E 出口F

出入口[编辑]

A出入口
B出入口
C出入口

朗屏站的東南面為元朗邨舊址,於西鐵綫[3]興建時拆卸,現正重建限呎盤世宙朗晴邨。而F出入口為臨時出入口,未來將連接朗屏站上蓋住宅項目朗屏8號。部份出入口有機會因未來上蓋物業發展而永久關閉或進行改建。

編號 指示 建議前往的目的地
出口A   宏樂街 屏義路、宏樂街
出口B1 朗屏邨 屏信街
出口B2   俊賢坊、工聯會元朗綜合服務中心、香港聖公會聖馬提亞堂、朗屏邨、朗屏體育館、水邊圍邨聖伯多祿聖保祿堂、元朗民政事務署大廈、元朗廣場元朗劇院、元朗大會堂
出口C  寶樂坊 青山公路元朗大馬路)、廉政公署、擊壤路、安寧路、寶樂坊
出口D  保輝徑 青山公路(元朗大馬路)、安寧路、保輝徑
出口E  大橋村 大橋村、元朗中心、元朗政府合署
出口F  東頭工業區 雄偉工業大廈、麗新元朗中心、保良局動感青年天地、東頭工業區、裕豐中心
註︰ 設有盲道 |  設有无障碍通道 |  設有升降机

鄰接車站[编辑]

朗屏站是西鐵綫的中途站,乘客可在此乘坐往紅磡屯門列車,往返九龍新界等地。


西鐵綫
紅磡 - 尖東 - 柯士甸 - 南昌 - 美孚 - 荃灣西 - 錦上路 - 元朗 - 朗屏 - 天水圍 - 兆康 - 屯門

利用狀況[编辑]

港鐵西鐵綫[3]通車初期,車站相當冷清,到各項優惠措施推出後乘客量才上升,車站的人流同樣是先冷清,然後轉趨熱鬧;另外,由於該站可使用行人天橋或多條街道直達元朗市中心,再加上假日更有不少乘客免費轉乘港鐵巴士K66綫(往大棠[4],因此該站人流亦相當多。

接駁交通[编辑]

車站F出口北面設有朗屏站公共運輸交匯處,而C出口南面則設有的士/小巴站。另外,朗屏站是西鐵綫於新界西輕鐵營運範圍內唯一不能直接轉乘輕鐵的車站,不過乘客可使用B2出口之行人天橋步行至位於青山公路-元朗段的輕鐵豐年路站(但不享轉乘優惠)。

歷史[编辑]

港鐵化前的月台(2008年) 
大堂(2007年) 

關於前往落馬洲[编辑]

在九龍南線通車後,港鐵於西鐵線沿線張貼「可於紅磡站轉乘東鐵線前往羅湖站及落馬洲站」的轉乘指引,並設立網站及以影片介紹西鐵線廷伸到紅磡站,強調乘客轉乘東鐵線「北上中國內地更加方便」,但從地理來說落馬洲站實際位處元朗站以北,如市民需要從元朗、天水圍等地區出發前往落馬洲,依照港鐵的轉乘指引,前往落馬洲站就要南下繞經九龍半島以及新界東,比較往來元朗及天水圍區的九巴B1線以及往來元朗(福康街)及落馬洲站之間的新界區專線小巴75線,搭乘港鐵車程則顯得迂迴費時而且車資昂貴(九巴B1號線收費為$12,港鐵則須$48.8),因此這則轉乘指引被批評誤導乘客。

地產發展[编辑]

朗屏站北面的地產項目發展

朗屏站興建時於車站南面[1]及北面[2]分別取得土地用作地產發展;其中朗屏(南)項目由華懋集團子公司投得,朗屏(北)項目則由嘉華國際集團信和置業合組財團取得發展權[5],現為朗屏8號。 該物業項目預計會於2018年第一季入伙。

未來發展[编辑]

未來樓層[编辑]

P
2號月台 東西綫往烏溪沙元朗
島式月台
1號月台 東西綫往屯門天水圍
C 大堂 出口、客務中心、車站商店、自助服務、洗手間
G 地面 出口

參考資料[编辑]

  1. ^ 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年2月28日] (中文(繁體)‎). 
  2. ^ 港鐵公司. 朗屏站車站結構圖. MTR之今昔. MTR之今昔. 2009年8月 [2009-10-19]. 
  3. ^ 3.0 3.1 西鐵綫在2007年兩鐵合併前稱為西鐵九廣西鐵
  4. ^ 適用於八達通屯門-紅磡全月通加強版屯門-南昌全月通加強版屯門-南昌全日通機場快綫旅遊票
  5. ^ http://paper.wenweipo.com/2012/10/18/ME1210180002.htm

外部連結[编辑]