東京地鐵1000系電力動車組

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
東京地鐵1000系電力動車組
概覽
原產國 日本
製造日本車輛製造 豐川車廠
產量40列
投入运营2012年4月11日
主要用戶東京地鐵
營運路線銀座線
技術數據
列車編組6輛
車輛長度16,000mm
車體宽度2,550mm
車體高度3,465mm
轨距1,435mm
車體材質鋁合金
營運速度80km/h
起動加速度3.3 km/h/s
常用減速度4.0 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式直流600V
受流方式第三軌供電
控制裝置2段式 PWM-VVVF
安全防護系統ATC
第56屆(2013年
藍絲帶獎得獎車輛

東京地鐵1000系電力動車組(日语:東京メトロ1000系電車とうきょうメトロ1000けいでんしゃ Tōkyō Metro 1000-kei densha */?)是供東京地鐵銀座線使用的通勤型電車

概要[编辑]

該車組於2011年9月17日運抵東京,首列車於2012年4月11日開始投入服務,2017年3月12日全數投入服務,同日營團01系列車全數退役。設計是復刻銀座線的第一代列車——東京地下鐵道1000型電車日语東京地下鉄道1000形電車,車輛內外均以復古造型為主。第39、40號編組外觀、內裝與其他38列不同,內裝部分以木質色為主,座椅採用淺綠色,比較像阪急電鐵列車設計。[1]

這款電動車組由日本車輛負責製造,在2011年,為了令銀座線加快空調化及取代老化的營團01系列車,東京地鐵1000系開始投入到銀座線營業。

  • 1次車(第01編成)
  • 2次車(第02 - 第20編成)
  • 3次車(第21 - 第38編成)
  • 4次車(第39・40編成) 特別社樣車

列車編組[编辑]

東京地下鐵1000系 編組表
 
澀谷站方向
淺草站方向→
車號 1 2 3 4 5 6
車種 1100 1200 1300 1400 1500 1000
動拖車 CM1 M1 M1' M2 M1 CM2
搭載機器 SIV
BT
VVVF VVVF
CP
SIV
BT
VVVF CP
動輪軸 ○○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○● ●○ ○○
車內設備 () () () ()
載客量
()座位數
93
(28)
106
(40)
106
(40)
106
(40)
106
(40)
93
(28)

範例

  • VVVF:VVVF逆變器裝置
  • SIV:補助電源裝置(靜止型逆變器)
  • CP:空氣壓縮機
  • BT:蓄電池
  • :輪椅/嬰兒車專用空間[注釋 1]

1000型當初稱為「1600型」,2015年6月起至同年7月進行改號(截至21編組,22編組以後作為1000型製造)[2][3]

參考與注釋[编辑]

注釋[编辑]

  1. ^ 第28編組以後新製時即全車設置。今後預定也在第27編組以前全車設置。

引用[编辑]

  1. ^ 銀座線に新型車両1000系を導入 (pdf). 新聞稿. 東京地下鐵. 2011年2月17日 [2011年2月18日]. (原始内容存档 (PDF)于2012年7月12日) (日语). 
  2. ^ 東京メトロ【公式】 [@tokyometro_info]. 順次導入を進めている銀座線1000系の6号車「1000系1600形」を、「1000系1000形」に改番します。1000形は実に47年ぶりの復活です。お楽しみに! (推文). 2015-06-11 [2020-11-26] –通过Twitter. 
  3. ^ 岸上明彦. 東京地下鉄 現有車両プロフィール2016. 鉄道ピクトリアル (電気車研究会). 2016-12-10, 66 (第12号(通巻926号)): 235・244頁. ISSN 0040-4047. 

參考[编辑]

  • 東京地下鉄銀座線1000系スペシャルサイト内のカタログ「東京メトロ 銀座線 1000系」
  • 交友社鐵道愛好者』2011年12月号新車速報「東京地下鐵1000系」(資料提供・取材協力:東京地下鐵)
  • 交友社「鉄道ファン」2012年4月号新車ガイド「東京地下鉄1000系」(東京地下鉄(株)鉄道本部 車両部 設計課 世木智博 著)
  • ネコ・パブリッシングレイルマガジン』2011年12月号速報!!「東京メトロ1000系登場」(取材協力・資料提供:東京地下鉄株式会社)
  • 铁道图书刊行会鐵道畫刊』2011年12月号記事「東京地下鐵 銀座線用1000系」
  • 交通新聞社鐵道車輪情報』2011年12月号DJ NEWS FILE「東京地下鐵 1000系(銀座線)」

外部連結[编辑]