枋寮車站
枋寮車站 Fangliao Station Horyo（1941年-1944年） | ||||||||||||||||
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| 位置 |  臺灣屏東縣枋寮鄉 枋寮村儲運路18號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 22°22′6″N 120°35′42″E / 22.36833°N 120.59500°E | |||||||||||||||
| 运营机构 | 臺灣鐵路公司 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  南迴線、屏東線 | |||||||||||||||
| 距离 | 距離高雄端61.3公里 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 平面車站 | |||||||||||||||
| 站台 | 島式月臺兩座 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | 5120 | |||||||||||||||
| 电报码 | ㄤㄌ | |||||||||||||||
| 车站等级 | 二等站 | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1941年12月15日 | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 乘客數量 | 1407 | |||||||||||||||
| 排行 | 第93名（2021年） | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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枋寮車站位於屏東縣枋寮鄉，在東海站和加祿站之間，為臺灣鐵路公司屏東線、南迴線的鐵路車站，是屏東縣境內的第三大站。
歷史[编辑]
- 1941年12月15日：設站，為西部幹線終點站[1]（p. 443）。
- 1944年：林邊＝枋寮間因戰時需要而拆除。
- 1953年1月16日：復舊[2]。
- 1991年12月16日：於本站舉辦南迴鐵路通車典禮。
- 1992年1月15日：南迴鐵路全線進行「測試營運」。
- 1992年10月5日：南迴鐵路全線正式營業，環島鐵路網完成。
- 2016年1月1日：啟用多卡通刷卡機。
- 2018年6月28日：配合南迴鐵路電氣化工程，延長站房內側通道為臨時月台，命名為第0月台，提供起點站或終點站為枋寮站的列車使用，第二月台拆除改建。
- 2019年9月11日：配合南迴鐵路電氣化工程，啟用新建完成的第二月台和第三月台，第0月台和第一月台停用，並將第一月台拆除改建。
- 2019年12月20日：配合南迴鐵路電氣化工程，潮州到枋寮段電氣化通車，原本屏東線潮州站南段，到南迴線雙向行駛的莒光號和觀光列車，從新左營車站改到本站更換機車頭〔電力機車，柴油電力機車〕，並在本站聯結或解除聯結電源行李車。111次、136次普悠瑪號；129次、168次自強號，終點站由潮州車站改為延駛到本站。[3]
- 2020年12月23日：配合南迴鐵路電氣化通車，枋寮站增停110次、326次、327次普悠瑪號和305次、310次、443次自強號，同時升格為二等站。
- 2021年9月5日：枋寮站第一月台啟用[4]，同時第三月台停用。
- 2021年10月23日：觀光列車藍皮解憂號開始行駛，由雄獅旅行社包辦。[5]
- 2021年10月30日：第三月台開始拆除，在11月底拆除完成。
車站概要[编辑]
現為二等站。本站的車站座椅有蓮霧造型設計，表現出枋寮鄉的農業特色[6]。
車站構造[编辑]
本站為平面車站，後方有枋寮電力分駐所，設置島式月台兩座。
利用狀況[编辑]
根據2022年資料，本站每日旅運量約為1,698[7]，在台鐵各站中排行第91名。
| 至2000年 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 1975 | 387,276 | 362,223 | 749,499 | [8] | 1,061 | 2,053 |
| 1976 | 349,585 | 324,366 | 673,951 | [9] | 955 | 1,841 |
| 1977 | 272,376 | 260,255 | 532,631 | [10] | 746 | 1,459 |
| 1978 | 沒資料 | |||||
| 1979 | ||||||
| 1980 | 176,536 | 152,258 | 328,794 | [11] | 482 | 898 |
| 1981 | 154,779 | 136,845 | 291,624 | [12] | 424 | 799 |
| 1982 | 154,058 | 133,225 | 287,283 | [13] | 422 | 787 |
| 1983 | 129,601 | 115,280 | 244,881 | [14] | 355 | 671 |
| 1984 | 119,681 | 111,011 | 230,692 | [15] | 327 | 630 |
| 1985 | 116,867 | 111,323 | 228,190 | [16] | 320 | 625 |
| 1986 | 121,359 | 122,409 | 243,768 | [17] | 332 | 668 |
| 1987 | 114,933 | 114,018 | 228,951 | [18] | 315 | 627 |
| 1988 | 94,444 | 91,461 | 185,905 | [19] | 258 | 508 |
| 1989 | 98,507 | 93,647 | 192,154 | [20] | 270 | 526 |
| 1990 | 81,186 | 85,628 | 166,814 | [21] | 222 | 457 |
| 1991 | 74,303 | 76,979 | 151,282 | [22] | 204 | 414 |
| 1992 | 113,762 | 107,572 | 221,334 | [23] | 311 | 605 |
| 1993 | 155,115 | 138,934 | 294,049 | [24] | 425 | 806 |
| 1994 | 145,898 | 143,711 | 289,609 | [25] | 400 | 793 |
| 1995 | 145,009 | 149,844 | 294,853 | [26] | 397 | 808 |
| 1996 | 156,555 | 157,512 | 314,067 | [27] | 428 | 858 |
| 1997 | 175,877 | 178,586 | 354,463 | [28] | 482 | 971 |
| 1998 | 191,642 | 181,062 | 372,704 | [29] | 525 | 1,021 |
| 1999 | 234,285 | 224,928 | 459,213 | [30] | 642 | 1,258 |
| 2000 | 219,916 | 219,140 | 439,056 | [31] | 601 | 1,200 |
| 年 | 年間 | 1日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上車 | 下車 | 計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
| 2001 | 235,759 | 249,875 | 485,634 | [32] | 646 | 1,331 |
| 2002 | 247,299 | 307,892 | 555,191 | [33] | 678 | 1,521 |
| 2003 | 233,808 | 295,448 | 529,256 | [34] | 641 | 1,450 |
| 2004 | 245,444 | 311,112 | 556,556 | [35] | 671 | 1,521 |
| 2005 | 268,385 | 323,253 | 591,638 | [36] | 735 | 1,621 |
| 2006 | 286,632 | 316,074 | 602,706 | [37] | 785 | 1,651 |
| 2007 | 313,165 | 322,277 | 635,442 | 858 | 1,741 | |
| 2008 | 316,647 | 331,662 | 648,309 | 865 | 1,771 | |
| [註 1]2009 | 284,087 | 305,478 | 589,565 | 785 | 1,629 | |
| 2010 | 261,573 | 269,637 | 531,210 | [38] | 717 | 1,455 |
| 2011 | 274,020 | 280,433 | 554,453 | [39] | 751 | 1,519 |
| 2012 | 288,811 | 294,135 | 582,946 | [40] | 789 | 1,593 |
| 2013 | 325,384 | 330,013 | 655,397 | [41] | 891 | 1,796 |
| 2014 | 347,756 | 350,053 | 697,809 | [42] | 953 | 1,912 |
| 2015 | 353,245 | 350,065 | 703,310 | [43] | 968 | 1,927 |
| 2016 | 338,788 | 339,583 | 678,371 | [44] | 926 | 1,853 |
| 2017 | 339,239 | 336,565 | 675,804 | [45] | 929 | 1,852 |
| 2018 | 342,314 | 341,448 | 683,762 | [46] | 938 | 1,873 |
| 2019 | 328,475 | 323,308 | 651,783 | [47] | 900 | 1,786 |
| 2020 | 319,435 | 321,690 | 641,125 | [48] | 873 | 1,752 |
| 2021 | 254,854 | 258,626 | 513,480 | [49] | 698 | 1,407 |
車站周邊[编辑]
教育單位[编辑]
政府單位[编辑]
- 屏東縣枋寮鄉公所
- 屏東縣政府警察局枋寮分局
- 屏東縣政府消防局枋寮分隊
- 臺灣鐵路股份有限公司高雄機務段枋寮機務分駐所
醫院[编辑]
- 屏東縣衛生局枋寮鄉衛生所
- 枋寮醫療社團法人枋寮醫院
交通[编辑]
其他[编辑]
停靠狀態[编辑]
公車資訊[编辑]
鄰近車站[编辑]
- 先前營運模式
相片集[编辑]
-
站內供柴油機車使用之轉車台 -
大廳牆上懸掛之南迴鐵路簡介 -
月台站名牌 -
2016年前尚未改建之站體外觀 -
第0月台夜景
軼事[编辑]
- EMU1200型列車最終運行時，以此站為起點。
註釋[编辑]
參考資料[编辑]
- ^ 葉志. 屏東縣林邊鄉志續編(上冊) (PDF). 屏東縣林邊鄉公所. 2019年1月 [2020-05-16]. ISBN 9789860583410. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-24）.
- ^ 林枋鐵路復軌工程業已正式完成，通車典禮延期舉行. 臺灣民聲日報 (國立公共資訊圖書館 數位典藏服務網). 1953-01-18 [2021-12-11]. （原始内容存档于2021-11-30）.
- ^ 南迴電氣化倒數！普悠瑪「到枋寮」 4.5小時到台北. 自由時報. 2019-10-28 [2019-10-29]. （原始内容存档于2020-02-16） （中文（臺灣））.
- ^ 因應鐵道局辦理「南迴計畫」第3階段切換施工期間影響部分列車 乘車前請旅客預先查詢列車資訊. 2021-08-14 [2021-08-14]. （原始内容存档于2021-08-14） （中文（臺灣））.
- ^ 「藍皮解憂號」觀列10/23啟航！「10大彩蛋」搶先看. 2021-09-22 [2021-09-27]. （原始内容存档于2021-09-29） （中文（臺灣））.
- ^ 拚觀光 枋寮車站妝點門面. 人間福報. 2020-10-30 [2023-09-18]. （原始内容存档于2020-11-29） –通过中央社.
- ^ 111年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2022 [2023-05-08]. （原始内容存档于2022-04-27）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國64年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁44–59. 1976年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國65年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁26–41. 1977年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國66年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁46–61. 1978年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
- ^ 交通部臺灣鐵路管理局. 中華民國69年 臺灣鐵路統計年報 各站客貨運狀況 Volume of Passenger & Freight Traffic (报告). 國家圖書館 政府統計資訊網: 頁70–87. 1981年6月 [2021-12-30]. （原始内容存档于2021-08-24）.
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- ^ 100年報 各站客貨運起訖量 (PDF). 臺灣鐵路管理局. [2019-06-04]. （原始内容 (PDF)存档于2012-06-16）.
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文獻[编辑]
- 《南迴鐵路工程輯要：國家十四項重要建設》 (报告). 臺灣省政府交通處南迴鐵路工程處. 1992.
外部連結[编辑]
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