泉街車站 (IND第八大道線)
泉街 Spring Street   | |||||||||||||||
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 紐約地鐵車站 (地鐵) | |||||||||||||||
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| 車站統計 | |||||||||||||||
| 地址 | 紐約州紐約市曼哈頓區泉街及第六大道 | ||||||||||||||
| 鎮區 | 曼哈頓 | ||||||||||||||
| 位於 | 哈德遜廣場、蘇豪區 | ||||||||||||||
| 坐標 | 40°43′32″N 74°00′15″W / 40.725503°N 74.004035°W坐标：40°43′32″N 74°00′15″W / 40.725503°N 74.004035°W | ||||||||||||||
| 系統 | B系統（IND） | ||||||||||||||
| 軌道路線 | IND第八大道線 | ||||||||||||||
| 服務路線 | A  （僅深夜停站） C  （任何時候停站（深夜除外）） E  （任何時候停站） | ||||||||||||||
| 連接 |  NYCT巴士：M21、M55、X27、X28 | ||||||||||||||
| 結構 | 地下 | ||||||||||||||
| 月台 | 2個側式月台 | ||||||||||||||
| 軌道 | 4條 | ||||||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||||||
| 啟用 | 1932年9月10日[1] | ||||||||||||||
| 車站編號 | 168[2] | ||||||||||||||
| 無線網絡 |  [3] | ||||||||||||||
| 運輸 | |||||||||||||||
| 乘客數量 （2016） | 3,744,702[4] ▼ 1% | ||||||||||||||
| 排行 | 139/422 | ||||||||||||||
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泉街車站（英語：Spring Street station）是美國紐約地鐵IND第八大道線的一個慢車地鐵站，位於曼哈頓下城哈德遜廣場和蘇豪區泉街及第六大道交界，設有C線（任何時候停站（深夜除外））、E線（任何時候停站）、A線（僅深夜停站）列車服務。
歷史[编辑]
泉街車站在1932年9月10日啟用，作為原初首段IND第一段由錢伯斯街至英伍德-207街的一部分[1][5]。1933年和1936年分別經IND福爾頓街線南延至布魯克林，而1933年8月IND皇后林蔭路線通車後，由泉街直接前往皇后區的傑克遜高地[6]。
車站作為2010－2014年度MTA資金計劃的一部分計劃進行翻新。MTA一項在2014年進行的研究發現車站有31%的零件過期[7]。
車站結構[编辑]
| G | 街道 | 出入口 |
| 月台層 | 側式月台 | |
| 北行慢車 | ← 往168街 (西四街-華盛頓廣場) ← 往牙買加中心-帕森斯／射手 (西四街-華盛頓廣場)←  深夜時往英伍德-207街 (西四街-華盛頓廣場)
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| 北行快車 | ← 不停靠
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| 南行快車 | 不停靠 →
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| 南行慢車 | 往尤克利德大道 (堅尼街) → 往世界貿易中心 (堅尼街) → 深夜時往遠洛克威-莫特大道 (堅尼街) →
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| 側式月台 | ||
| B2 | 月台下跨道 | 平台間連接 |
與大部分慢車地鐵站相同，泉街設有兩個側式月台和四條軌道。兩個中央快車軌道由在日間由A線列車使用。一條閘內的下通道容許反方向轉乘。
出口[编辑]
所有閘機區都位於月台層。車站的主要閘機位於月台南端。各個閘機包括標準的轉棍閘機、一個票務處以及一條通往泉街及第六大道的樓梯。北行側的出口建於學校大樓內，並前往東北角；而南行側前往西北角[8]。南行月台設有無職員駐守的閘機，並設有一條樓梯前往范達姆街及第六大道西南角[8]。此站北端還設有已關閉的閘機區，並前往王子街/查爾頓街及第六大道的全部四個角落[7]。
藝術[编辑]
1984年12月，智利藝術家阿尔弗雷多·贾尔租下了車站內所有的廣告空間一個月，並安裝了他稱為「Rushes」的物品，顯示81張他拍攝貧窮的巴西工人在政府營運的金礦露天山挖掘的照片。在他們之間散佈的為顯示世界油價[9][10][11]。
1994年藝術則安裝在車站北行月台閘機的樓梯上，是一個大型的馬賽克，名為《紐約市地鐵站》（New York City Subway Station），由Edith Kramer創作[12]。其包括一幅畫顯示IRT萊辛頓大道線的14街-聯合廣場車站[12]。
參考資料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 New York Times, List of the 28 Stations on the New Eighth Ave Line, September 10, 1932, page 6
- ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017].
- ^ "NYC Subway Wireless – Active Stations". Transit Wireless Wifi. Retrieved 2016-05-18.
- ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020].
- ^ Crowell, Paul. Gay Midnight Crowd Rides First Trains In The New Subway: Throngs at Station an Hour Before Time, Rush Turnstiles When Chains are Dropped. New York Times. 1932-09-10 [2015-11-08]. （原始内容存档于2017-04-07）.
- ^ C Train. Stationreporter.net. [2013-02-15]. （原始内容存档于2013-03-13）.
- ^ 7.0 7.1 Review of the A and C Lines (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015-12-11 [2016-01-19]. （原始内容存档 (PDF)于2020-02-03）.
- ^ 8.0 8.1 MTA Neighborhood Maps: SoHo / Tribeca (PDF). Metropolitan Transportation Authority. 2015 [2015-08-06]. （原始内容存档 (PDF)于2020-09-14）.
- ^ Michael W. Brooks. Subway City: Riding the Trains, Reading New York. [2013-02-14]. （原始内容存档于2017-04-17）.
- ^ Tracy Fitzpatrick. Art and the Subway: New York Underground. 2009-05-30 [2013-02-14]. （原始内容存档于2017-04-17）.
- ^ IN THE SUBWAYS; A Little Digging Yields Clues to the Revolution. [2013-02-15].[失效連結]
- ^ 12.0 12.1 subway station art. Ephemeral New York. [2013-02-15]. （原始内容存档于2018-10-05）.
外部連結[编辑]
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维基共享资源上的相关多媒体资源：泉街車站 |
- nycsubway.org—IND第八大道線: 泉街
- nycsubway.org — 紐約地鐵站藝術品，由Edith Kramer製作（1994年） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Station Reporter — C線列車
- Station Reporter — E線列車
- Google地圖街景泉街入口
- Google地圖街景范達姆街入口
- Google地圖街景月台
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