波音民用飞机集团

波音民用飞机集团
Boeing Commercial Airplanes
波音民用飞机集团; Boeing Commercial Airplanes
公司類型	子公司
成立	1916年於西雅图
創辦人	威廉·爱德华·波音
代表人物	James F. Albaugh, CEO
總部	美國華盛頓州倫頓
产业	航空航天
產品	商用飞机
營業額	60,715,000,000 美元 (2018年)
所有權者	波音
員工人數	54,149
母公司	波音公司
主要子公司	Jeppesen
网站	boeing.com/commercial

波音民用飞机集团（英語：Boeing Commercial Airplanes, BCA）是波音公司总部设在华盛顿州倫顿（Renton）的分支机构，由原西雅圖的波音飞机公司民用机部分和设在加州长滩的麦道公司下属道格拉斯飞行器公司合并而成。波音是世界上最大的民用机生产商，公司总裁兼及行政總裁是Scott Carson.

飞机编号系统[编辑]

波音商用机编号由型号开始，如777，后面接飞机形式如‘-300’或‘-8’从波音707开始飞机都以7X7形式编号，但波音720是唯一例外。

编号系统中"ER"表示 "extended range延程"， "LR"表示"long range远程"。

产品[编辑]

**产品详列**
飞机	發展型	描述	昵称	載客量	首航日期	開始交货日期	启用客户	服役	停产型号
737MAX	MAX 7, MAX 8, MAX 9, MAX 10	双发窄体		126-180	2016年1月29日	2017年5月22日	西南航空	2017年5月22日
737BBJ MAX	BBJ MAX7, BBJ MAX8, BBJ MAX9	双发公务机		20‑50	2016年	2017年		2017年
767	300F	双发宽体		180‑375	1981年9月26日	1982年8月19日	联合航空	1982年9月8日	200, 200ER, 300, 400ER
777	F（货机）	双发宽体	Triple Seven, Worldliner (仅777-200LR), The Big Twin（仅777-300ERSF）	301‑550	1994年6月12日	1995年5月15日	联合航空	1995年6月7日	200，200ER, 300, 300ER
787	8, 9, 10	双发宽体	Dreamliner	210-330^[1]	2009年12月15日	2011年10月26日	全日本空输	2011年10月26日	生产中
787BBJ	8, 9	双发公务机	Dreamliner	20‑50	2011年	2011年		2011年	生产中
737新世代	800	雙發窄體客機		162-189	1997年7月31日	1998年3月		1998年	600、700、900、900ER

未来生产
预计	型号	描述	备注
	737 MAX 8ER	长航程版本737 MAX 8
预计2025年	777X	777系列的后续版本，主要用于取代747	启动用户为阿联酋航空
预计2023年	BBJ 777X	波音777X的公务机版本
预计2030年	737RS	受737MAX停飛而重啓的波音黃石專案Y1型號，預計2030年徹底取代波音737

交货[编辑]

**制造速度**
月份	2007	2006	2005	2004	2003
1月	29	22	17	20	30
2月	36	35	32	25	33
3月	41	41	32	32	31
4月	35	28	33	22	32
5月	40	34	24	27	23
6月	39	35	28	26	32
7月	33	30	23	20	32
8月	42	33	32	25	17
9月	34	37	6	22	26
10月	42	35	23	20	20
11月	36	34	28	23	28
12月		34	22	24	23
按年总计	407	398	300	285	310
月平均	37	33.16	25	23.75	25.83

停产型号[编辑]

波音[编辑]

飞机	制造数	註
1	2
6	1
6D	2
7
8	1
40	84
64	1
80	16
81	2
95	25
200 Monomail	1	Converted into Model 221A as 8-passenger airliner
203	7
204	7
221 Monomail	1	Converted into Model 221A as 8-passenger airliner
247	75
307 Stratoliner	10
314 Clipper	12
367-80	1
377同溫層飛機	56	(B-29的民用版本)
707	865
720	154	衍生于707系列
717	156	(MD-95，衍生于DC-9系列)
727	1,832
747	1,574
757	1,050

麦道[编辑]

飞机	制造数	註
DC-1	1
DC-2	156	与DC-3相似
DC-3	13,000+	部分在俄罗斯与日本特许组装
DC-4	79	4发
DC-5	16	双发高翼
DC-6	704	4发，比DC-4更现代化
DC-7	338	4发，DC-6的货机版本
DC-8	556	4发
DC-9	976	MD-80和MD-90的前任機型
DC-10	446	部分升级为MD-10
MD-80系列	1,191	加長並現代化的DC-9；部分在中國特许组装
MD-11	200	加長並現代化的DC-10
MD-90	117	加長並現代化的MD-80；僅兩架在中國特许组装

特别型号[编辑]

雖然飛機常會受訂購公司的要求而有獨特設計或選項，但是有些是特別訂做給客戶的。

波音707-138B是只賣給澳洲航空的短機身、長航程機型。

波音757-200 Combi 是一架訂做給皇家尼泊爾航空（之後改名為尼泊爾航空）的的單一典型機型，不過當幾年後優比速公司成為757-200PF的首批客戶時，貨艙門的工程設計就被接著用在上面。

至今為止，波音共有兩次因客戶要求臨時重啓已停產機型的生產線。其中第一次在1987年因阿聯酋政府要求臨時重啓747SP生產線，第二次則是在2019年，因土庫曼斯坦航空要求臨時重啓777-200LR生產線。

概念机[编辑]

波音2707 - 超音速客機，已取消。
波音7J7（英语：波音7J7） - 高效率槳扇發動機客機。
波音747-300三引擎噴射機 - 高效率的三引擎版波音747-200，已取消。
波音NLA（英语：Boeing New Large Airplane） - 雙層大型客機，已取消。
音速巡航機 - 近音速客機，已取消。
MD-12 - 雙層大型客機，已取消。
MD-94X（英语：MD-94X） - 高效率槳扇客機，已取消。
Boeing Liquid Hydrogen（LH₂）Airplane^[2]

组织[编辑]

波音民用飛機集團（BCA）現有的組織架構是：

飛機計劃
- 倫頓（Renton）——737、BBJ、P-8A波塞頓
- 艾弗雷特（Everett）——747、767、777、787
- 生產部門
- 全球夥伴
- 推進系統
787計劃
商業航空服務

BCA子公司：

Aeroinfo Systems （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Alteon Training，先前的FlightSafetyBoeing。
Aviall, Inc. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Aviation Partners Boeing （页面存档备份，存于互联网档案馆），一間與Aviation Partners Inc.各合資一半的合資企業。
Continental Datagraphics （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Jeppesen，先前的Jeppesen Sanderson。
Preston Aviation Solutions （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Global Aeronautica，一間與阿萊尼亞各合資一半的合資企業。

主要工厂[编辑]

加州, 长滩（McDonnell Douglas aircraft assembly and testing, currently supports Boeing Commercial Airplanes）（已关闭）
西雅圖波音機場, 华盛顿州（Flight testing for Boeing aircraft except McDonnell Douglas-designed aircraft）
埃弗里特, 华盛顿州（737, 767, 777 and former 747 and 787 Dreamliner)
Seattle-Renton, 华盛顿州（737 and former 707, 727 and 757）
North Charleston, 南卡罗来纳州（787 Dreamliner）
舟山市, 中国（737, 漆工）

参考[编辑]

空中巴士
庞巴迪
巴西航空工业公司
波音與空中巴士的競爭（英语：Competition between Airbus and Boeing）

参考[编辑]

^ Boeing 787-3 Fact Sheet （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 787-8 Fact Sheet （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 787-9 Fact Sheet （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Boeing.
^ Gervais, Edward L. Boeing Current and Future Product Review (PDF). Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes: 54. 2007-11-29 [2008-03-18]. （原始内容 (PDF)存档于2008-03-19）.

外部链接[编辑]

Boeing Commercial Airplanes page （页面存档备份，存于互联网档案馆）
BCA Order summary page Archive.is的存檔，存档日期2012-05-25 and BCA Orders and Deliveries report page （页面存档备份，存于互联网档案馆）
Facts & Facilities （页面存档备份，存于互联网档案馆）
newairplane.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）

[1] Boeing 787-3 Fact Sheet （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 787-8 Fact Sheet （页面存档备份，存于互联网档案馆）, 787-9 Fact Sheet （页面存档备份，存于互联网档案馆）. Boeing.

[2] Gervais, Edward L. Boeing Current and Future Product Review (PDF). Presentation to Federal Aviation Administration Great Lakes Region 23<suprd Annual Airport Conference. Boeing Commercial Airplanes: 54. 2007-11-29 [2008-03-18]. （原始内容 (PDF)存档于2008-03-19）.

[1]

[2]

查论编波音 7x7 客机系列（1955年至今）
1950年代					1960年代										1970年代										1980年代										1990年代										2000年代										2010年代										2020年代
5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3
			波音707
			波音720
																																											波音717 (MD-95)
								波音727
													波音737原型																波音737经典型														波音737新世代																			波音737 MAX
															波音747（波音747SP）																			波音747-400																						波音747-8
																											波音757
																											波音767
																																						波音777																										波音777X
																																																						波音787
= 窄体																																	= 宽体