海怡半島公共運輸交匯處

维基百科,自由的百科全书
海怡半島公共運輸交匯處

South Horizons Public Transport Interchange
upright={{{image_upright}}}
位置 香港香港島南區鴨脷洲怡南路海怡半島第4期地下
地理坐标22°14′34″N 114°8′57.6″E / 22.24278°N 114.149333°E / 22.24278; 114.149333坐标22°14′34″N 114°8′57.6″E / 22.24278°N 114.149333°E / 22.24278; 114.149333
途经线路
历史
启用日期1995年2月17日
相关信息
途经道路利南道海怡路
附近建筑海怡廣場東翼

海怡半島公共運輸交匯處[1](英語:South Horizons Public Transport Interchange)位於鴨脷洲海怡半島第4期(御庭園)的地面,公共運輸交匯處的出口設於怡南路。公共運輸交匯處附設巴士總站及專線小巴總站,該巴士總站隨路線不斷增加而不敷應用,有些還不能進站,要用鴨脷洲邨巴士總站/街站。

歷史[编辑]

  • 1992年3月1日,因海怡半島第一期落成,中巴590線、中巴592線中巴595線遷入海怡半島,而當時的巴士總站設於現海韻閣(第4座)站。
  • 1995年2月17日,第4座的巴士總站遷至現怡南路的公共運輸交匯處。

中巴挽回聲望[编辑]

中巴於1993年失去90線、92和96線及98線的經營權予城巴,城巴接辦後將大部分或所有班次提升為空調服務,因此開辦590線、592線、595線並提供全空調服務作競爭。本來中巴的營運策略開始見效,然而中巴於1995年失去592線的經營權予城巴,中巴因此而失去所有往返鴨脷洲與銅鑼灣的客源,加上當時鴨脷洲已成為城巴的橋頭堡,往後中巴服務水平更為低落。

2005年鴨脷洲巴士路線重組[编辑]

於2005年的巴士路線重組,影響海怡半島的巴士路線:

  • 城巴90線:改為海怡半島 → 香港仔隧道 → 中環 → 薄扶林 → 海怡半島
  • 城巴90B線:改為海怡半島 → 薄扶林 → 中環 → 香港仔隧道 → 海怡半島

此計劃由於鴨脷洲邨居民和前市政局議員甘乃威反對而擱置。

總站路線資料(巴士)[编辑]

城巴90B線[编辑]

提供海怡半島、鴨脷洲、香港仔來往薄扶林道、中上環及金鐘的巴士服務,回程並途經上環及西營盤,於1994年12月19日起投入服務,是城巴首條服務薄扶林道的巴士路線。因城巴搶新巴91線的客源,最初總站設於美康閣(第19座)。

城巴99、99X線[编辑]

99

於1994年11月28日投入服務,初因中巴搶城巴92線的客源,由海怡半島來往北角碼頭。1995年城巴接手後,改由海怡半島至西灣河碼頭,1997年4月14日改為海怡半島至筲箕灣,並繞經耀東邨。

99X

於2012年8月20日投入服務,為城巴99線的輔助路線,提供海怡半島單向往東區的巴士服務。

過海隧道巴士171、171P線[编辑]

171

提供海怡半島、鴨脷洲邨、利東及黃竹坑來往九龍區的巴士服務,於1994年6月6日投入服務,由九巴及城巴合營。於2007年12月30日,總站由長沙灣延長至荔枝角。每當171P線提供服務時,此線往荔枝角方向會暫停服務。

171P

171的特別班次,提供鴨脷洲(海怡半島、鴨脷洲邨)往西九龍區的巴士服務,中途不停利東、黃竹坑及灣仔堅拿道,袛於平日早上行走。

城巴592線[编辑]

於1992年3月1日投入服務,初因中巴搶城巴96線的客源而經利東邨。於1995年交由城巴接手後,不再繞經利東邨。

城巴595線[编辑]

提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的穿梭巴士服務,於1992年5月26日起配合海怡半島第1期入伙而投入服務。於1998年給予新巴接手。

城巴N90線[编辑]

提供來往灣仔、金鐘及中環的通宵巴士服務。

過海隧道巴士X970線[编辑]

總站路線資料(專線小巴)[编辑]

香港島專線小巴63號線[编辑]

唯一一條由海怡半島開出的小巴路線,由海怡半島開往瑪麗醫院

特別總站路線資料(巴士)[编辑]

通宵巴士590S線[编辑]

提供海怡半島、鴨脷洲邨及黃竹坑來往灣仔、金鐘及中環的節日通宵巴士服務,於2014年12月25日(聖誕節)凌晨起投入服務,2004年起改為祇在農曆年初一及聖誕節凌晨提供服務。

通宵巴士592S線[编辑]

提供海怡半島及鴨脷洲邨來往銅鑼灣的節日巴士服務,於1996年2月19日(農曆年初一)凌晨起投入服務,於農曆年初一、中秋節翌日、聖誕節及元旦凌晨提供服務。

通宵巴士N595線[编辑]

提供來往海怡半島、鴨脷洲邨及香港仔的節日巴士服務,於1997年12月25日(聖誕節)凌晨起投入服務,於特別節日中秋節翌日、聖誕節、元旦日及農曆年初一凌晨提供服務

舊有總站路線資料(巴士)[编辑]

過海隧道巴士N171線[编辑]

未能編排入總站路線資料(巴士)[编辑]

新巴91線(特別班次)[编辑]

新巴93線(特別班次)[编辑]

過海隧道巴士671線[编辑]

利用狀況[编辑]

因為巴士總站離海怡半島居民集中的海怡(西)較遠,所以較少人使用。

圖片集[编辑]

車坑分佈[编辑]

車坑分佈(以入口最左邊起計)
車坑編號 車坑數目 路線
1 雙坑 城巴595線
過海隧道巴士X970線
2 單坑 城巴592線
3 城巴90B線
4 城巴99、99X線
5 雙坑 過海隧道巴士171、171P線
城巴N90線
6 單坑 專線小巴63線

參考資料及注釋[编辑]

  1. ^ 2005年財政預算案页面存档备份,存于互联网档案馆)中註明海怡半島為公共運輸交匯處
  • 《港島區巴士路線發展史》
  • 鴨脷洲巴士重組計劃單張

外部連結[编辑]