深南路

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
西 深南路
W Shennan Rd E
华强北区块向东的深南中路,深圳立市以来的核心区域,路左侧两座摩天大楼是京基100和地王大厦(信兴广场)
原名深南公路,宝深公路
命名緣由深圳-南头
類型主干道
道路長度28公里(17英里)
地點中华人民共和国廣東省深圳市
附近主要建築物市民中心深圳证券交易所
信兴广场京基100
招商银行大厦世界之窗
新安故城
起點深南沿河立交
終點南头联检站
建造
动工日期1979年
通車日期1994年

深南路,根据位置不同被称为深南大道深南东路深南中路,是中華人民共和國廣東省深圳市的一条东西向重要交通主干道。深南路东始于罗湖区深南沿河立交[1],西终于南山区南头检查站,全长约28公里[2],横穿罗湖、福田、南山三区,沿途经过深圳市各种主要组团,包括商业区、工业区和旅游区等;许多地标建筑也在此街上。事实上,它本身就是深圳的地标,2004年被评为“深圳八景”之一。

名称[编辑]

深南路的前身是连接深圳墟南头深南公路,在北环大道通车前也曾经是广深公路 107国道)的一部分。

建市后,虽然原先公路走向被部分更改,但路名保留了下来。2002年曾有建议将此路改名为“深圳大道”,但建议最终搁浅。

构成[编辑]

华强北向西的深南中路,左侧高楼为汉国中心,右侧为深南中路的交通银行大厦
竹子林立交向东沿深南大道眺望深圳天际线
深南大道西段,深南沙河立交,背后为深圳万象天地
深南路西段,深南南海立交向东天际线,最高建筑为汉京中心,右侧为深圳大学粤海校区

深南路分为三段:

历史[编辑]

早期历史[编辑]

深南路前身是深圳墟至宝安县旧县城(即南头古城)的公路,约于1931年由古驿道改建而来,民国时期称是“宝深公路”,是当时宝安县县内联络的重要道路。中华人民共和国成立后,由于宝安县城迁往深圳墟,因此该公路,连着南头至东莞虎门太平的一段,称作宝太公路。

深圳建市之后[编辑]

1980年,深圳经济特区成立,当时只有两条总长不到2公里的主要道路:人民路解放路,对外运输则主要靠107国道深南公路)。为方便特区内交通往来,深南路开始在原公路上建设。

同年,只有2.1公里长,7米宽的深南路(蔡屋围至原上步工业区段)建成。

1982至1983年,深南路开始修整拓建。然而随着深圳市的发展,拓建后道路开始繁忙。1983年,最初建成的一段深南路由7米扩展到60米。

1985年,深南东路(由蔡屋围到罗芳)及深南中路(人民医院门诊部上海宾馆)建成,宽度也是60米。

后来修建西段深南大道,路宽定为140米,包括两侧绿化带各30米,及中央绿化带16米。由于深圳市决定建地铁,本来预留给高架轨道交通的道路中央地带就做了绿化带。[3]

1990年深南路全线基本成形,之后没有再拓宽和伸长。

1997年,深南路再次进行改造,改造后深南路全长28公里,最宽处达130米,成为深圳的地标之一。

深南路原来在深南-华富路口和深南-上步路口有两个花坛式的回旋路口,当时两处地方未设立红绿灯。深南中路路中心的绿化带,以及马路两侧的自行车专用通道,也随着地铁工程、马路扩建被取消。

2006年至2007年期間,深南路全線進行了修整。

2015年1月,深南路东门路口至文锦路口路段设置潮汐车道[4]


沿途地标和重要组团[编辑]

位于华强北区域,深南路北侧的赛格广场,也是深圳第五高楼

深南东路[编辑]

深南中路[编辑]

深南大道[编辑]

深南大道福田段
深南大道华侨城段
深南大道南头段

交通[编辑]

公共交通服务[编辑]

由于深圳是个东西向的狭长地带,深南路自然承担了繁重的交通压力。在每天的高峰期,在东路、中路这些没有立交桥的路段上,堵车现象往往极其严重。因此深南路配备有充足的公交车线路,深圳地鐵1号綫2号綫5号綫11号綫的一部分线路也是按照深南路的走向布线的。

途經深南路的地铁站有:

主要交匯道路[编辑]

相关条目[编辑]

其他[编辑]

深圳有一支乐队叫做“深南大道”。

参考文献[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 舊稱新秀立交
  2. ^ 關於深南路的長度,也有30公里、23公里等說法。
  3. ^ 深圳:见证深南路三次“变脸”(图). [2015-02-28]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  4. ^ 深南路潮汐车道开始试行. [2015-02-28]. (原始内容存档于2015-04-02).