澳門巴士AP1路線

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澳門巴士AP1路線
概覽
營運公司澳門新福利公共汽車有限公司
所屬車廠青洲車廠
使用車輛蘇州金龍KLQ6116GHEV1
蘇州金龍KLQ6116GHEV2
开行日1995年11月13日
线路信息
线路類型循環線
起點站關閘總站
下行途經祐漢黑沙環外港碼頭友誼大橋北安氹仔客運碼頭
上行途經科技大學、氹仔嘉樂庇馬路、湖畔大廈友誼大橋外港碼頭黑沙環
終點站澳門機場(循環點)
运营時間06:00-01:20
班次頻率星期一至六:
尖峰7-10分鐘
離峰9-18分鐘
星期日及公眾假期:
尖峰8-10分鐘
離峰8-18分鐘
票价澳門幣6元
相关路線
競爭交通全線:51A51XAP1X
外港碼頭關閘33A1017S
走線圖

澳門巴士AP1路線是由新福利經營,往返關閘澳門機場的巴士路線。

簡介及歷史[编辑]

簡介[编辑]

  • AP字頭的意思:一說取自本線起訖點葡萄牙文首字母(機場 Aeroporto—關閘 Portas do Cerco),另一說取自機場的葡萄牙文AeroPorto。後來計劃開辦的AP2路線(機場↔媽閣)則令AP字頭的定義傾向後者。

歷史[编辑]

  • 1995年11月13日,本線正式營運。
  • 本線於1996年開設特別專線,往返葡京至機場。
  • 1998年8月21日,澳門巴士票價調整,本線收費亦作出調整。全程收費為澳門幣6元,過橋後收費為澳門幣4元。
  • 2003年5月19日起,由於客量偏低,本線調整為澳氹線,按澳氹線路程收費,全程收費減至3.3元,過橋後收費減至2.5元;並延伸服務至科技大學,取消行經北安。
  • 2004年8月1日,本線修改行車路線,延伸服務新口岸新填海區,並取消行經高美士街。
  • 2005年4月8日,為配合嘉樂庇總督大橋進行維修和亞馬喇前地改造工程,本線改道行駛,往澳門機場方向取消停靠“殷皇子馬路葡京”、“蘇利安圓形地”站,臨時停靠“教育暨青年局”站;往關閘方向取消停靠亞馬喇前地的中國銀行大廈旁的巴士站。[1]
    • 澳門往氹仔:原線 → 殷皇子大馬路 → 亞馬喇前地 → 蘇亞利斯博士大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣湖景大馬路 → 西灣大橋 → 海洋花園大馬路 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 原線
    • 氹仔往澳門:原線 → 史伯泰海軍將軍馬路 → 海洋花園大馬路 → 西灣大橋 → 西灣湖景大馬路 → 何鴻燊博士大馬路 → 西灣街 → 南灣大馬路 → 新馬路 → 原線
  • 2008年12月1日,澳門巴士票價調整,本線收費亦作出調整。全程收費澳門幣4.2元,回程過橋後收費澳門幣3.2元。
  • 2009年1月20日,配合道路開闢,取消停靠「連貫公路/科技大學」站,同時新增停靠臨時站(即現時「偉龍/科技大學」站)。[7]
  • 2011年2月15日,新增停靠「北安出入境事務廳」站。[8]
  • 2011年8月1日起,本線改由新福利獨營,調整服務時間為06:30-00:20,班距5-12分鐘。
  • 2012年12月18日,新增停靠「湖畔大廈」站。[9]
  • 2014年12月18日,配合關閘邊檢大樓實行新通關安排,調整本線服務時間為06:05-01:20。
  • 2016年1月16日,調整本線服務時間為06:00-01:20,班距4-12分鐘。[10]
  • 2016年7月18日,取消停靠「北安大馬路」站。[11]
  • 2016年11月5日,因重整祐漢區巴士站點分佈及路線行程,取消停靠「看台街/中銀」、「祐漢街市」站,改停靠「中心街」站。[12]
  • 2017年5月20日,為配合氹仔客運碼頭即將啓用,同日起「臨時客運碼頭」站更名為「氹仔客運碼頭」,待氹仔客運碼頭及其場內的新巴士站啓用後,本線將停靠該新站。[13]
  • 2017年6月1日,本線抵達氹仔客運碼頭後,在B車道之站點上落客。[14]
  • 2018年7月21日,「君悅灣」站改名為「海上居」。[16]
  • 2018年10月27日,為明確巴士站位置及讓巴士服務更符合市民出行需要,新增停靠「北安大馬路/新城區」站。
  • 2018年12月15日,總站遷回至關閘總站。
  • 2019年3月9日,為明確巴士站位置,「亞利雅架前地/泉悅」站改名為「信虹花園」。
  • 2019年7月27日起,“北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”。
  • 2020年5月11日19:30起,新增停靠“北安病毒核酸檢測站”臨時站。
  • 2022年6月24日01:00起,因應翡翠廣場實施封控措施,「中心街」站暫停使用,臨時停靠“祐漢街市”站。
  • 2022年7月18日至22日,因宣佈延長“相對靜止管理”措施,本線維持上述措施。[19]
  • 2023年1月18日,“北安病毒核酸檢測站”臨時站更改為“北安出入境事務大樓”臨時站。[20][21]
  • 2023年8月26日起,取消停靠上述臨時站。[22]

本線特色[编辑]

  • 本線是唯一一條非臨時改道性質,而又分別曾取道三條跨海大橋行駛的巴士路線。
  • 本線是所有日間路線中尾班車最遲的路線。

使用車輛[编辑]

2011年8月之前[编辑]

  • 開通初期,新福利派出Dennis Dart,澳巴派出Benz。
  • 後因客量偏低,新福利及澳巴都改派豐田Coaster
  • 1998年,新福利豐田Coaster因消耗過多油費而退出營運,改派三菱單門Rosa行駛此路線。
  • 2005年,三菱單門Rosa因車齡過高而陸續退出營運,並改派三菱雙門Rosa行駛此路線。
  • 2010年至2011年早上尖峰時段,新福利會派出Dennis Dart或蘇州金龍9米中巴,澳巴則派出Hino RX小巴或五洲龍FDG6920BG中巴行駛。

2011年8月之後[编辑]

2022年6月30日前:
2022年6月30日起:
2022年7月11日起:
2022年7月23日起:
2022年12月17日起:
  • 蘇州金龍KLQ6108GQ30
  • 蘇州金龍KLQ6108GQ28
  • 蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
  • 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
2022年12月30日起:
  • 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
  • 蘇州金龍KLQ6108GQ28
2023年1月11日起:
  • 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
  • 蘇州金龍KLQ6116GHEV2
2023年6月起:
  • 蘇州金龍KLQ6116GHEV1

路線資料[编辑]

收費[编辑]

收費類別 費用
現金 $6.0
澳門通 全民卡 $3.0
學生卡 $1.5
長者卡 免費
殘疾卡
聚易用+ $3.0

服務時間及班距[编辑]

服務時間 星期一至六 星期日
(含公眾假期)
關閘總站 06:00-01:20
班距 尖峰 7-10分鐘 8-10分鐘
離峰 9-18分鐘 8-18分鐘
懸掛8號風球後15分鐘開出尾班車

路線停站[编辑]

AP1 關閘澳門機場
序號 循環線
站號 站名 輕軌站/出入境口岸
1 M1/18 關閘總站 關閘邊檢大樓
2 M222/2 看台街
3 M244 中心街
4 M219/1 勞動節大馬路
5 M50 勞動節大馬路/廣華
6 M239/2 外港碼頭 外港客運碼頭
7 M254/1 友誼馬路/行車天橋
8 T316 北安大馬路/新城區
9 T345/2 氹仔客運碼頭 氹仔碼頭站
氹仔客運碼頭
10 T344 機場倉庫
11 T356/2 澳門機場 機場站
澳門國際機場
12 T358 偉龍/科大醫院
13 T373/1 偉龍/科技大學
14 T306/1 氹仔嘉樂庇馬路
15 T314/2 信虹花園
16 T408/6 湖畔大廈
17 T343 海灣花園/海城閣
18 M239/1 外港碼頭 外港客運碼頭
19 M254/1 友誼馬路/行車天橋
20 M64 黑沙環新街/南華
21 M235 東北大馬路/保利達
22 M247 海上居
23 M1/18 關閘總站 關閘邊檢大樓

賽車期間路線停站[编辑]

AP1 關閘澳門機場
序號 循環線
站號 站名
1 M1 關閘總站
2 M222 看台街
3 M244 中心街
4 M219 勞動節大馬路
5 T316 北安大馬路/新城區
6 T345 氹仔客運碼頭
7 T344 機場倉庫
8 T356 澳門機場
9 T358 偉龍/科大醫院
10 T373 偉龍/科技大學
11 T306 氹仔嘉樂庇馬路
12 T314 信虹花園
13 T408 湖畔大廈
14 T343 海灣花園/海城閣
15 外港碼頭上層臨時站
16 M234 東北大馬路/海濱
17 M235 東北大馬路/保利達
18 M247 海上居
19 M1 關閘總站
  • 粗體字為大賽車期間臨時停靠站點

客量[编辑]

根據2020年公報,本線在2019年度共開出52,329班,乘車人次為4,605,136人次,平均每班接載88人次。

圖片集[编辑]

參考資料[编辑]

  1. ^ 工務運輸局呼籲市民留意有關舊大橋封橋的臨時交通改道安排. 澳門特別行政區新聞局. 2005年4月7日 [2022年11月26日]. (原始内容存档于2023年1月16日). 
  2. ^ 嘉樂庇大橋於十月五日重開. 澳門特別行政區新聞局. 2005年10月5日 [2022年11月26日]. (原始内容存档于2023年1月16日). 
  3. ^ AP1機場巴士線下周三起調整路線. 土地工務運輸局. 澳門特別行政區新聞局. 2007年4月13日. 
  4. ^ 氹仔臨時客運碼頭即將投入運作. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-11 [2022-10-08]. (原始内容存档于2022-10-14). 
  5. ^ 交通事務關注小組參觀氹仔臨時碼頭. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-13. 
  6. ^ 氹仔臨時客運碼頭落成. 澳門特別行政區政府入口網站. 2007-10-17 [2022-10-08]. (原始内容存档于2022-10-12). 
  7. ^ 配合開闢新道路工程科技大學巴士站將停用. 交通事務局. 2009年1月19日 [2016年1月15日]. (原始内容存档于2015年2月13日). 
  8. ^ 北安大馬路巴士站周二起遷移至新開闢道路. 交通事務局. 2011年2月13日 [2016年1月15日]. (原始内容存档于2016年3月9日). 
  9. ^ 續優化氹仔公交服務 6新站點18日起運作. 交通事務局. 2012年12月12日 [2016年1月15日]. (原始内容存档于2015年2月15日). 
  10. ^ 多條巴士路線增班延服務配合市民出行. 交通事務局. 2016年1月12日 [2016年1月15日]. (原始内容存档于2021年3月6日). 
  11. ^ 北安大馬路兩巴士站合併. 交通事務局. 2016-07-16 [2016-07-16]. (原始内容存档于2016-08-17). 
  12. ^ 祐漢四巴士站周六起取消. 交通事務局. 03-11-2016 [2016-11-03]. (原始内容存档于2017-11-07). 
  13. ^ 56路線周六延伸至新口岸高士德. 交通事務局. 2017-05-18 [2017-05-18]. (原始内容存档于2020-03-28). 
  14. ^ 氹仔客運碼頭交通配套全面投入運作. 交通事務局. 2017-05-29. 
  15. ^ 巴士路線恢復提供服務 43條路線因路況作改道. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2017年8月25日 [2022年9月21日]. (原始内容存档于2022年9月21日). 
  16. ^ 周六起多個巴士站調整易名. 交通事務局. [2018-07-18]. 
  17. ^ 下週只留三十條巴士線 且上車前須出示「特許工作證」. 論盡媒體 AllAboutMacau Media. 2022-07-09 [2022-07-10]. (原始内容存档于2022-07-13). 
  18. ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10]. 
  19. ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁體)). 
  20. ^ 聯生圓形地巴士總站周三啟用. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月16日 [2023年1月16日]. (原始内容存档于2023年1月16日). 
  21. ^ 聯生圓形地巴士總站週三啟用. TDM 澳廣視新聞. 2023-01-16 [2023-01-16]. (原始内容存档于2023-01-16). 
  22. ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 力報. 2023-08-23 [2023-08-28]. (原始内容存档于2023-08-25). 

相關條目[编辑]

外部連結[编辑]