環北站
坐标：24°58′02.2″N 121°13′15.9″E / 24.967278°N 121.221083°E
環北站 Huanbei Station | ||||||||||||||||
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| 位置 |  臺灣桃園市中壢區 中豐北路一段26號 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 24°58′1″N 121°13′16″E / 24.96694°N 121.22111°E | |||||||||||||||
| 车站类别 | 捷運車站 | |||||||||||||||
| 运营机构 | 桃園捷運 | |||||||||||||||
| 途经线路 |  機場線 橘線 | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 機場線：地下車站 橘線：高架車站 | |||||||||||||||
| 车站层数 | 地下二層 | |||||||||||||||
| 出口数目 | 1 | |||||||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | |||||||||||||||
| 站台 | 島式月台 | |||||||||||||||
| 股道 | 2 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 车站代码 | A21 | |||||||||||||||
| 网站 | www | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 2017年3月2日[1] | |||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||
| 首班车 | 機場線06:05 | |||||||||||||||
| 末班车 | 機場線23:05 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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環北站是桃園捷運機場線的一座車站，位於桃園市中壢區，在老街溪站通車前曾是機場線的南端終點站，未來將與橘線交會轉乘[2]。
歷史[编辑]
中華民國交通部自1989年展開桃園都會區大眾捷運系統的規畫[3]，而為進一步加速台灣各地的捷運建設，1990年12月29日，行政院正式下達台79交39519號函令[4]，指示辦理包括桃園都會區在內的四個省轄都會區大眾捷運系統的規畫作業[a]，桃園都會區大眾捷運系統的各項規畫與建設工作全面啟動[5]。
1993年3月，受行政院命令主責台灣省各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設工作的台灣省政府住宅及都市發展局，歷時兩年餘正式完成「桃園都會區捷運系統規劃」，台灣省政府住宅及都市發展局當時規畫的桃園都會區大眾捷運系統由包括藍線在內的三線[b]所組成，而被稱為B08站的環北站，就是桃園捷運藍線15座車站中的一員。[5][6][7]:3-3~3-6[8]:3-26
然而，在原先由台灣省政府辦理的各省轄都會區大眾捷運系統規畫與建設，因1998年台灣省政府功能業務與組織調整，改由交通部轄下的交通部高速鐵路工程局負責後[9]，桃園捷運藍線被更名為「中正國際機場至桃園都會區（含高鐵桃園站聯外）軌道系統」[5]，於2003年9月9日在行政院的核復下併入桃園機場捷運辦理[10]。
原先被稱為B08站的環北路口站[11]:1-7，則改為桃園機場捷運中的A21站[8]:3-26，於2007年12月12日動工、2008年9月22日定名為「環北站」[12][13]:2-1，並於2017年3月2日隨桃園機場捷運的通車完工啟用[1]。
車站概要[编辑]
本站車站編號為A21，桃園捷運公司宣佈由2018年3月1日起部份直達車增停此站。未來，桃園捷運橘線O09站也將與環北站交會轉乘。[2]
車站構造[编辑]
本站為一座地下二層的車站。設有一座島式月台[c]，並設有全罩式月台門。[14][15]
站體長約182公尺，內部設有一座寬達16.4公尺的島式月台。[16][17]
車站樓層[编辑]
| G | 地面 | 1號出口（位於中豐北路一段與環北路交叉口西北面） |
| B1 | 穿堂層 | 電扶梯、電梯及樓梯往出入口 |
| 驗票閘門、車站詢問處、自動售票機、公共電話 | ||
| 廁所、商店 | ||
| 電扶梯、電梯及樓梯往月台層
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| B2 月台層 |
①號月台 | 機場線環北直達車 往台北方向（高鐵桃園站）→ ← 機場線普通車終點站方向（老街溪站） 機場線普通車 往台北方向（興南站）→
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島式月台，普通車左/右側開門，直達車左側開門  [18]:4
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| ②號月台 | ← 機場線普通車終點站方向（老街溪站） 機場線普通車 往台北方向（興南站）→
| |
※平時僅開放二月台提供載客服務，因應尖峰時段增停班次（晨峰、昏峰直達車增停A18、A21），會在另一側月台作為尖峰時段增停直達車（環北直達車）專用月台，反之亦然。
※未來待中壢延伸段（A22 老街溪 － A23 中壢車站）通車後一月台將變更成南下月台往A23 中壢車站，同時一月台開門方向會變成左側。
車站出口[编辑]
| 出入口 | 圖片 | 位置 |
|---|---|---|
   |
 |
中豐北路一段與環北路交叉口之西北面 |
註： 設有電梯 |  設有手扶梯
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利用狀況[编辑]
| 年 | 1日平均 | ||
|---|---|---|---|
| 上車 | 來源 | ||
| 2017 | 1,745 | [19] | |
| 2018 | 1,955 | ||
車站周邊[编辑]
環北站附近有許多景點、公共設施、政府機關，包括老街溪、太平洋崇光百貨中壢店、中壢觀光夜市、古華花園飯店、光明公園、國立中壢高商、桃園市中壢區興國國民小學、中壢區公所、桃園市政府青年事務局等。[20]
- 桃園市公共自行車租賃系統 捷運環北站(A21)
公車資訊[编辑]
環北站有11條公車路線與其連接[21]，而為了應對預計的龐大轉乘人潮，交通部高速鐵路工程局也於環北站的出口處興建設有候車亭二座、可停靠六席公車的公車環場接駁轉乘站－環北轉運站[22]。
| 編號 | 經營業者 | 區間 | 備註 |
|---|---|---|---|
| 1A | 桃園客運 | 中壢－中壢高中－桃園 | |
| 120 | 桃園客運 中壢客運 |
捷運環北站－太子鎮 | 2017年2月13日起調整路線[23] |
| 135 | 桃園客運 | 中壢－內壢高中 | |
| 229 | 桃園客運 | 外環紅線 | 原L201，停靠「中豐北路口」站牌 |
| 230 | 桃園客運 | 外環藍線 | 原L202，停靠「中豐北路口」站牌 |
| 5081 | 桃園客運 | 中壢－下洽溪－大園 | |
| 5623 | 亞通客運 | 楊梅－捷運環北站 | |
| 5623B | 亞通客運 | 楊梅－捷運環北站（經中豐路） | |
| L206 | 勁揚通運 | 大崙橘線 | 中壢區免費公車(環北路「中豐北路口」站牌) |
| L206A | 勁揚通運 | 大崙橘線 | 中壢區免費公車(環北路「中豐北路口」站牌) |
| L207 | 勁揚通運 | 大崙紫線 | 中壢區免費公車(環北路「中豐北路口」站牌) |
| L207A | 勁揚通運 | 大崙紫線 | 中壢區免費公車(環北路「中豐北路口」站牌) |
鄰近車站[编辑]
- 現行營運模式
- 未來營運模式（中壢車站通車後）
註釋[编辑]
參考資料[编辑]
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维基共享资源中相关的多媒体资源：環北站 |
- ^ 1.0 1.1 YouTube上的機場捷運核准營運既試營運計畫記者會
- ^ 2.0 2.1 桃園市政府捷運工程處. 捷運橘線. [2016-06-22]. （原始内容存档于2016-06-10）.
- ^ 交通部運輸研究所運輸計畫組. 桃園都會區大眾捷運系統可行性研究. 中華民國臺灣省: 交通部運輸研究所. 1990. （原始内容存档于2016-08-14）.
- ^ 行政院. 桃園、新竹、台中及台南都會區大眾捷運系統建設計畫(91年選項列管). [2016-11-03]. （原始内容存档于2016-11-03）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 陳世圯、馮正民、涂維穗. 都會區捷運系統建設之現況概述. 台灣: 財團法人國家政策基金會. 2002-12-12 [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 臺北市政府捷運工程局. 桃園都會區捷運路網計畫說明會簡報. 臺灣省桃園縣: 桃園縣政府交通處. 2000: 6. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 台北市政府捷運工程局. 桃園都會區大眾捷運系統路網評估暨分期發展計畫. 台灣: 桃園縣政府. 2008.
- ^ 8.0 8.1 中華民國內政部. 擴大大園都市計畫 ( 配合桃園國際機場聯外捷運系統 A15 車站周邊土地開發計畫)案申請書 (PDF). [2017-03-05]. （原始内容存档 (PDF)于2017-03-05）.
- ^ 交通部高速鐵路工程局. 延伸段計劃源起. 交通部高速鐵路工程局. [2015-05-02]. （原始内容存档于2016-08-27）.
- ^ 交通部高速鐵路工程局. 桃園捷運. [2016-08-01]. （原始内容存档于2016-06-30）.
- ^ 中興工程顧問股份有限公司. 臺灣桃園國際機場聯外捷運系統臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫及桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響差異分析報告(增設A4及A14a車站). 2007年6月.
- ^ 機場捷運各標工程概況. 交通部高鐵局捷運工程處. [2008-09-14]. （原始内容存档于2015-07-25）.
- ^ 交通部高速鐵路工程局. 臺灣桃園國際機場至三重站段建設計畫環境影響說明書第一次變更暨桃園都會區大眾捷運系統規劃環境影響評估報告書第一次變更內容對照表. 2012年4月.
- ^ 交通部高速鐵路工程局. 機電系統與軌道工程之月台門. 交通部高速鐵路工程局. [2015-03-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 高速鐵路工程局. ME01機電系統統包工程. 高速鐵路工程局. （原始内容存档于2015-07-25）.
- ^ 桃園大眾捷運股份有限公司. 車站簡介（A21）. [2017-03-05]. （原始内容存档于2017-03-08）.
- ^ 交通部高速鐵路工程局捷運工程處. 計畫背景. 交通部高速鐵路工程局捷運工程處. [2015-03-31]. （原始内容存档于2016-01-18）.
- ^ 交通部高速鐵路工程局. 臺 灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫第二次修正計畫書 (PDF). 台灣: 交通部高速鐵路工程局. 2013年7月 [2016-12-17]. （原始内容存档 (PDF)于2016-12-20）.
- ^ 桃園市政府新聞處. 2019【校園公關提案競賽】提案需求說明 如何吸引大家搭乘機場捷運及轉乘周邊 多元運具？ (PDF). 財團法人公共關係基金會: 9、11. 2019-03-20 [2019-09-15]. （原始内容 (PDF)存档于2019-07-28）.
- ^ 桃園捷運公司. 沿線景點（環北站）. [2017-03-05]. （原始内容存档于2017-03-05）.
- ^ 桃園市公車動態資訊系統－捷運接駁公車. [2017-01-12]. （原始内容存档于2017-01-16）.
- ^ 機場捷運CU03A標環北站周邊交通改善工程辦理情形. 交通部高速鐵路工程局. [2017-01-12]. （原始内容存档于2016-09-13）.
- ^ 106/2/13起，120「中壢-太子鎮」營運動線變更公告. 中壢客運. 2017-02-06 [2017-02-12]. （原始内容存档于2020-08-09）.
外部連結[编辑]
- 高鐵局捷運工程處施工資訊平台：CU03施工標
- A21車站周邊土地開發計畫 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- A21車站周邊土地開發計畫(再公展版)[永久失效連結]
- 桃園捷運 環北站
- 桃園大眾捷運股份有限公司->乘車指南->路網圖（繁體中文）
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