青岛地铁3号线
| 青岛地铁3号线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運地點 |  中国山东省青岛市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服務類型 | 城市轨道交通系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所屬系統 | 青岛地铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起點站 | 青岛站 青岛北站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 系統代號 | M3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路長度 | 26.058 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運長度 | 24.472 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 80 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正線數目 | 双线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車站數目 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最小曲线半径 | 350 m（正线） 200 m（出入段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最大坡度 | 29.82 ‰（正线） 34 ‰（出入段） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 電氣化方式 | DC1500V第三轨供电 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉塞方式 | 移动闭塞 （未来发展：车车通信式移动自动闭塞） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 信號系統 | SelTrac MS （未来发展：上海富欣智控制列车自主运行系统（TACS）/GoA4） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車輛基地 | 安顺路车辆基地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | 青岛地铁SFM17型电动车组（B型车） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列車编组 | 6节（4动2拖） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 開通營運 | 2015年12月16日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 營運者 | 青岛地铁第三运营有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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青岛地铁3号线是中华人民共和国山东省青岛市轨道交通的一条地铁线路。该线是胶州湾东岸青岛主城区内的半环线路，也是全市乃至山东省首条投入运营的地铁线路。
线路[编辑]
3号线全长26.058 km，运营有效长为24.472 km，先后贯穿市南区、市北区、崂山区和李沧区。线路自青岛站东广场（泰安路广西路路口）起，先向东途经广西路、太平路、文登路、香港路，后向北途经南京路、哈尔滨路、黑龙江路、万年泉路，再向西途经京口路、振华路至终点青岛北站东广场。
3号线在北端的青岛北站南侧（青蘭高速公路與李村河互通交界）附近设安顺路车辆基地，在地铁大厦辅楼设置河西运营控制中心，宁夏路站、振华路站设置电源开闭所2座。正线纵断面最大坡度为29.82 ‰，地下车站坡度为2 ‰。钢轨正线、配线和试车线采用60 kg/m，其他车场线采用50 kg/m，轨距1 435 mm；青岛站站前交叉渡线采用12号单开道岔，正线、其他配线和试车线采用9号单开道岔，其他车场线采用7号单开道岔。正线最小曲线半径350 m，共有6处。[參 1]
车站[编辑]
3号线沿途共设22座车站，全部为地下站，站台除敦化路站采用低站台门外均采用非封闭式高站台门，站台有效长度均为120 m，站间距平均约为1 165 m。车站站台层净高不小于3.0 m，层高不小于4.9 m；站厅层净高不小于3.2 m。全线以“海岸节拍”为设计主题，其中青岛站、人民会堂站、汇泉广场站、中山公园站、太平角公园站、五四广场站、李村站和青岛北站设置有公共艺术品。
| 编号 | 名称 | 等级[註 1] | 站台形式[註 2] | 标准段宽度 （m） |
有效站台宽度 （m） |
车站总长度 （m） |
站间距 （m）[參 2] |
中心里程 （m） |
换乘线路及方式 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 301 | 青岛站 | 2级 | 岛式 | 18.8 | 13 | 214.5 | [註 3] | K0+128 | 1号线：通道 |
| 302 | 人民会堂站 | 3级 | 岛式 | 18.8 | 10 | 144.4 | 1 410 | K1+538 | 4号线：通道 |
| 303 | 汇泉广场站 | 3级 | 岛式 | 18.8 | 10 | 257.5 | 1 278 | K2+816 | |
| 304 | 中山公园站 | 3级 | 岛式 | 18.8 | 10 | 184.7 | 875 | K3+691 | |
| 305 | 太平角公园站 | 3级 | 岛式 | 17.4 | 10 | 182.7 | 1 021 | K4+712 | |
| 306 | 延安三路站 | 1级 | 岛式 | 20.12 | 10 | 201.2 | 1 496 | K6+208 | |
| 307 | 五四广场站 | 3级 | 侧式 | 44.8 | 14 | 277.6 | 755 | K6+963 | 2号线：同台 8号线：通道 |
| 308 | 江西路站 | 3级 | 岛式 | 20.4 | 12 | 247 | 1 551 | K8+514 | 5号线：十字节点 |
| 309 | 宁夏路站 | 3级 | 岛式 | 18.8 | 12 | 154.75 | 917 | K9+431 | |
| 310 | 敦化路站 | 2级 | 分离岛式[註 4] | 34.5 | 5*2 | 169.4 | 778 | K10+209 | |
| 311 | 错埠岭站 | 3级 | 岛式 | 20.8 | 12 | 196.25 | 801 | K11+010 | 4号线：十字节点 |
| 312 | 清江路站 | 3级 | 岛式 | 19.96 | 10 | 189 | 1 389 | K12+399 | |
| 313 | 双山站 | 1级 | 岛式 | 18.8 | 10 | 251 | 1 251 | K13+650 | |
| 314 | 長沙路站 | 3级 | 岛式 | 17.8 | 9 | 238.4 | 851 | K14+501 | 7号线 |
| 315 | 地鐵大廈站 | 3级 | 岛式 | 18.5 | 10 | 199.15 | 1 469 | K15+970 | |
| 316 | 海爾路站 | 3级 | 岛式 | 18.8 | 10 | 161.4 | 1 153 | K17+123 | |
| 317 | 万年泉路站 | 3级 | 岛式 | 20.2 | 10 | 199.6 | 1 376 | K18+499 | |
| 318 | 李村站 | 2级 | 岛式 | 22.8 | 14 | 310.65 | 1 316 | K19+815 | 2号线：通道 |
| 319 | 君峰路站 | 3级 | 岛式 | 20.2 | 10 | 179.5 | 1 055 | K20+870 | |
| 320 | 振華路站 | 3级 | 岛式 | 18.8 | 10 | 196.3 | 966 | K21+836 | 7号线 |
| 321 | 永平路站 | 3级 | 岛式 | 18.8 | 10 | 179.8 | 1 227 | K23+063 | |
| 322 | 青岛北站 | 1级 | 侧式 | 41.3 | 13 | 491.4 | 1 537 | K24+600 | 1号线：十字节点 8号线：同台 |
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施工标段[编辑]
青岛地铁通过招标将工程全线线路划分为五个标段：
- 一标段为青岛站至太平角公园站，线路长约4.72km，北京城建设计研究总院有限责任公司中标；
- 二标段为太平角公园站至江西路站，线路长约3.75km ，中铁第一勘察设计院集团有限公司中标；
- 三标段为江西路站至清江路站，线路长约3.83km，中铁隧道勘测设计院有限公司中标；
- 四标段为清江路站至李村站，线路长约6.01km，中铁工程设计咨询集团有限公司中标；
- 五标段为李村站至青岛北站，线路长约4.87km ，中铁第五勘察设计院集团有限公司中标。
运营[编辑]
3号线为双线单向右侧行车，青岛站至青岛北站方向为上行，反之为下行。运营时间为每日下行6:00至22:25、上行6:15至22:40。运行周期100分35秒，单程运行时间为46分30秒（上下行对称），旅行速度约为31.58 km/h，平均站间运行时间约1.6分钟。
| 运作 | 上线时间 | 全日开行列次 | 高峰 | 平峰 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首列 | 末列 | 共计 | 全部 | 载客 | 时段 | 列次 | 间隔 | 列次 | 间隔 | |
| 工作日 | 05:20:00 | 24:05:00 | 18小时45分00秒 | 320 | 309 | 07:10至08:20 17:20至19:00 |
20 | 4分25秒 5分 |
14 | 7分10秒 |
| 双休日 | 05:10:00 | 23:57:25 | 18小时47分25秒 | 316 | 306 | 09:00至20:00 | 16 | 6分15秒 | 14 | 7分10秒 |
车辆[编辑]
青岛地铁3号线车辆由中车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。车辆为铝合金车体的B型车，最高运营速度为80千米/小时，采用6辆编组形式，最大载客量为1896人。列车每节车厢设有轮椅固定器。
列车总长118.4 m，为中空铝合金挤压型材双壳结构车体，每节车厢有4对双开内藏式车门（净开宽度1.3 m、高度1.86 m）、4对无楣窗封闭式车窗。此列车为青岛地铁唯一采用内藏式车门的电动车组。
普通车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布，特色彩绘（广告）车内/外部装饰加贴各种主题贴纸。座椅、吊环为线路标志色海蓝色，扶手杆为钢灰色。车体外表面和内装设备外表面采用水性漆。司机室外罩和客室座椅均采用酚醛玻璃钢，座椅下方设电暖器。空调机组设置光等离子空气杀菌装置，照明采用LED平面光源，隔音隔热材料为矿棉。车厢内有广播系统和乘客信息显示系统，每节车厢内安装液晶显示器，通过无线网络可以实时播放各频道视频节目。电子地图和LED车端显示可以实时显示乘客到站等信息。
列车为DC 1500 V第三轨供电，牵引及传动系统使用阿尔斯通提供的Optonix VVVF系统，制动系统方面，采用无油空气压缩机，转向架由中车四方自主设计、制造，型号为SDB-80（QDM3）型。空调系统则由澳大利亚SIGMA提供，并设有光等离子空气杀菌装置。
沿革[编辑]
2009年8月，《青岛市地铁一期工程（3号线）工程可行性研究报告》报国家发改委，11月30日工程奠基。2010年3月26日，国家发改委对其进行了批复，7月实质开工。北段（双山站～青岛北站）于2015年9月1日开始空载试运营，11月28日至30日免费试乘，12月16日试运营，17日开始实行常态化运营[參 3]。全线轨道于2016年4月26日10时贯通，南段于8月26日通过项目工程验收，9月开始空载试运行；12月7日至9日免费试乘全线[參 4]，18日11时全线通车试运营[參 5]。
备注[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 青岛市轨道交通一期工程（3号线）环境影响报告书
- ^ 3号线站间距表, 青岛地铁官方网站, 2016-12-21 [2016-12-22], （原始内容存档于2021-04-11）
- ^ 葛均艳. 青岛地铁首趟车今日始发 17日起进入常态化运营. 青岛财经网-青岛财经日报. 2015-12-16 [2017-01-22]. （原始内容存档于2017-02-02）.
- ^ 3号线今天全线试乘 跟着地铁玩转青岛, 青岛新闻网-青岛早报, 2016-12-09 [2016-12-17], （原始内容存档于2021-04-11）
- ^ 吴帅. 权威发布：12月18日11时！青岛地铁3号线全线开通！. 凤凰网转载青岛早报. 2016-12-16 [2016-12-17]. （原始内容存档于2017-12-07）.
外部链接[编辑]
- 青岛地铁3号线全景漫游 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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