飛行速度記錄

飛行速度記錄是特定種類飛行器所能達到的最高速度。所有官方航空記錄都由國際航空聯合會（FAI）定義並正式通過。飛行記錄被分爲若干個級別和副分類。飛行器被分爲三個種類：陆基飛機，水上飛機和水陸兩用飛機；而在這些級別中，不同重量級有不同的記錄。當中還有副分類：分別由渦輪噴射引擎、渦輪螺旋槳引擎和火箭發動機推動的飛行器。這些分類中，不同海拔的飛行速度、飛機的大小和裝載物的重量又分別有不同的記錄。也有特定城市之間的速度記錄，例如倫敦和紐約。

FAI級別[编辑]

級別	種類
A	熱氣球
B	飛船
C	飛機
D	滑翔機和動力滑翔飛機
E	旋翼機
F	模型飛機
G	跳降落傘
H	垂直升降飛機
I	人力飛機
K	太空飛機
M	Tilt-wing / Tilt-engine aircraft
N	短途飛機
O	Hang gliding & Paragliding
P	Aerospacecraft
R	Microlight
S	Space Models
U	無人航空載具

時間線[编辑]

年份	機師	時速		機種	地點
年份	機師	英哩	公里	機種	地點
1903年	萊特兄弟	9.80	15.77	萊特飛行器	Kitty Hawk, USA
1905年	萊特兄弟	37.85	60.91	萊特飛行器三
1908年	Henry Farman	40.26	64.79	Voisin biplane
1909年	路易·布莱里奥	47.82	76.96	Blériot XII
1910年	Alfred Leblanc	68.20	109.8	Blériot XI
1911年	Edouard Nieuport	82.73	133.1	Nieuport Nie-2 N
1912年	Jules Vedrines	108.2	174.1	Monocoque Deperdussin
1913年	Maurice Prevost	126.7	203.8	Monocoque Deperdussin
1914年	Norman Spratt	134.5	216.5	RAF SE.4
1918年	Roland Rohlfs	163.1	262.4	Curtiss Wasp
1919年	Joseph Sadi-Lecointe	191.1	307.5	Nieuport-Delage 29v
1920年	Joseph Sadi-Lecointe	194.5	313.0	Nieuport-Delage 29v
1921年	Joseph Sadi-Lecointe	205.2	330.3	Nieuport-Delage
1922年	威廉·米切尔	224.3	360.9	Curtiss R-6
1923年	Alford J. Williams	267.2	430.0	Curtiss R2C-1
1924年	Florentin Bonnet	278.5	448.2	Bernard Ferbois V2
1927年	Mario de Bernardi	297.8	479.3	Macchi M.52
1928年	Mario de Bernardi	318.6	512.7	Macchi M.52bis
1929年	Giuseppe Motta	362.0	582.6	Macchi M.67
1931年	George H. Stainforth	407.5	655.8	Supermarine S.6B seaplane	Lee-on-the-Solent, UK
1933年	Francesco Agello	424	682	Macchi M.C.72
1934年	Francesco Agello	440.6	709.0	Macchi M.C.72
1939年	Fritz Wendel	469.22	755.13	Me 209戰鬥機	奥格斯堡
1941年	Heini Dittmar	623.65	1003.67	Me 163戰鬥機AV4	佩内明德^[1]^[2]^[3]
1944年	Heinz Herlitzius	624	1004	Me 262戰鬥機S2	Leipheim ^[4]
1944年	Heini Dittmar	702	1130	Me 163戰鬥機BV18	Lagerlechfeld ^[4]
1945年	H. J. Wilson	606.4	975.9	Gloster Meteor F Mk4	Herne Bay, UK
1946年	Edward Donaldson	615.78	990.79	Gloster Meteor F Mk4	Littlehampton, UK
1947年	Col. Andrew Boyd	623.74	1,003.60	F-80戰鬥機	愛德華空軍基地, USA
1947年	查克·葉格	670.0	1078	X-1試驗機	愛德華空軍基地
1948年	Maj. Richard L. Johnson, USAF	670.84	1079.6	F-86軍刀戰鬥機	克里夫蘭（俄亥俄州）, USA^[5]
1953年	Neville Duke	727.6	1,171	Hawker Hunter F Mk3	Littlehampton, UK
1953年	Mike Lithgow	735.7	1,184	Supermarine Swift F4	Castel Idris, Tripoli, Libya
從這裡開始，記錄是設定在高空，而不是在海平面
1955年	Horace A. Hanes	822.1	1,323	F-100C Super Sabre	棕櫚谷, USA
1956年	Peter Twiss	1,132	1,822	Fairey Delta 2	Chichester, UK
1959年	Col. Georgii Mosolov	1,484	2,388	Ye-66（proto MiG-21）
1965年	Robert L. Stephens and Daniel Andre	2,070	3,332	YF-12戰鬥機	愛德華空軍基地，美國
1976年	Eldon W. Joersz	2,194	3,530	SR-71黑鳥式偵察機	Beale AFB, USA

官方與非官方記錄[编辑]

洛歇SR-71黑鳥式偵察機戰鬥機以每小時3,529.56公里（每小時2,194英里）保持了最快的有人駕駛的進氣式（airbreathing）噴射飛機官方飛行速度紀錄。它能夠在常規跑道上無輔助地起飛和降落。紀錄是Eldon W. Joersz於1976年7月18日在美國加州Beale空軍基地附近區域創下的。^[6]

在很长的一段时间内，记录由第二次世界大戰期間，Messerschmitt Me 163 AV4（第三型）火箭飛機於1941年10月2日創下的1004.5 km/h（623.8 mph）创下的紀錄保持。此记录雖然是未公開非官方的，卻其實是當時世上任何飛行器中所測量到的最快速度。此记录是在戰時沒有確認記錄的條件下創造的數據，是Me 163A V4由Bf 110戰鬥機拖動後在接近海平面的高度創下的。二戰後，出現了很多新記錄的聲明，如Gloster Meteor超越了戰前記錄保持者（Me 209 V1活塞式戰鬥機）的755 km/h (469 mph)的速度記錄，但是真正超越 Me 163 A V4的是Douglas Skystreak，創立於1947年8月20日。

當今世上最快的載人大氣層飛行器是阿波羅指令艙。當時它從月球返回地球，速度達到30馬赫左右。雖然主要靠空氣制動，它還是達到了0.368左右的升阻比^[7]可以控制飛行軌道。然而它似乎有別於正常人們心目中對「飛行器」的概念，而且大於或等於1的升阻比按理說是可以認定為飛行的底線。

其他飛行速度記錄[编辑]

年份	機師	速度		機種	備註
年份	機師	mph	km/h	機種	備註
1960年	Ivan Soukhomline（蘇聯）	599	920	圖-95	最快的螺旋槳式飛機
1967年	William Joseph Knight	4,510	7,258	X-15試驗機	火箭發動的飛機；無法呼吸空氣
1981年-2010年	多人	17,500	28,000	太空梭	最快返回式的飛機
1986年8月11日	John Egginton	249.1	401.0	山猫直升机 G-LYNX	最快的直升機
1988年12月31日	L.P. Krantov	258.8	415	圖-134	最快降落速度紀錄（76名乘客，沒有人受傷）^[8]
1989年8月21日	Lyle Shelton	528	850	F8F Bearcat Rare Bear（英语：Rare Bear）	最快的直線活塞發動機飛機
2006年12月22日	Klaus Ohlmann Matias Garcia Mazzaro	190.6	306.8	Schempp-Hirth Nimbus-4DM（英语：Schempp-Hirth Nimbus-4）	最快的滑翔飛機
2004年12月16日	無人	7,546	12,144	X-43A試驗機	空中發射的極音速沖壓噴射裝置

參見[编辑]

世界之最列表
Lockheed_X-7 4.31馬赫（2,881mph）於1950年代

參考資料[编辑]

^ Ferdinand C.W. Käsmann, Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994
^ Heini Dittmar 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-02-18.
^ Wolfgang Späte, Der streng geheime Vogel Me 163 p.32,33 ISBN 3-895-55142-2 1983
^ ^4.0 ^4.1 Ferdinand C.W. Käsmann Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994
^ Jackson, Robert. F-86 Sabre: The Operational Record. Smithsonian Institution Press. 1994.
^ Current air speed record. [2006-10-18]. （原始内容存档于2007-09-27）.
^ Hillje, Ernest R., "Entry Aerodynamics at Lunar Return Conditions Obtained from the Flight of Apollo 4 (AS-501)," NASA TN D-5399,（1969）. (PDF). [2008-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-11）.
^ Л.Л. Селяков. "Человек, среда, машина" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Самолет Ту-134А №65011

外部連結[编辑]

web site of the Fédération Aéronautique Internationale（FAI）
Speed records time line

[1] Ferdinand C.W. Käsmann, Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994

[2] Heini Dittmar 互联网档案馆的存檔，存档日期2008-02-18.

[3] Wolfgang Späte, Der streng geheime Vogel Me 163 p.32,33 ISBN 3-895-55142-2 1983

[#1-4] 4.0 ^4.1 Ferdinand C.W. Käsmann Die schnellsten Jets der Welt p.122 ISBN 3-925505-26-1 1994

[5] Jackson, Robert. F-86 Sabre: The Operational Record. Smithsonian Institution Press. 1994.

[6] Current air speed record. [2006-10-18]. （原始内容存档于2007-09-27）.

[7] Hillje, Ernest R., "Entry Aerodynamics at Lunar Return Conditions Obtained from the Flight of Apollo 4 (AS-501)," NASA TN D-5399,（1969）. (PDF). [2008-03-03]. （原始内容 (PDF)存档于2020-11-11）.

[8] Л.Л. Селяков. "Человек, среда, машина" （页面存档备份，存于互联网档案馆） Самолет Ту-134А №65011

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