2003年輕鐵重組計劃

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在2003年九廣西鐵通車後,九廣鐵路公司推出了2003年輕鐵重組計劃,計劃重組旗下九廣輕鐵的路線。務求將乘搭輕鐵來往屯門元朗天水圍的乘客改乘西鐵線,並且加強區內與西鐵線鐵路站的接駁。

原有版本[编辑]

屯門區內

輕鐵551綫三聖站田景站
輕鐵552綫兆康站屯門碼頭站
輕鐵553綫兆康站屯門碼頭站

屯門—元朗

輕鐵651綫兆康站元朗站

屯門—天水圍

輕鐵751綫山景北站天榮站

元朗—天水圍

輕鐵761綫天逸站元朗站(與後來的761P相同)

天水圍區內

輕鐵771綫:天水圍半循環線
天水圍站天榮站濕地公園站天逸站翠湖站天榮站天水圍站

修正版本[编辑]

屯門區內

輕鐵551綫三聖站田景站
輕鐵552綫兆康站屯門碼頭站
輕鐵553綫兆康站屯門碼頭站

屯門—元朗

輕鐵610綫屯門碼頭站元朗站

屯門—天水圍

輕鐵751綫友愛站天逸站(已落實)

元朗—天水圍

輕鐵761綫天榮站元朗站(已落實,後於2006年由761P線取代)

天水圍區內

輕鐵701綫:天水圍南循環線
天水圍站天慈站天榮站翠湖站樂湖站天水圍站)(已落實,後於2004年併入705線

其中552553互通,即其中一線到達總站後,會轉行另一路線前往對面總站。 原有計劃中,751、761於天水圍新支線通車時開辦,取消720、721,701則於西鐵通車時開辦。505、507則將於2004年1月中以551、552、553取代,同時取消615,614待至2004年第2季取消。

552後於2023年8月試驗性落實506P早晨繁忙線,由屯門碼頭單向兩班開往兆康,走線與當年提案不變。

反對[编辑]

這重組方案原意是使屯門碼頭總站至青雲站和杯渡站、何福堂站、景峰站一帶的乘客,均可乘輕鐵路線到屯門站再轉乘西鐵,及方便來往屯門及元朗的乘客到屯門站或兆康站轉乘西鐵。但屯門區議會則認為,重組後會令屯門東一帶的乘客,連唯一直接前往市中心站安定站友愛站屯門泳池站一帶的614綫因被永久停駛,而變成沒有直接的途徑該些地點而反對這個重組方案;再加上有部分屯門和元朗的居民已習慣搭乘輕鐵來回屯門及元朗,即使西鐵通車後也不願意作多重轉車;故此只有天水圍區的路線是真正根據修正計劃重組,屯門區的路線重組方案最後無疾而終,只有552線於2023年被重提並以另一身份落實。