T368/369、T370/367次列车

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T368/369、T370/367次旅客列车
列车停靠在株洲站
概述
开行日期2004年4月18日
所属铁路局瀋陽鐵路局
担当客运段大連客运段
当前车次T368/369、T370/367次
曾用车次L268/265次、L266/267次,K368/369、K370/367次
列车等级特快列车
运行区间大連站廣州站
主要停站金州站盤錦站錦州站
葫蘆島站山海關站唐山站
天津站保定站石家莊站
邢台站邯鄲站安陽站
新鄉站鄭州站武昌站
岳陽站長沙站衡陽站
郴州站
运行时间37小时46分(T368/369次)
40小时05分(T370/367次)
发车时间大連站:15:26
廣州站:13:42
终到时间廣州站:第三日05:12
大連站:第三日05:47
途经线路沈大铁路溝海铁路沈山铁路
津山鐵路津霸铁路霸徐铁路
京廣鐵路
技术
使用车辆中国铁路25K型客车

T368/369、T370/367次列车中国铁路运行于遼寧大連廣東省會廣州之间的一对特快旅客列车,自2014年12月10日起按現車次開行,现由瀋陽鐵路局大連客运段负责客运任务,是大連首班進穗列車。列车使用4组中国铁路25K型客车,沿沈大铁路溝海铁路沈山铁路津山鐵路津霸铁路霸徐铁路京廣鐵路运行,途经辽宁、河北天津河南湖北湖南和广东六省一市,跨越长江黄河,全程3256公里。其中大連站廣州站运行37小时46分,使用车次为T368/369次;廣州站至大連站运行40小时05分,使用车次为T370/367次。列車的開行開闢了華南地區通往環渤海的新通道,促進環渤海經濟圈與珠三角地區的經濟與文化交流。[1]

历史[编辑]

T368/369、T370/367次列车的前身為大連至漢口的L268/265次、L266/267次列車,於2002年春運起開行,[2]直至2004年4月18日,配合中國鐵路實行第五次大提速,L268/265次、L266/267次列車正式改為圖定快速列车,車次改為K368/369、K370/367次,使用车体为中国铁路25G型客车[3]

2014年7月1日,K368/369、K370/367次列車經京廣線延長至廣州站始發終到[4],自此結束大連沒有進穗列車的歷史。

2014年12月10日,K368/369、K370/367次列車升級為特快列车,車次改為T368/369、T370/367次,同時改為使用中国铁路25K型客车,並於鄭州至衡水段改經隴海京九線運行[5]

2016年5月15日,T368/369、T370/367次列車於霸州至鄭州段改經霸徐京廣線運行[6]

2022年8月9日至2023年9月20日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,T368/369、T370/367次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行[7][8]

列车编组[编辑]

HXD3D型电力机车第0136号机车牵引列车通过汉口郊外的三道桥(2024年2月)

现时列车编组[编辑]

T368/369、T370/367次列车使用4组25K型空调客车,配屬瀋陽鐵路局瀋陽車輛段,列車滿編采取19节编组,其中行李车1节、硬卧车11节、硬座车4节、软卧车、餐车、空調發電车各1节。

车厢编号 1 2-5 6 7 8-18 19
车型 XL25K
行李车
YZ25K
硬座车
CA25K
餐车
RW25K
软卧车
YW25K
硬卧车
KD25K
空調發電车

过去列车编组 (2008年)[编辑]

K368/369、K370/367次列车使用4组25G型空调客车,配属沈阳铁路局沈阳车辆段,列车满编采取19节编组,其中行李车1节、硬卧车11节、硬座车4节、软卧车、餐车、空调发电车各1节。

车厢编号 1 2-5 6 7 8-18 19
车型 XL25G
行李车
YZ25G
硬座车
CA25G
餐车
RW25G
软卧车
YW25G
硬卧车
KD25G
空调发电车

机车交路[编辑]

现时机车交路[编辑]

T368/369、T370/367次列车由沈阳铁路局使用沈阳机务段的和諧3D型电力机车担当大連至鄭州间机车交路,鄭州至廣州间由廣州鐵路集團使用廣州机务段的和諧1D型电力机车擔當。

担当区段 大連 ↔ 鄭州 鄭州 ↔ 广州
本务机车
配属
司机更替
和諧3D型电力机车
沈局沈段
山海關/天津/邯鄲司机在天津/石家莊輪乘
山海關換司機
和諧1D型电力机车
廣鐵廣段
鄭州/長沙/廣州司机在武昌/長沙轮乘

过去机车交路 (2008年)[编辑]

车站区段 大连 ↔ 山海关 山海关 ↔ 天津 ↔ 石家庄 石家庄 ↔ 汉口
本务机车
配属
司机更替
韶山9型电力机车
沈局沈段
山海关司机
东风11型内燃机车
东风4D型柴油机车
京局津段
天津司机
韶山7E型电力机车
韶山9型电力机车
武局南段
汉口司机

时刻表[编辑]

历史时刻[编辑]

  • 数据截至2023年9月20日:
T368/369次 停靠站 T370/367次
车次 里程 天数 到点 开点 到点 开点 天数 里程 车次
T369 0 当天 15:26 大連 05:47 第三天 3256 T370
T369 33 当天 15:50 15:56 金州 05:03 05:14 第三天 3223 T370
T369 78 当天 16:28 16:32 普蘭店 04:21 04:25 第三天 3178 T370
T369 105 当天 16:53 16:56 瓦房店 03:57 04:01 第三天 3151 T370
T369 179 当天 17:47 17:50 熊岳城 第三天 T370
T369 240 当天 18:31 18:34 大石橋 02:32 02:37 第三天 3016 T370
T368 349 当天 19:30 19:37 盤錦 00:23 00:28 第三天 2907 T367
T368 380 当天 20:07 20:12 溝幫子 第三天 T367
T368 444 当天 20:57 21:03 錦州 23:13 23:24 第二天 2812 T367
T368 494 当天 21:39 21:42 葫蘆島 22:31 22:34 第二天 2762 T367
T368 当天 興城 22:10 22:14 第二天 2741 T367
T368 563 当天 22:25 22:28 綏中 21:39 21:42 第二天 2693 T367
T368 628 当天 23:16 23:24 山海關 20:45 20:56 第二天 2628 T367
T368 801 第二天 01:24 01:28 唐山 18:35 18:38 第二天 2455 T367
T368 924 第二天 02:54 03:04 天津 17:05 17:15 第二天 2332 T367
T369 第二天 白洋淀 15:03 15:09 第二天 2195 T370
T369 第二天 徐水 14:32 14:49 第二天 2172 T370
T369 1108 第二天 05:32 05:38 保定 14:10 14:16 第二天 2148 T370
T369 1168 第二天 06:13 06:16 定州 第二天 T370
T369 1243 第二天 07:03 07:09 石家庄 12:50 12:56 第二天 2013 T370
T369 1352 第二天 08:03 08:06 邢台 11:27 11:30 第二天 1904 T370
T369 1404 第二天 08:41 08:47 邯鄲 10:50 10:56 第二天 1852 T370
T369 1464 第二天 09:28 09:32 安陽 10:13 10:15 第二天 1792 T370
T369 第二天 鶴壁 09:44 09:47 第二天 1751 T370
T369 第二天 衛輝 09:05 09:21 第二天 1710 T370
T369 1571 第二天 10:29 10:33 新乡 08:45 08:48 第二天 1685 T370
T369 1651 第二天 11:23 11:48 郑州 07:27 07:52 第二天 1605 T370
T369 第二天 許昌 06:32 06:34 第二天 1519 T370
T369 1791 第二天 13:08 13:11 漯河 第二天 T370
T369 1857 第二天 13:47 13:50 驻马店 第二天 T370
T369 第二天 信阳 04:29 04:32 第二天 1303 T370
T369 2018 第二天 15:35 15:38 廣水 第二天 T370
T369 2097 第二天 16:27 16:30 孝感 第二天 T370
T369 2187 第二天 17:24 17:33 武昌 01:57 02:05 第二天 1069 T370
T369 2267 第二天 18:17 18:20 咸寧 第二天 T370
T369 2305 第二天 18:44 18:47 赤壁 第二天 T370
T369 2402 第二天 19:48 19:51 岳阳 23:31 23:37 当天 854 T370
T369 2549 第二天 21:15 21:21 长沙 22:00 22:08 当天 707 T370
T369 第二天 株洲 21:19 21:23 当天 655 T370
T369 2735 第二天 23:13 23:18 衡阳 19:48 19:54 当天 521 T370
T369 2882 第三天 00:56 01:00 郴州 18:01 18:06 当天 374 T370
T369 第三天 韶關東 16:10 16:16 当天 221 T370
T369 3256 第三天 05:12 广州 13:42 当天 0 T370

历史时刻[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 广州增开至成都大连普速列车页面存档备份,存于互联网档案馆). 新快报(广州). 2014年6月12日.
  2. ^ 7临客春节在天津站停靠页面存档备份,存于互联网档案馆). 北方网. 2002年2月12日.
  3. ^ 全国铁路大提速将给 大连市民带来啥 Archive.is存檔,存档日期2016-10-16. 新华网辽宁频道. 2004年4月10日.
  4. ^ 衡阳从7月1日起可坐直达快速列车到大连看海页面存档备份,存于互联网档案馆). 中国新闻网. 2014年6月23日.
  5. ^ K620/19列车今起不再经由济南铁路局 17.5对列车改线页面存档备份,存于互联网档案馆). 大众网. 2014年12月10日.
  6. ^ 10年来最大调整 天津坐火车变化早知道. 城市快报. 2016年4月19日.
  7. ^ 广州白云火车站建设进展顺利 助力构建“轨道上的大湾区”. 南方日报 (广东省人民政府港澳事务办公室). 2022-08-08 [2022-08-09]. (原始内容存档于2022-08-09). 
  8. ^ 李志文. 广铁集团9月20日起对部分普速客车进行调整. 羊城晚报. 2023-09-19 [2023-09-19]. (原始内容存档于2023-09-19).