九龙巴士46线

九龙巴士46线
KMB Route 46
概述
运营商	九龙巴士
调度站	荔枝角车厂（L）
使用车辆	亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart（AAS） 亚历山大丹尼士Enviro 400（ATSE） 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC（E6M）
线路信息
起点站	丽瑶
途经	荔景、美孚、荔枝角、长沙湾、深水埗、旺角、油麻地、佐敦道
终点站	佐敦（西九龙站）
线路长度	11.8公里
运行周期	64分钟
起点站运营时间	05:55-23:45
终点站运营时间	06:35-00:05
发车间隔	星期一至五：20-35分 星期六、日及公众假期：25-30分
票价	$6.4
相关线路
竞争交通	港铁荃湾线 新界区专线小巴90M线 新界区专线小巴92M线 新界区专线小巴411线

九龙巴士246R线
KMB Route 246R
概述
运营商	九龙巴士
调度站	沙田车厂
使用车辆	无固定用车
线路信息
起点站	佐敦（汇民道）
途经	佐敦道、油麻地、旺角、深水埗、长沙湾、荔枝角、美孚、荔景
终点站	丽瑶
运营时间	只在西九文化区举行活动时行走
发车间隔	活动完结后约15分钟起提供服务，客满即开
票价	$14.0

九龙巴士46线是香港的一条日间巴士路线，来往丽瑶及佐敦（西九龙站）。

此路线与45线亦同为取道九华径前往丽瑶的巴士路线。

九龙巴士246R线是香港的一条特别巴士路线，由佐敦（汇民道）往丽瑶，只在西九文化区举行大型活动后提供服务。

历史

• 1977年1月17日：投入服务，当时是来往丽瑶及深水埗码头。
• 1978年6月25日：配合深水埗新码头启用，总站迁往新码头广场（现址为富昌邨）。
• 1982年5月16日：配合地铁（现称港铁）荃湾线全线通车，延长至大角咀码头，并取代45M线服务。
• 1989年12月19日：改经美荔道。
• 1991年10月3日：配合原服务荔景山区往南九龙的30线缩短至长沙湾广场，故本线延长至佐敦道码头，取代其服务位置。
• 2000年7月16日：增设空调服务。
• 2002年7月14日：全线以空调巴士行走。
• 2003年2月22日：佐敦总站迁至佐敦（汇翔道）巴士总站。
• 2009年12月20日：本线总站由佐敦（汇翔道）巴士总站迁往佐敦（渡华路）巴士总站，以配合广深港高速铁路西九龙站工程。
• 2015年3月21日：增设到站时间预报。
• 2018年9月16日：九龙区总站由佐敦（渡华路）巴士总站迁往西九龙站巴士总站。

2022年1月1日：配合西九文化区“香港跨年倒数演唱会”活动于该天凌晨结束，246R线投入服务。

服务时间及班次

丽瑶开			佐敦（西九龙站）开
日期	服务时间	班次（分钟）	日期	服务时间	班次（分钟）
星期一至五	05:55-06:55	30	星期一至五	06:35-09:05	30
	07:20、07:40			09:30
	07:55-08:45	25		09:30-23:30	30
	08:45-23:45	30		00:05
星期六、日 及公众假期	05:55-07:55	30	星期六、日 及公众假期	06:35-00:05	30
	08:20
	08:45-23:45	30

收费

46

全程：$6.4

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

246R

全程：$14.0

本线设有12岁以下小童及65岁或以上长者半价优惠。 65岁或以上长者使用长者或个人八达通（包括“乐悠咭”），以及12岁以下合资格残疾儿童使用“残疾人士身份”个人八达通缴付车资，均可享有每程$2.0或半价（以较低者为准）的票价优惠；12至64岁合资格残疾人士使用“残疾人士身份”个人八达通，以及60至64岁香港居民使用“乐悠咭”缴付车资，均可享有每程$2.0或全费（以较低者为准）的票价优惠。 乘客可以现金或八达通于上车时付款，不设找续。 每位成人乘客可免费携带最多两名4岁以下而不占座位的儿童乘客乘车，超额之4岁以下小童必须缴付小童车费乘车。 持有“九巴月票”之乘客在车票有效期内，每日可享最多10程任何九龙巴士及龙运巴士路线（包括本路线，以及联营路线的九龙巴士／龙运巴士提供的班次；惟乘搭机场“A”及“NA”线则可享原价二七折优惠（不会计算每天10次合资格车程））；而B1线则每日可享最多各2程（不会计算每天10次合资格车程）。 九龙巴士、城巴、龙运巴士及阳光巴士全职员工及家属（不包括外判职员）可免费乘搭本路线，惟必须拍职员或职员家属八达通。 乘客亦可透过多元化电子支付系统（e度嘟）缴付车资，包括使用非接触式VISA卡、JCB卡、万事达卡、银联卡、美国运通、大来国际、Discover Card、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK“易乘码”、支付宝、WeChatHK／微信支付“搭车码”、银联云闪付“乘车码”及BOC Pay“乘车码”。乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下车之分段收费，以及与其他九巴／龙运独营路线或联营线九巴／龙运班次之转乘优惠，惟不适用于与非九巴／龙运路线之转乘优惠，亦不能享有“公共交通费用补贴计划”及“长者及合资格残疾人士公共交通票价优惠计划”。

使用车辆

本线一直受敬祖路的路面限制影响以及途经专营巴士低排放区，因此只能使用不长于11.3米以及达到欧盟五型或以上排放标准的车辆行走。本线在未设有空调巴士服务时，九巴一向都派出旧型号的巴士。1990年代，九巴派出1970年代出厂的丹拿珍宝巴士行驶，1995年，珍宝全数退役，九巴才改用利兰胜利二型巴士，及后再改派2轴后置引擎非空调巴士行驶（BL、MCW及丹尼士统治者巴士，这些巴士都是1980年代生产的）。

本线转为全线空调之后，改用欧盟2及3型丹尼士三叉戟三型巴士行驶，后来统一为1999年欧盟2型配都普车身的三叉戟巴士，但在2008年因应驶经弥敦道的巴士路线的低地台挂牌车必须是欧盟3型或以上引擎的巴士而把上斜较佳的5辆欧盟2型丹尼士三叉戟三型10.6米巴士（ATS）改用上斜较逊色的2003年欧盟3型富豪超级奥林比安10.6米巴士（ASV）及1998年欧盟2型丹尼士巨龙9.9米巴士（ADS）。

2009年7月1日起，本路线将其中1辆2003年10.6米富豪超级奥林比安双层空调巴士（ASV56／KX3088）调走，换成全新落地的配置欧盟4型废气排放标准引擎的10.6米斯堪尼亚K230UB单层低地台空调巴士（ASB5／NU8647），是首条葵青区为总站的巴士路线、也是首2条新界往来市区的巴士路线引入该车款（另一条为30）。事实上，即使本路线派出单层巴士行走，该车亦甚少出现客满的情况。2011年5月1日起，该辆单层巴士用车被调往203线，本路线因而回复全线派出双层巴士。驶经敬祖路的巴士路线曾于2017年11月到2018年2月获准以12米巴士行走，本路线亦出现该等巴士行走此路线的特见，包括亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC12米、富豪B9TL12米。

现时用车包括2辆亚历山大丹尼士Enviro 400（ATSE）、1辆亚历山大丹尼士Enviro 200 Dart 10.4米（单门版AAS）和3辆亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC 11.3米（E6M），均属荔枝角车厂。此路线会与45线交换用车，方便作车务调动或班次调节。

车队编号	车牌
ATSE3	RT3476
ATSE39	RV9959
AAS8	SF 566
E6M82	XA3277
E6M98	XD8066
E6M103	XH8812

行车路线

46

46路线的走线图

丽瑶开经：丽祖路、联接街、荔景山路、敬祖路、荔景山路、荔湾道、美荔道、长沙湾道、钦州街、荔枝角道、上海街、佐敦道及海泓道。

佐敦（西九龙站）开经：海泓道、佐敦道、弥敦道、荔枝角道、界限街、海坛街、钦州街、长沙湾道、美荔道、荔湾道、荔景山路、敬祖路、荔景山路、联接街及丽祖路。

246R

经：汇民道、佐敦道、弥敦道、荔枝角道、东京街、保安道、兴华街、荔枝角道、美荔道、荔湾道、荔景山路、敬祖路、祖尧巴士总站、敬祖路、荔景山路、联接街及丽祖路。

沿线车站

46

丽瑶开			佐敦（西九龙站）开
序号	车站名称	位置	序号	车站名称	位置
1	丽瑶巴士总站	丽瑶公共运输交汇处	1	佐敦（西九龙站）巴士总站	西九龙站巴士总站
2	丽瑶邨荣瑶楼	丽祖路	2	西九龙站	佐敦道
3	下葵涌分科诊所		3	上海街
4	联接街	荔景山路	4	宁波街（N29）	弥敦道
5	荔景站		5	九龙中央邮政局（N30）
6	祖尧邨商场	敬祖路	6	登打士街（N51）
7	晨辉学校	荔景山路	7	奶路臣街（N61）
8	葵涌医院		8	弼街（N72）
9	玛嘉烈医院		9	塘尾道	荔枝角道
10	清丽苑		10	南昌街	海坛街
11	清丽商场		11	桂林街
12	九华径		12	深水埗警署	钦州街
13	华荔邨		13	怡靖苑（X15）	长沙湾道
14	荔湾道	美荔道	14	长沙湾游乐场（X26）
15	兰秀道		15	长沙湾径（X34）
16	荔枝角站（Y1）	长沙湾道	16	美孚站（B4）	荔枝角道
17	昌华街（Y8）		17	兰秀道	美荔道
18	元州邨（Y14）		18	荔湾道
19	九龙工业学校（Y17）		19	九华径	荔景山路
20	基隆街	钦州街	20	荔湾花园
21	北河街	荔枝角道	21	清丽商场
22	石硖尾街		22	清丽苑
23	白杨街		23	玛嘉烈医院
24	柏树街		24	葵涌医院
25	弼街	上海街	25	祖尧邨商场	敬祖路
26	亚皆老街		26	荔景站	荔景山路
27	山东街		27	荔景邨日景楼
28	长沙街		28	下葵涌分科诊所	丽祖路
29	碧街		29	丽瑶邨荣瑶楼
30	永星里		30	丽瑶巴士总站	丽瑶公共运输交汇处
31	西贡街
32	炮台街	佐敦道
33	佐敦（西九龙站）巴士总站	西九龙站巴士总站

246R

佐敦（汇民道）开
序号	车站名称	位置
1	西九龙站	汇民道
2	庙街	佐敦道
3	南京街（N25）	弥敦道
4	文明里 （N44）
5	碧街（N49）
6	奶路臣街（N62）
7	弼街（N71）
8	塘尾道	荔枝角道
9	石硖尾街
10	桂林街
11	深水埗公园
12	丽阁邨	东京街
13	长沙湾站
14	宝熙苑	保安道
15	苏屋邨杜鹃楼
16	元州街	兴华街
17	大南西街	荔枝角道
18	泓景台
19	美孚站
20	兰秀道	美荔道
21	荔湾道
22	九华径	荔景山路
23	荔湾花园
24	清丽商场
25	清丽苑
26	玛嘉烈医院
27	葵涌医院
28	祖尧邨商场	敬祖路
29	荔景站	荔景山路
30	荔景邨日景楼
31	下葵涌分科诊所	丽祖路
32	丽瑶邨荣瑶楼
33	丽瑶巴士总站	丽瑶公共运输交汇处

客量

由于本路线的服务区域除了丽瑶邨、祖尧邨及葵涌医院至九华径之间的一段荔景山路外，其馀途经地方皆是铁路沿线，而且受到新界区专线小巴90M、92M及411线以较频密班次及高质素服务的竞争，加上荔景一带人口不断老化，使本线客量一般，就算繁忙时间也甚少出现顶闸情况，运输署更在2017-2018年度的巴士路线计划中，建议本线全线改以单层巴士行驶。现时，由于本路线途经不少旧区，因此服务对象主要是年纪较大和行动不便的长者。不过九巴设置巴士到站时间预报系统，加上于丽瑶总站和45线设立15分钟的联合班次后，往九龙方向客量有所提升，更会出现满座的情况，不过相反方向从怡靖苑往丽瑶一段和45线重叠，而45线经常较本线早到达，故往丽瑶的客量较逊色。

虽然本线算是一条肩负社区服务的路线，但人口持续下降，加上本线未有分段收费去吸纳短途乘客，往香港西九龙站方向亦因为弥敦道公共巴士配额限制而被迫途经上海街，不利乘客前往弥敦道旺区，因此未能提升客量。另外，本线曾被多次建议缩短至美孚，或与45线合并，并加密班次和调低车资，但因45线改动会牵涉服务范围在九龙相同的41，故一直都未落实，令本线路线客量上升和复苏的机会一再受阻碍。

参考资料

• 容伟钊. 香港巴士掌故系列 二十世紀新界（西）區巴士路線發展史. 香港: BSI (香港). 2002年 [2017-06-23]. ISBN 962-8414-62-3. （原始内容存档于2016-03-26）.  （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 郭炳华. 蛻變中的香港巴士（九龍新界篇）. 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X. 

外部链接

• 九巴46线－九龙巴士 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 九巴46线－i-busnet.com （页面存档备份，存于互联网档案馆）