筲箕湾巴士总站

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筲箕湾巴士总站

Shau Kei Wan Bus Terminus
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位置 香港香港岛东区筲箕湾爱秩序街旁,介乎南安街宝文街之间
地理坐标22°16′42.132″N 114°13′41.844″E / 22.27837000°N 114.22829000°E / 22.27837000; 114.22829000
途经线路
作为首末站:
作为中途站:
换乘方式港铁港岛线筲箕湾站
历史
启用日期1984年11月9日,​39年前​(1984-11-09
相关信息
途经道路筲箕湾东大街
附近建筑爱秩序湾
筲箕湾巴士总站,上方天桥为柴湾道东区走廊连接道。
巴士总站茶水站和休息室

筲箕湾巴士总站(英语:Shau Kei Wan Bus Terminus)是香港一个坑状露天车站,位于筲箕湾爱秩序街旁,介乎南安街与宝文街之间,靠近港铁筲箕湾站柴湾道东区走廊连接道建于其上,入口设于南安街。全站设有南、北两翼,在2023年城巴新巴专营权合并前,原新巴路线以南翼为总站,而原城巴路线则以北翼为总站。N122线原由新巴经营,理应设于南翼,但由于N122线是城巴102线的通宵班次,因此总站设于北翼。

筲箕湾巴士总站是东区三大巴士总站之一,车坑数目达到十一条。

历史[编辑]

筲箕湾区内的巴士总站在1980年代之前都是路边巴士总站,散落在爱秩序街(2、20、20M及89线)、南安街(720)、南安里(9)、工厂街(84)和金华街(102)。区内第一个现代化巴士总站于1982年8月24日启用,建于现今筲箕湾总站西面的南安街休憩处,设有4条单坑及1条双坑,供原有停泊于爱秩序街、南安街、南安里的路线使用。

为了修建地下铁路港岛线东区走廊第二期,政府于1984年在筲箕湾对开海面进行填海工程,以及收回嘉诺撒修院学校位于筲箕湾道383号的校舍,其后该校迁往海泽街现址,并正名为香港嘉诺撒学校。政府随即在校舍旧址兴建行车天桥连接柴湾道东区走廊,并于桥底建造一个面积更大的巴士总站,于1984年11月9日正式启用。

巴士总站启用对区内巴士服务裨益甚大,加上接驳地铁港岛线,令筲箕湾巴士总站逐渐发展成区内交通枢纽,服务范围遍及整个筲箕湾。巴士总站启用后仍有一段时间于金华街泊街的过海隧道巴士102线,亦于1993年10月3日迁至此站。来自西湾河码头过海隧道巴士110线城巴99线,以及1999年开办的新巴2X线等亦以筲箕湾为总站。

爱秩序湾填海工程于1997年完成,区内公营房屋爱东邨东旭苑爱蝶湾已在2000年年底至2001年年初入伙,部分主要巴士路线于2001年6月延长至爱秩序湾临时总站,此站成为该等路线来回方向的中途站。因应社区发展,2X102与其辅助路线于2006年3月迁回筲箕湾总站,使此站仍能维持东区主要巴士总站的角色。

近年,每逢假日来往石澳郊游的乘客数目节节上升,城巴9号线在筲箕湾总站原有车坑已日渐不胜负荷。巴士公司藉著全新过海路线613于2017年4月进驻此站的契机,调整站内部分路线的车坑;其中9号线由沿用多年的南面独立车坑,调往西面路旁,以提供更多空间让乘客排队候车。每逢清明节及重阳节期间,城巴389线提供接驳歌连臣角(柴湾坟场)及筲箕湾的服务,并于9号线的K月台上客。

总站路线资料[编辑]

城巴9号线[编辑]

1951年4月16日投入服务,由城巴营运,来往筲箕湾石澳。每逢假日,不少市民会前往石澳一带郊游,因此此线假日班次比平日频密。

城巴9C线[编辑]

只于重阳节及清明节提供单向服务

城巴18X线[编辑]

2013年7月14日起投入服务,由城巴营办,是一条港岛特快路线,来往筲箕湾坚尼地城,途经西湾河鲗鱼涌北角石塘咀

城巴19P线[编辑]

2013年3月24日投入服务,由城巴营运,前身为新巴19线的特别班次,由筲箕湾单向开往跑马地(上),只于上课日早上开出一班。

城巴77、77A线[编辑]

77

1998年4月27日投入服务,是一条来往田湾邨,经铜锣湾,往东区和北角筲箕湾的路线,是田湾和香港仔居民来往北角以东一带上班下班的主要巴士路线。

77A

2018年9月17日投入服务,只于星期一至五下午繁忙时间由筲箕湾单向开出一班往田湾,不经耀东邨鲤景湾铜锣湾

城巴85A线[编辑]

于2013年9月2日投入服务,行走筲箕湾宝马山之间。途经西湾河鲗鱼涌北角炮台山,只于上课日繁忙时间提供服务。

城巴99线[编辑]

1994年11月28日投入服务,现由城巴营办,是一条来往南区的大型私人屋苑海怡半岛北角筲箕湾的路线,是鸭脷洲居民来往东区上班下班的路线。

过海隧道巴士102、102P线[编辑]

102

1972年8月5日随红磡海底隧道通车而开办,原由中巴及九巴联营,属于首批过海巴士路线,现由九巴及城巴联营,是来往港岛东区及九龙西部的重要路线,也是红隧过海线王。

102P

2002年4月29日投入服务,为一条港岛晨早特别过海路线,于平日繁忙时间服务,途经东区走廊,不停炮台山铜锣湾一段。

过海隧道巴士110线[编辑]

1987年8月17日投入服务,现由九巴新巴联营,途经尖沙咀红磡海底隧道北角太古城筲箕湾

城巴389线[编辑]

1960年代末投入服务,原由中巴营运,1998年9月1日中巴专营权结束由新巴接办,2023年7月1日城巴新巴专营权合并后再改由城巴接办。只在清明节重阳节期间行走,往返筲箕湾歌连臣角

过海隧道巴士608线[编辑]

2018年8月投入服务,由城巴营运。途经西湾河、康山、鲗鱼涌、北角、九龙湾、启业邨、丽晶花园、启德及土瓜湾。2020年8月16日起,港岛总站延长至筲箕湾。

过海隧道巴士613线[编辑]

2017年4月18日投入服务,现由九巴营运,途经宝达、秀茂坪、蓝田碧云道、油塘、北角、鲗鱼涌及西湾河。本线为首条服务安达臣道发展区的专营过海隧道巴士路线,亦为九巴首条服务西湾河和筲箕湾的独营过海隧道路线。

过海隧道巴士N122线[编辑]

1975年12月17日投入服务,现由九巴城巴联营,途经弥敦道加士居道红磡海底隧道英皇道筲箕湾道

途经路线资料[编辑]

城巴2号线[编辑]

城巴2X线[编辑]

城巴8R线[编辑]

城巴18X线(特别班次)[编辑]

城巴720线[编辑]

城巴720A线[编辑]

城巴720X线[编辑]

过海隧道巴士606X线[编辑]

过海隧道巴士H1B线[编辑]

过往路线[编辑]

车坑分布[编辑]

车坑分布(由前至后,由左至右)
车坑编号 车坑宽度 路线
A 双坑 过海隧道巴士102、102P、N122线
B 双坑 城巴19P、85A、99线
C 双坑 城巴77、77A线
D 双坑 过海隧道巴士608线
E 单坑 城巴2、2X、720线(往嘉亨湾)、过海隧道巴士606X线(往九龙湾)
F 单坑 过海隧道巴士110线
G 单坑 过海隧道巴士613线
H 双坑 城巴18X线
I 单坑 城巴2线(往中环)、过海隧道巴士606X线(往小西湾)
J 单坑 城巴720(往嘉亨湾)、720A线
L 双坑 城巴2X(往湾仔)、389线
K 路旁 城巴9、720X线

参考资料[编辑]

  • 《港岛区巴士路线发展史》

外部链接[编辑]