康斯坦察
| 康斯坦察 Constanța | |||
|---|---|---|---|
 康斯坦察現貌 | |||
| |||
  康斯坦察 康斯坦察在羅馬尼亞的位置 | |||
| 坐標：44°10′24″N 28°38′18″E / 44.1733°N 28.6383°E | |||
| 國家 |  羅馬尼亞 | ||
| 縣 | 康斯坦察縣 | ||
| 成立日期 | 公元前七世紀 （古稱Tomis） | ||
| 政府 | |||
| • 市長 | Vergil Chiţac | ||
| 面積 | |||
| • 城市 | 124.89 平方公里（48.22 平方英里） | ||
| • 都會區 | 1,013.5 平方公里（391.3 平方英里） | ||
| 海拔 | 25 公尺（82 英尺） | ||
| 人口（2011 人口調查[1]） | |||
| • 城市 | ▼254,693人 | ||
| • 密度 | 2,039人/平方公里（5,280人/平方英里） | ||
| • 都會區 | 387,593 | ||
| • 構成民族 | 羅馬尼亞人, 希臘人, 韃靼人, 土耳其人 | ||
| 郵政編碼 | 900xxx | ||
| 語言 | 羅馬尼亞語 | ||
| 網站 | www.primaria-constanta.ro | ||
| 「Constanta」的各地常用名稱 | |
|---|---|
| 中國大陸 | 康斯坦察 |
| 臺灣 | 康士坦塔[2]，康士坦查[3] |
| 港澳 | 康斯坦察 |
康斯坦察（羅馬尼亞語：Constanța）位於黑海西岸的多布羅加地區，人口254,693（2011年），是羅馬尼亞康斯坦察縣首府，也是連接黑海和多瑙河的運河的終點。康斯坦察亦是羅馬尼亞現存最古老的城市，歷史上被稱為托米斯（古希臘語：Τόμις）。
康斯坦察是該國重要的港口，約長30公里（19英里），其面積達39.26平方公里（15.16平方英里）。康斯坦察港是黑海最大的港口，也是歐洲最大的港口之一。
康斯坦察也是女子網球名將西莫娜·哈蕾普和著名演員賽巴斯汀·斯坦的出生地。
歷史[編輯]
城市的建立和羅馬時代[編輯]
根據東羅馬帝國歷史學家約達尼斯的記載[4]，這座城市是由馬薩格泰人女王托米麗絲所建立的。根據他的說法，托米麗絲在擊敗並殺死波斯的居魯士大帝之後，獲得了眾多的戰利品，她一路穿越過默西亞的小斯基提亞地區（相對於大斯基提亞地區）並在黑海邊建立了托米市，以她自己的名字命名。
公元前29年，羅馬人從奧德里西亞王國手中奪取該地區，並以斯基泰邊疆區（Limes Scythicus）的名稱納入統治。
公元8年，羅馬詩人奧維德被奧古斯都流放到這裏，在這裏度過了生命中的最後8年。奧維德在他的詩歌中感嘆：托米斯是帝國最偏遠的飽受戰爭蹂躪的文化荒地上的小城鎮。但現在他的塑像矗立在當地的奧維德廣場上面（位於歷史博物館之前）。
中世紀[編輯]
從城市和附近挖掘出的很多銘文表明：康斯坦察的位置跟托米斯是重疊的，這些銘文被收藏在大英博物館。托米斯後來被歸入默西亞行省，城市也逐步發展起來。5世紀後，托米斯隸屬於東羅馬帝國統治。在6世紀末的莫里斯巴爾幹戰役期間，托米斯被阿瓦爾人包圍攻擊。
從托米斯改稱康斯坦蒂亞（希臘語：Κωνστάντια）大約是在公元10世紀中期，主要是為了紀念羅馬皇帝君士坦丁大帝的妹妹——康斯坦蒂婭。這座城市逐步建立起自己的防禦工事。大約從7世紀開始，被保加利亞第一帝國所吞併，在帝國滅亡之後，此地先後隸屬於多布羅加專制國（即卡瓦爾納大公國，保加利亞第二帝國分裂勢力）以及瓦拉幾亞公國。在1419年，奧斯曼帝國攻佔了此地。
近代[編輯]
1860年連接康斯坦察和切爾納沃德的鐵路開通，不過開發商修建這條鐵路導致了大規模的古建築破壞，只留下了一些磚牆和柱子的遺蹟。同時開始對城市周邊進行考古挖掘，發現了一些托米斯時期的公共建築遺蹟以及世界上最長的馬賽克路面。
1878年，羅馬尼亞獨立戰爭結束，康斯坦察和北多布羅加的其他地區劃給了羅馬尼亞。這座城市立刻成為羅馬尼亞的重要港口和出口產品的中轉站。從1880年開始，羅馬尼亞政府開始着手建造康斯坦察賭場，這座賭場將成為康斯坦察的現代化象徵。
現代[編輯]
在一戰中，同盟國軍隊（德國、奧斯曼土耳其和保加利亞）在1916年10月22日攻佔了康斯坦察。1918年5月，布加勒斯特條約簽訂後康斯坦察仍然處於同盟國控制之下[5]。1918年9月24日，同盟國在柏林簽署了關於將北多布羅加聯合管理區轉交給保加利亞的議定書，康斯坦察轉由保加利亞統治。但時間非常短暫，在5天之後的9月29日，協約國發動馬其頓攻勢，保加利亞宣佈投降，意味着這座城市得到解放並歸還給羅馬尼亞。
在戰間期，康斯坦察保持羅馬尼亞重要商業中心的角色，全國一半以上的出口產品都通過這座城市的港口進行輸送。第二次世界大戰爆發後，羅馬尼亞選擇加入軸心國，導致這座城市成為盟軍轟炸的重要目標。雖然城市受到的損失較小，但是港口受到了嚴重的破壞，到了50年代初才得到恢復。
地理[編輯]
康斯坦察是康斯坦察縣的行政中心，也是羅馬尼亞東南發展區的最大城市。這座城市坐落於黑海西岸，擁有13公里長的海灘。馬馬亞（Mamaia）是康斯坦察下轄的一個區，是羅馬尼亞最大也是最現代化的海濱度假勝地。周邊地區的礦泉和海水浴場每年夏季都會吸引眾多的遊客。
氣候[編輯]
康斯坦察是羅馬尼亞最溫暖的城市之一，具有鮮明的副熱帶濕潤氣候特徵，同時受海洋和半乾旱氣候的影響，因而四季分明。
夏季非常炎熱，陽光明媚，平均氣溫可以達到23°C以上。大多數的夏日都有微風吹拂，十分宜人。同時由於海洋儲存的熱能，晚間會感覺到有一些悶熱。秋季大概從9月中下旬開始，由於黑海在夏季集聚的熱能得以釋放，天氣仍然比較溫暖。第一次霜凍的發生時間大約在11月中旬。
冬季的康斯坦察比其他羅馬尼亞南部城市更加溫暖，下雪並不多見，但是會刮一些令人不快的強風。12月的平均高溫在8°C-12°C左右，1月的平均氣溫最低，大約是1°C。冬季的黑海海面容易出現風暴，比較危險。春天在4月份降臨，但溫度仍然比較涼爽。黑海沿岸是羅馬尼亞低海拔地區（低於500米）最涼爽的地區。
| 康斯坦察 (1981–2010) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月份 | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 全年 |
| 歷史最高溫 °C（°F） | 18.3 (64.9) |
24.5 (76.1) |
30.8 (87.4) |
31.9 (89.4) |
36.9 (98.4) |
36.9 (98.4) |
38.5 (101.3) |
36.8 (98.2) |
34.8 (94.6) |
31.0 (87.8) |
26.5 (79.7) |
21.0 (69.8) |
38.5 (101.3) |
| 平均高溫 °C（°F） | 4.5 (40.1) |
5.7 (42.3) |
9.3 (48.7) |
14.1 (57.4) |
20.0 (68.0) |
24.7 (76.5) |
27.2 (81.0) |
27.1 (80.8) |
22.7 (72.9) |
17.4 (63.3) |
11.3 (52.3) |
6.2 (43.2) |
15.9 (60.6) |
| 日均氣溫 °C（°F） | 1.3 (34.3) |
2.0 (35.6) |
5.5 (41.9) |
10.3 (50.5) |
16.1 (61.0) |
20.7 (69.3) |
23.2 (73.8) |
23.0 (73.4) |
18.6 (65.5) |
13.5 (56.3) |
7.7 (45.9) |
3.0 (37.4) |
12.1 (53.8) |
| 平均低溫 °C（°F） | −1.4 (29.5) |
−0.7 (30.7) |
2.7 (36.9) |
7.3 (45.1) |
12.5 (54.5) |
16.9 (62.4) |
19.1 (66.4) |
19.0 (66.2) |
14.9 (58.8) |
10.3 (50.5) |
4.9 (40.8) |
0.3 (32.5) |
8.8 (47.8) |
| 歷史最低溫 °C（°F） | −24.7 (−12.5) |
−25.0 (−13.0) |
−12.8 (9.0) |
−4.5 (23.9) |
1.8 (35.2) |
6.4 (43.5) |
7.6 (45.7) |
8.0 (46.4) |
1.0 (33.8) |
−12.4 (9.7) |
−11.7 (10.9) |
−18.6 (−1.5) |
−25.0 (−13.0) |
| 平均降水量 mm（吋） | 27.6 (1.09) |
24.0 (0.94) |
34.0 (1.34) |
31.8 (1.25) |
37.9 (1.49) |
40.4 (1.59) |
37.5 (1.48) |
35.2 (1.39) |
42.1 (1.66) |
36.8 (1.45) |
45.6 (1.80) |
37.0 (1.46) |
429.9 (16.93) |
| 平均降雪量 cm（吋） | 7.0 (2.8) |
7.0 (2.8) |
4.2 (1.7) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
0.0 (0.0) |
5.5 (2.2) |
3.4 (1.3) |
27.1 (10.7) |
| 平均降水天數（≥ 0.1 mm） | 9.9 | 8.5 | 9.2 | 8.2 | 9.1 | 8.2 | 7.0 | 4.6 | 6.1 | 7.1 | 9.0 | 10.5 | 97.4 |
| 平均相對濕度（％） | 86 | 85 | 85 | 83 | 81 | 78 | 76 | 77 | 79 | 82 | 86 | 88 | 82 |
| 月均日照時數 | 87 | 110 | 140 | 192 | 272 | 282 | 327 | 308 | 230 | 168 | 102 | 83 | 2,301 |
| 數據來源1：世界氣象組織,[6] Ogimet (mean temperatures and sun 1981–2010)[7] | |||||||||||||
| 數據來源2：Romanian National Statistic Institute (extremes 1901–2000),[8] NOAA (snowfall 1961–1990),[9] 德國氣象局 (humidity, 1973–1993)[10] | |||||||||||||
人口與民族[編輯]
除了首都布加勒斯特外，羅馬尼亞有着一系列的城市達到與首都大約相等的規模，包括康斯坦察、雅西、克盧日-納波卡和蒂米什瓦拉。
於2007年成立的康斯坦察大都會區裏，其永久居住人口為387,593人，[1]即是佔全康斯坦察縣總人口的61%。
| 種族 | 1853[11] | 1896[12] | 1912[13] | 2002[14] | 2011[1] |
|---|---|---|---|---|---|
| 全部 | 5,204 | 10,419 | 27,201 | 310,471 | 254,693 |
| 羅馬尼亞人 | 279 （5.4%） | 2,519 （24.1%） | 15,663 （57.6%） | 286,332 （92.2%） | 230,969 （90.68%） |
| 韃靼人 | 1,853 （35.6%） | 2,202 （21.1%） | 277 （1%） | 8,724 （2.8%） | 7,379 （2.9%） |
| 土耳其人 | 104 （2.0%） | 2,451 （9%） | 9,018 （2.9%） | 6,693 （2.6%） | |
| 希臘人 | 1,542 （29.6%） | 2,460 （23.6%） | 3,170 （11.6%） | 546 （0.17%） | N/A |
| 保加利亞人 | 342 （6.5%） | 1,060 （10.1%） | 940 （3.4%） | 48 （0.01%） | N/A |
| 猶太人 | 344 （6.6%） | 855 （8.2%） | 1,266 （4.6%） | 44 （0.01%） | N/A |
| 羅姆人/ 吉卜賽人 | 127 （2.4%） | n/a | n/a | 2,962 （0.95%） | 2,108 （0.83%） |
經濟[編輯]
羅馬尼亞剛剛獨立的1878年，康斯坦察被定義為「貧窮的土耳其漁村」，不過在之後的數十年間經濟得以快速發展，到1920年的時候當地以出口石油和穀物而聞名。
康斯坦察的經濟支柱包括工業、商業和旅遊業。2008年，康斯坦察和附近地區一共設立有3144家企業，僅次於首都布加勒斯特和克盧日縣[15]。康斯坦察港是黑海地區最大的港口，也是歐洲第四大港口，同時該市還有一個較大的造船廠。
旅遊業在康斯坦察的重要性正越來越高，在卡羅爾一世時期，康斯坦察就被宣傳為羅馬尼亞的海濱度假勝地，不過由於同時進行的海軍工業發展對海灘產生了不利的影響。即便如此，康斯坦察每年仍然會接待大量的遊客，他們會參觀城市中保存的古蹟和景點，並以此為據點前往其他的旅遊目的地。
運輸[編輯]
對外運輸[編輯]
1895年，康斯坦察通往布加勒斯特的鐵路開通，這條鐵路在切爾納沃德的橋上穿過多瑙河，為康斯坦察帶來巨大的進出口貿易。進口商品包括煤炭、焦炭、機械、鐵製品、棉毛織物。出口商品主要是石油和糧食。
除了鐵路之外，A2高速公路也讓康斯坦察和布加勒斯特之間進行快速連接，而A4高速公路主要是作為城市的外環交通，將繁忙的交通分流到港口和曼加利亞。
康斯坦察港包括北港和南港兩個部分，作為歐洲第四大港口，它專門有防波堤的保護，入口處還設置了一座燈塔。這座港口不受北風影響，但是南風有時候會造成危險。羅馬尼亞海軍的黑海艦隊就駐紮在這裏。多瑙-黑海運河將多瑙河和黑海連接起來。
服務康斯坦察的機場名為米哈伊爾·科格爾尼恰努國際機場（Aeroportul Internaţional Constanța Mihail Kogălniceanu，縮寫：AIMKC）。
康斯坦察還參與了歐洲Rail-2-Sea項目，這個項目是將這座城市與波蘭港口城市格但斯克連接起來，這條線路長達3663公里，穿越羅馬尼亞、匈牙利、斯洛伐克和波蘭四個國家[16]。
市內運輸[編輯]
康斯坦察的公共交通系統由RATC（Regia Autonomă de Transport în Comun Constanța）運營，一共有23條全年無休的公交線路和一條主要面向遊客的夏季雙層敞篷巴士觀光線路。這些巴士在21世紀初期得到了更新，每輛巴士都塗有鮮艷的顏色，諸如粉紅色、黃色和綠色等。在夏季有一個沃爾沃雙層巴士線路往返於市中心和馬馬亞度假勝地。
康斯坦察市內本來有無軌電車運營，但到了2010年代初期，它們已經全部退役並被巴士取代。
2014年3月，所有巴士都已經升級了Wi-Fi系統，供乘客免費使用。
2018年康斯坦察市政府簽署了一份1800萬歐元的合同，收購土耳其Anadolu Isuzu公司生產的新巴士。
除了巴士線路以外，市內還有一些私人小巴進行運營，他們的線路更加複雜，類似於共享出租車。價格各有不同。
文化[編輯]
旅遊[編輯]
康斯坦茨具有2500年的歷史，在古代就享有盛名，並且是多條商業路線的十字路口。傳說中伊阿宋在取得金羊毛後與阿爾戈英雄一起降臨在這裏。
康斯坦茨是羅馬尼亞重要的文化和經濟中心，蘊藏着豐富的考古學寶藏，老城區中心尤其值得探索一番。城市的歷史古蹟、古代遺址、賭場、博物館和商店以及海灘度假村等等，讓康斯坦茨成為黑海沿岸旅遊的焦點。當地還提供豐富多彩的娛樂活動，包括露天餐廳、夜總會、歌舞表演等。附近的景點還有傳統村莊、葡萄園以及多瑙河三角洲。
位於康斯坦茨舊市政廳內的歷史和考古學博物館，收藏了非常龐大的古代藝術品，涵蓋各個時期。
教育[編輯]
康斯坦察當地一共有500多所學校，另外也設置有雙語教育機構，學生可以在那裏學習羅馬尼亞語和其他外語。考慮到市內還生活着一些少數族裔，學校專門為這些人開設特別的課程和學習小組，以他們的母語（主要是俄語和土耳其語）進行授課。
康斯坦察的高等教育院校共有8所，其中最重要的是奧維第烏斯大學（Universitatea Ovidius）和「米爾恰一世」海軍學院（Academia Navală Mircea cel Bătrân）。
媒體[編輯]
康斯坦察當地的廣播電台有Rabio Neptun、Radio Dobrogea、Radio Constanța、Radio Sky、Mamaia FM等。
體育[編輯]
康斯坦察的體育事業豐富多彩。其中著名俱樂部包括足球隊康斯坦察法魯爾，橄欖球隊康斯坦察法魯爾，手球隊康斯坦茨南多布羅加。
當地出身的體育名人包括體操運動員西蒙娜·阿默納爾、尼科萊塔·達妮埃拉·紹夫羅涅、卡梅利婭·沃伊內亞、克特利娜·波諾爾；游泳運動員勒茲萬·弗洛蕾亞；網球運動員西莫娜·哈蕾普等。
康斯坦察和馬馬亞是康斯坦察-馬馬亞ETU鐵人三項歐洲錦標賽的舉辦地。
政治[編輯]
市長[編輯]
現任市長是維爾吉爾·基察克（Vergil Chiţac），2020年當選，隸屬於國家自由黨。
市議會[編輯]
康斯坦察市議會一共由27名議員組成，席位分配如下：國家自由黨10席，拯救羅馬尼亞聯盟9席，社會民主黨8席。
姐妹城市[編輯]
歷史圖片與現貌[編輯]
-
1910年的康斯坦察 -
1941年的康斯坦察港 -
市內的賭場，建於兩戰期間。 -
熱那亞燈塔，高達26呎（7.9米），建於1860年。 -
聖彼得與保羅東正教大教堂，有着希臘-羅馬尼亞風格，建於1883-1885年曾在二戰期間遭到嚴重破壞，1951年完成收復。 -
Casa cu Lei -
市內的清真寺 -
另一所清真寺，現今仍供市內的土耳其人使用。
,_Constanta.jpg)
參考資料[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 Constanta County at the 2011 census (PDF). INSSE. February 2, 2012 [February 16, 2012]. （原始內容 (PDF)存檔於2012年3月24日） （羅馬尼亞語）.
- ^ 俄無人機大舉侵襲烏多瑙河港口 兩波攻擊毀損穀倉. CNA. [2023-09-10]. （原始內容存檔於2023-09-24）.
- ^ 國家教育研究院 (編). Constanta (Constantza) 康士坦查. 外國地名譯名（第四版）. 臺北: 國家教育研究院: 785. 2014-12. ISBN 978-986-04-4072-0. OCLC 904260195 （中文（臺灣））.
- ^ JORDANES. THE ORIGIN AND DEEDS OF THE GOTHS. [2021-10-20]. （原始內容存檔於2011-07-16） （英語）.
- ^ "THE PEACE OF BUCHAREST"--THE TREATY OF PEACE BETWEEN ROUMANIA AND THE CENTRAL POWERS. SIGNED AT BUCHAREST, 7 MAY, 1918. United States Government Printing Office. [2021-10-20]. （原始內容存檔於2019-03-24） （英語）.
- ^ World Weather Information Service – Constanta. World Meteorological Organization. [July 25, 2017]. （原始內容存檔於July 26, 2017）.
- ^ CLIMAT summary for 15480: Constanta (Romania) – Section 2: Monthly Normals. CLIMAT monthly weather summaries. Ogimet. [July 25, 2017]. （原始內容存檔於2021-11-10）.
- ^ AIR TEMPERATURE (monthly and yearly absolute maximum and absolute minimum) (PDF). Romanian Statistical Yearbook: Geography, Meteorology, and Environment. Romanian National Statistic Institute. 2007 [March 21, 2015]. （原始內容 (PDF)存檔於September 27, 2007）.
- ^ Constanța Climate Normals 1961-1990. National Oceanic and Atmospheric Administration. [March 21, 2015]. （原始內容存檔於2023-09-22）.
- ^ Klimatafel von Constanta (Konstanza), Dobrudscha / Rumänien (PDF). Baseline climate means (1961-1990) from stations all over the world. Deutscher Wetterdienst. [November 23, 2016]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-10-22） （德語）.
- ^ Robert Stănciugel and Liliana Monica Bălașa, Dobrogea în Secolele VII-XIX. Evoluție istorică, Bucharest, 2005; pg. 202
- ^ Lucian Boia, History and Myth in Romanian Consciousness, Central European University Press, 2001, p. 182
- ^ Ioan N Roman, La population de la Dobrogea d'après le recensement du 1er janvier 1913 in La Dobrogea Roumaine, Bucharest, 1919
- ^ 2002 census results. [2012-04-27]. （原始內容存檔於2022-01-28）.
- ^ Constanța are 3.144 de firme noi, în primele șase luni din 2008'. Cotidianul Cuget Liber Constanța. 14 August 2008 [2021-10-20]. （原始內容存檔於2021-11-10） （羅馬尼亞語）.
- ^ Alison Mutler. Rail-2-Sea and Via Carpathia, the US-backed highway and rail links from the Baltic to the Black Sea. Universul.net. 12 October 2020 [2021-10-20]. （原始內容存檔於2021-11-10） （英語）.
- ^ Kota Kembar Makassar-Constantia. Ali Mochtar Ngabalin. [2010-01-25]. （原始內容存檔於2010-12-15）.
| |||||||||||||||||
