墨西哥国际航空498号班机空难
 墨西哥国际航空498号班机被撞后的影像，可见飞机已经失去水平尾翼 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1986年8月31日 |
| 摘要 | 空中相撞 |
| 地点 |  美国加州喜瑞都 |
| 第一架飞机：墨西哥国际航空498号班机 | |
| 机型 | 麦克唐纳-道格拉斯DC-9-32 |
| 营运者 | 墨西哥国际航空 |
| 注册编号 | XA-JED |
| 起飞地 |  墨西哥墨西哥城国际机场 |
| 最后经停地 | 墨西哥提华纳国际机场 |
| 目的地 | 美国洛杉矶国际机场 |
| 乘客 | 58 |
| 机组人员 | 6 |
| 死亡 | 82（包括地面15人） |
| 受伤 | 8（地面） |
| 生还者 | 0 |
| 第二架飞机：派珀射手N4891F | |
| 机型 | 派珀PA-28-181射手型 |
| 营运者 | 私人 |
| 注册编号 | N4891F |
| 起飞地 | 美国托伦斯机场 |
| 目的地 | 美国大熊城机场 |
| 乘客 | 2 |
| 机组人员 | 1 |
| 生还者 | 0 |
墨西哥国际航空498号班机是墨西哥国际航空一条由墨西哥城前往美国洛杉矶的一条定期航班。1986年8月31日，该航班由一架DC-9型客机执行，即将降落洛杉矶国际机场时失事坠毁，全机64人死亡，并波及地面15人。飞机出事原因是跟另一架小型私人飞机发生相撞，该小型飞机上3人亦全部罹难。
经过[编辑]
当天约11时46分，498号班机载着58名乘客及6名机员，由墨西哥城飞抵洛杉矶上空；不久前，一架机身编号为N4891F的派柏PA-28-181小型飞机，由托伦斯起飞。正当498号班机准备进场时，小型飞机却撞上498号班机的水平尾翼并将之撞脱。小型飞机的驾驶舱顶部被削走，机上三人当场死亡，飞机坠落于一间小学的露天操场内；498号班机失去了尾翼，随即失控倾覆，并以近乎垂直的角度坠落于喜瑞都一个新发展的社区内[1]。当时时间为11时52分。498号班机上64人全部死亡，被波及的地面亦有15人死亡，一人受伤，16间房屋受波及。
当时，洛杉矶航空交通管制人员发现498号班机从雷达屏幕消失，而且没有回应，于是通知在附近的美国航空333号班机帮助留意地面情况。333号班机告知发现地面有浓烟冒升，并证实498号班机已坠毁。[2]
调查[编辑]
美国国家运输安全委员会（简称NTSB）发现，肇事的小型飞机（以下称N4891F）不正常地误闯入洛杉矶的“终端管制区域”（简称TCA），而且一直没有跟航管员联络过。由于事故没有生还者，调查集中于对当日值班的航管员身上。调查员发现，肇事的实习航管员当时还有约一个月便完成训练课程，成为正式的航管员。在意外发生时，因工作量不大，便主动请缨指挥航班。撞机前，他发现另一架违规的小型飞机擅自闯入洛杉矶TCA东部。由于担心会因此引发事故，于是该航管员集中处理及警告该小型飞机尽快离开TCA，但因通话太久忽略了498号班机，导致与N4891F相撞。
航管员接受调查时，指出他当时并没有在雷达发现N4891F出现。可能的原因，是因他过分集中应付另一辆误闯入了TCA的小型飞机，而没注意N4891F。调查员认为，N4891F一直都有在雷达上显示。不过，洛杉矶的航管的导航系统老旧也是事实。
可是，为何当时两机的机员都没有互相留意到对方？ 因为N4891F机型细小，且从远方飞来实在难以察觉，498号班机没有留意到N4891F。其后验尸发现，肇事机师有心脏病记录，但是验尸结果发现他事发当时心脏病并未发作。另外，机师一家对洛杉矶并不熟悉，因此调查员认为他们当时失去方向感，于是集中精神留意地面道路环境，以地面道路作指南，而未注意到从右方飞近的498号班机。
另外，由于N4891F并没有安装异频雷达收发机，航管员没法指示该机的飞行高度。不过，其后法院的证据指出，N4891F机师的失误，是这次空难的主因[2]。另外，该架擅自闯入TCA的另一架小型飞机，亦因间接导致空难而被重罚。
事故之后[编辑]
这次意外及另一起于TCA空中接近事故发生后，美国联邦航空局强制美国境内的航机都必须安装空中防撞系统，及强制于航空繁忙的区域运作的小型飞机都必须安装“C级”异频雷达收发机[3]
而这次意外后，陪审团认为墨西哥国际航空不需为事件负责。而肇事小型飞机及美国联邦航空局均需为此次事件负责，美国地方法院法官大卫．肯扬（David Kenyon）亦同意有关裁决。
纪录片[编辑]
这次空难被辑制成《空中浩劫》第四季的“Out of Sight”，一些地区叫“Collision over LA”；而香港、台湾等地区则称为“致命撞机”。
参考[编辑]
- Aircraft Accident Report, National Transportation Safety Board, adopted July 7, 1987
- Brief of Accident （页面存档备份，存于互联网档案馆）, NTSB, adopted March 7, 1988
- Collision Over Cerritos （页面存档备份，存于互联网档案馆）, Aircraft Owners and Pilots Association
外部链接[编辑]
- California Jet Crash Led to Sweeping Changes （页面存档备份，存于互联网档案馆） 纽约时报
- Story Of Cerritos - Chapter 8 (Aeroméxico Flight 498) （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Collision in the "Birdcage" （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- Real Life-Mary Wong （页面存档备份，存于互联网档案馆） Sky Magazine October 2007
- AirDisaster.Com 报告
- 498号班机坠机图片 (AirDisaster.Com)
- 498号班机最后通话纪录 (AirDisaster.Com)
- Aviation Safety Network 报告 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
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