香港轻铁705／706线
| 香港轻铁705／706线 Hong Kong Light Rail Route 705 / 706 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运地点 |  香港元朗区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务类型 | 轻轨运输系统 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 香港轻铁 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 目前状况 | 营运中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 端点 | 天水围 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 路线结构 | 地面、高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 最高速度 | 最高70公里／小时 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 正线数目 | 2条 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 15个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（标准轨） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 直流电 750 V 高架电缆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车辆基地 | 港铁屯门车厂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 列车编组 | 1卡编组或2卡编组 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通营运 | 705线：2004年8月22日 706线：2004年4月9日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 九广铁路公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运者 | 香港铁路有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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705／706线（英语：Light Rail Route 705 / 706）由香港铁路有限公司[1]营运并设于元朗区天水围新市镇的两条香港轻铁循环路线，属港铁一部分，主要服务天水围新市镇的居民，循环往返天水围各区和港铁天水围站，方便市民在该站转乘屯马线[2]。705线及706线采用同一路线，但行驶方向相反：705线为行走逆时针方向；而706线则为行走顺时针方向，而两线的开办日期也各不同。
历史及背景[编辑]
在1990年代，天水围新市镇的发展一向都只集中在天华路以南；直到接近2000年代，便向天华路以北（天水围北）继续扩展，在建设的同时，同样预留了位置给予轻铁系统未来的发展。由2001年开始，天华路以北主要屋邨如天逸邨、天恒邨等亦相继竣工及入伙。
随着北部居民人口大幅增长，九广铁路公司[3]决定在预留空间兴建一条新支线。新支线全长约2.7公里，共有8个车站（颂富、天富、天逸、天恒、湿地公园、天秀及天悦），是为天水围预留区支线。
另外，九铁公司亦在天水围东部兴建轻铁新支线，全长约1.7公里，共设有4个车站（银座、天湖、天慈及与九广西铁[2]交汇的天水围），是为天水围第4期支线。上述2条支线已于2003年12月7日启用。
2003年初，九铁公司[3]建议开办轻铁771，由天水围站出发，经天水围第4期支线的车站，到达天荣站[4]，然后在天水围北绕一圈（包括翠湖站），最后经天荣站及天水围第4期支线的车站，折返天水围站。这个方案由于没有考虑到天水围南部居民的需求，而被九铁公司搁置。其后，九铁公司建议开办路线编号为701的天水围南循环线，覆盖范围只包括天水围南部。
天水围第4期支线及天水围预留区支线同时在九广西铁[2]通车前（2003年12月7日）通车；9日后，加开新路线701天水围南循环线，从天水围站出发，以单向途经天慈、天荣[4]、翠湖、天耀等站，最后返回天水围站。701天水围南循环线在通车初期，轻铁曾一度高估转乘九广西铁的客量而派了4组拖卡，至取消前才陆续减至单卡行驶。
为了应付天水围区内乘客与往返九广西铁天水围站的增加乘客量，由2004年4月9日起，九铁公司[3]开办706线，路线以顺时针方向行走。此路线701与不同之处是，706的覆盖范围还包括天水围北，却不经翠湖站。而于同年的8月22日，九铁公司加开新路线705，路线与706线相同却以逆时针方向行走，以取代701天水围南循环线。
2019年10月9日至12月22日， 受到三个月前的元朗袭击事件，因大部分轻铁车站受到严重破坏[5]，因此705、706、751、751P、761P线需要改道或暂停行驶。
车序[编辑]
- 705：131-140、918（137至140是后备车序，正常情况下不会使用，而918是早上繁忙时间特别车序）
- 706：141-150、483（149至150是后备车序，正常情况下不会使用，而483是早上繁忙时间特别车序）
使用车辆[编辑]
705线由于受到天水围站1号月台前的道岔影响，现时705线所有拖卡班次全数以轻铁第三、四、五期列车行驶，只有在某些特别事故才使用轻铁第一／二期列车，这是因为当轻铁拖卡列车驶过道岔时，碰头会有大幅度摆动，导致第一／二期列车的车钩较易受损；而轻铁第三、四、五期的拖卡列车则能以正常速度通过该道岔进入天水围站1号月台[6]。而单卡列车则不受上述道岔用车限制。此外，若705线列车因车务调动而驶入2号月台亦不受此限。
而706线却毋须经过天水围站1号月台前的道岔，故其拖卡班次可使用任何轻铁车辆行走。
车站一览[编辑]
| 收费区 | 站名 | 转乘路线 | 所在行政区域 | 通车日期 | ||||
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| 轻铁及屯马线 | 港铁巴士 | |||||||
| 轻铁705、706线 | ||||||||
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4 | 天水围 Tin Shui Wai |
751 751P | K65、K75A、 K75P、K75S、K76 |
元朗区 | 2003年12月7日 | |
| ↓ | ↑ | 天水围站 | 屯马线 | |||||
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天慈 Tin Tsz |
751 751P | - | ||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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天湖 Tin Wu | ||||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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银座 Ginza |
K73 | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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天荣 Tin Wing [500] |
- | 1995年3月26日 | ||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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5A | 天悦 Tin Yuet |
- | 2003年12月7日 | |||
| ↓ | ↑ | |||||||
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天秀 Tin Sau |
K73 | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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湿地公园 Wetland Park |
K76S | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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天恒 Tin Hang |
K73、K76、K76S | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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天逸 Tin Yat |
751 751P 761P | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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天富 Tin Fu |
K76、K76S | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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颂富 Chung Fu |
- | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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4 | 天瑞 Tin Shui |
761P | K74、K75P | 1993年1月10日 | ||
| ↓ | ↑ | |||||||
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乐湖 Locwood |
K75P | |||||
| ↓ | ↑ | |||||||
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天耀 Tin Yiu | ||||||
| 附注 | ||||||||
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独立区间[编辑]
轻铁705／706线车站收费区间[编辑]
利用状况[编辑]
此系列路线通车后吸引不少居民作区内代步工具，加上天水围站过于偏远，平日繁忙时间有不少市民利用此系列路线转乘屯马线[2]往返各区上班上学，因此此系列路线是屯马线的重要轻铁换乘线；亦有不少区内居民乘搭此循环线往返天水围各区，但路线客量仍以繁忙时间为全日最高，班次亦相当频密。它们跟761P线一样，近乎全部班次以拖卡行走。 轻铁只在平日早上繁忙时间设有特别班次，现时除了610、614、615、761P线外，所有路线均设有特别班次行走。
参考来源[编辑]
- ^ 在两铁合并前，港铁及香港铁路有限公司的前称分别为地铁（地下铁路）及地铁公司。
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 在两铁合并前，西铁线的前称为九广西铁，由九广铁路公司营运。
- ^ 3.0 3.1 3.2 在两铁合并后，九广铁路系统与香港地铁系统合并为港铁，九铁公司的运输服务由香港铁路有限公司营运。
- ^ 4.0 4.1 在九广西铁通车前，天荣站前称为天水围总站。
- ^ 梁焕敏. 【禁蒙面法】港鐵公開大量車站損毀相片 呼籲珍惜公共交通系統. 香港01. 2019-10-09 [2021-12-12]. （原始内容存档于2021-12-12） （中文（香港））.
- ^ 如果需要使用第一／二期轻铁拖卡列车通过天水围站1号月台前的道岔，需要慢速通过。
参考条目、书籍及网址[编辑]
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