玉河铁路

玉河铁路
蒙自站向河口方向铁路
概覽
运营範圍	中国云南省
服務類型	客运、货运
目前狀況	运营中
起點站	玉溪站
終點站	河口北站
主要車站	玉溪站、蒙自北、河口北
技術數據
线路等級	国铁Ⅰ级
最高速度	200 km/h（玉溪—玉溪南） 120 km/h（玉溪南—河口北）
正線數目	复线（玉溪—玉溪南） 单线（玉溪南—河口北）
軌距	1,435毫米（標準軌）
軌枕類型	有砟轨道
電氣化方式	接触网供电：25kV 50Hz
使用车型	动车组：CR200J 客车：HXD3D HXD3C
运营信息
開通运营	2013年2月23日（玉溪南—蒙自北） 2014年12月1日（蒙自北—河口北） 2016年12月15日（玉溪—玉溪南）
运营者	中国铁路昆明局集团
路線圖 中老昆万铁路昆磨段往昆明南站 玉溪站 中老昆万铁路昆磨段往磨憨站 昆玉铁路往昆阳站 玉溪南站 甸苴坝站 通海站 柿花树站 曲江站 李浩寨站 建水站 燕子洞站 石岩寨站 个旧站 蒙自北站 弥蒙高铁往弥勒 红河站 长桥海站 蒙自站 朗常寨站 新现站 屏边站 莲花滩站 瑶山站 马度白站 河口北站 河口站 中越边境  河老铁路往老街、河内方向

玉河铁路，是中华人民共和国云南省的一条铁路线，经玉溪向南至河口口岸与越南铁路相接，是泛亚铁路东线的一部分。自玉溪站至河口北站，计价里程290千米。

2021年12月1日，国铁集团将昆玉河铁路玉溪至河口北段更名为玉河铁路，昆玉河铁路昆明南至玉溪段与中老昆万铁路玉溪至磨憨（境）段合并为中老昆万铁路昆磨段。

路线

玉河铁路的线路在建设时分三部分：

• 玉溪—玉溪南段，建设时属于昆阳至玉溪铁路扩能改造工程（又称新昆玉铁路），设计标准为国家Ⅰ级双线电气化铁路，设计时速200公里。2010年10月28日开工建设，2016年12月15日开通。
• 玉蒙铁路（玉溪南—蒙自北），全长141.26公里，设计标准为国家Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速120公里。2005年12月15日开工建设，2013年2月23日开通。
• 蒙河铁路（蒙自北—河口北），全长141.44公里，设计标准为国家Ⅰ级单线电气化铁路，设计时速120公里。2009年7月开工建设，2014年12月1日开通。河口北站设有一条短米轨连接线，方便旅客和货物双向转运至滇越铁路越南米轨段。

图像

• 
  玉河铁路玉蒙段
• 
  小杏寨隧道入口，位于玉溪和通海之间
• 
  通海与建水之间两段隧道之间的高架路段
• 
  玉溪南站是服务于重要工业区的货运站
• 
  标准轨玉河铁路的南端终点站，在河口北站采用米轨，然后开往越南
• 
  行驶在玉河铁路上的CR200J列车，通海县河西镇境内