File:Jet engine numbered.svg

頁面內容不支援其他語言。
這個檔案來自維基共享資源
維基百科,自由的百科全書

原始檔案(SVG 檔案,表面大小:910 × 380 像素,檔案大小:447 KB)


摘要

描述
如果可以的話,請將其翻譯成其他語言,以幫助所有人都能使用此描述。— 謝謝!
Deutsch: Schemazeichnung eines typischen Gasturbinen-Triebwerks. Luft wird durch die Gebläsesschaufeln im Verdichterabschnitt komprimiert, wenn sie in die Turbine eintritt. Sie wird mit Kraftstoff gemischt und im Verbrennungsabschnitt verbrannt. Die heißen Abgase entwickeln Schub nach vorne und drehen die Turbinenschaufeln und damit die Gebläseschaufeln im Verdichterabschnitt.
  1. Einlass
  2. Niederdruckkompressor (Fan)
  3. Hochdruckkompressor
  4. Verbrennung
  5. Turbine und Schubdüse
  6. Heißer Abschnitt
  7. Hoch- und Niederdruckturbine
  8. Brennkammern
  9. Kalter Abschnitt
  10. Lufteinlass
English: Diagram of a typical gas turbine jet engine. Air is compressed by the fan blades as it enters the engine, and it is mixed and burned with fuel in the combustion section. The hot exhaust gases provide forward thrust and turn the turbines which drive the compressor fan blades.
  1. Intake
  2. Low pressure compression
  3. High pressure compression
  4. Combustion
  5. Exhaust
  6. Hot section
  7. Turbines Low and High pressure
  8. Combustion chambers
  9. Cold section
  10. Air inlet
Français : Schéma montrant un turboréacteur d'avion typique (simple flux, simple corps). L'air est comprimé par les pales en entrant dans le réacteur, puis est mélangé avec le carburant qui brule dans la chambre de combustion. Les gaz d'échappement génèrent une forte réaction vers l'avant, et font également tourner les turbines qui actionnent les pales de compression.
  1. Admission de l'air
  2. Compression - basse pression
  3. Compression - haute pression
  4. Combustion
  5. Échappement
  6. Section chaude
  7. Turbines basse et haute pression
  8. Chambres de combustion
  9. Section froide
  10. Bouche d'entrée de l'air
Español: Esquema de un motor estándar a reacción. El aire es comprimido por las palas del ventilador, para ser mezclado con el carburante y explosionado en la cámara de compresión. La salida de los gases realiza un fuerte empuje hacia delante y hacen girar las turbinas que accionan las palas de compresión.
  1. Admisión
  2. Compresión - baja presión
  3. Compresión - alta presión
  4. Combustión
  5. Escape
  6. Sección caliente
  7. Turbina baja y alta presión
  8. Cámaras de combustión
  9. Sección fría
  10. Entrada de aire
Català: Esquema d'un motor estàndard a reacció. L'aire d'entrada es comprimit per les pales o àleps del ventilador, per ser seguidament barrejat amb el combustible a la cambra de combustió. La sortida dels gasos provoca l'impuls i fa girar les turbines, les quals mouen les pales de compressió.
  1. Admissió
  2. Compressió - baixa pressió
  3. Compressió - alta pressió
  4. Combustió
  5. Escapament
  6. Secció calenta
  7. Turbina baixa i alta pressió
  8. Cambres de combustió
  9. Secció freda
  10. Entrada d'aire
Română: Schema unei turbine cu gaze. Aerul introdus este comprimat de paletele compresorului, după care intră în camera de ardere, unde este introdus combustibil. Amestecul este aprins, iar gazele de ardere se destind în turbină, efectuând lucru mecanic. În imagine sunt specificate următoarele părţi componente:
  1. Zona de admisie
  2. Zona de joasă presiune a compresorului
  3. Zona de înaltă presiune a compresorului
  4. Camera de ardere (combustie)
  5. Turbina şi zona (conul) de evacuare
  6. Zona caldă
  7. Treptele de presiune înaltă, medie şi, respectiv, joasă ale turbinei
  8. Camera de ardere (de combustie)
  9. Zona rece
  10. Admisia aerului
Русский: Схема турбореактивного двигателя. Воздух сжимается лопастями компрессора, смешивается с топливом, смесь поступает в камеру сгорания. Горячие выхлопные газы обеспечивают движение вперёд и приводят в действие компрессор.
  1. Забор воздуха
  2. Компрессор низкого давления
  3. Компрессор высокого давления
  4. Камера сгорания
  5. Расширение рабочего тела в турбине и сопле
  6. Горячая зона
  7. Турбина
  8. Зона сгорания топлива
  9. Холодная зона
  10. Входное устройство
Polski: Schemat jednoprzepływowego silnika turboodrzutowego. Powietrze pod ciśnieniem wtłaczane jest przez sprężarkę do komory spalania gdzie dostarczane jest paliwo i zachodzi proces spalania. Gorące spaliny napędzają turbinę połączona wałem ze sprężarką.
  1. Dyfuzor wlotowy
  2. Sprężarka niskiego ciśnienia
  3. Sprężarka wysokiego ciśnienia
  4. Komory spalania
  5. Dysza wylotowa wraz z turbin
  6. Część gorąca
  7. Turbiny wysokiego i niskiego ciśnienia
  8. Rura ogniowa
  9. Część zimna
  10. Wlot powietrza
Tiếng Việt: Sơ đồ của một động cơ turbin phản lực. Không khí được nén từ các quạt khi nó đi vào động cơ, và nó được trộn và bị đốt với nhiên nhiệu trong buồng đốt.
中文:一个典型的燃气涡轮喷气发动机图解。上面流程标识为:
  1. 吸入
  2. 低压压缩
  3. 高压压缩
  4. 燃烧
  5. 排气
  6. 热区域
  7. 涡轮机
  8. 燃烧室
  9. 冷区域
  10. 进气口
日期 (UTC)
來源 自己的作品, vector version of en:Image:FAA-8083-3A Fig 14-1.PNG which comes from an FAA handbook
作者 Jeff Dahl
其他版本

[編輯]

Translate this file This SVG file contains embedded text that can be translated into your language, using any capable SVG editor, text editor or the SVG Translate tool. For more information see: About translating SVG files.
SVG開發
InfoField
 
SVG檔案的原始碼通過W3C驗證
 
vector image使用Inkscape創作,或使用了其他工具。
圖像 of the year
圖像 of the year
Featured 圖像

維基共享資源


該圖片為維基共享資源的特色圖片(Featured pictures)。它被認定為最佳圖像之一。

如果您還有可以在合適授權條款下發表的相似品質的圖像,歡迎您上傳標註授權條款提名之

This image was selected as picture of the day on Vietnamese Wikipedia.

授權條款

Jeff Dahl,此作品的版權所有人,決定用以下授權條款發佈本作品:
GNU head 已授權您依據自由軟體基金會發行的無固定段落、封面文字和封底文字GNU自由文件授權條款1.2版或任意後續版本,對本檔進行複製、傳播和/或修改。該協議的副本列在GNU自由文件授權條款中。
w:zh:創用CC
姓名標示 相同方式分享
This file is licensed under the Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 International, 3.0 Unported, 2.5 Generic, 2.0 Generic and 1.0 Generic license.
姓名標示: Jeff Dahl
您可以自由:
  • 分享 – 複製、發佈和傳播本作品
  • 重新修改 – 創作演繹作品
惟需遵照下列條件:
  • 姓名標示 – 您必須指名出正確的製作者,和提供授權條款的連結,以及表示是否有對內容上做出變更。您可以用任何合理的方式來行動,但不得以任何方式表明授權條款是對您許可或是由您所使用。
  • 相同方式分享 – 如果您利用本素材進行再混合、轉換或創作,您必須基於如同原先的相同或兼容的條款,來分布您的貢獻成品。
您可以選擇您需要的授權條款。
註解
InfoField
該圖片含有註解:在維基媒體共享資源上查看註解

說明

添加單行說明來描述出檔案所代表的內容

在此檔案描寫的項目

描繪內容

共享資源質素評價 繁體中文 (已轉換拼寫)

維基共享資源特色圖片 中文 (已轉換拼寫)

檔案歷史

點選日期/時間以檢視該時間的檔案版本。

日期/時間縮⁠圖尺寸使用者備⁠註
目前2008年1月8日 (二) 04:25於 2008年1月8日 (二) 04:25 版本的縮圖910 × 380(447 KB)Jeff DahlLabel fixes
2008年1月7日 (一) 18:45於 2008年1月7日 (一) 18:45 版本的縮圖910 × 380(444 KB)Jeff Dahlstroke to path
2008年1月7日 (一) 18:43於 2008年1月7日 (一) 18:43 版本的縮圖910 × 380(444 KB)Jeff DahlBracket fixes
2008年1月7日 (一) 18:40於 2008年1月7日 (一) 18:40 版本的縮圖910 × 380(443 KB)Jeff DahlBracket fixes
2008年1月7日 (一) 18:37於 2008年1月7日 (一) 18:37 版本的縮圖910 × 380(443 KB)Jeff Dahlbracket fixes
2008年1月7日 (一) 18:32於 2008年1月7日 (一) 18:32 版本的縮圖910 × 380(443 KB)Jeff Dahlrm whitespace
2008年1月7日 (一) 07:09於 2008年1月7日 (一) 07:09 版本的縮圖1,000 × 400(444 KB)Jeff Dahl{{Inkscape}} {{Information |Description={{en|Diagram of a typical gas turbine jet engine.}} |Source=self-made |Date=~~~~~ |Author= Jeff Dahl |Permission= |other_versions=100px }}

全域檔案使用狀況

以下其他 wiki 使用了這個檔案:

檢視此檔案的更多全域使用狀況

詮釋資料