高砂站 (國鐵)

坐标34°44′51.9″N 134°48′3.3″E / 34.747750°N 134.800917°E / 34.747750; 134.800917
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高砂站
最後一天營業的高砂站
最後一天營業的高砂站
日语名称
高砂 – たかさご – Takasago
车站概览
位置 日本兵庫縣高砂市高砂町日语高砂町 (高砂市)鍛冶屋町
地理坐标34°44′52.1″N 134°48′3.2″E / 34.747806°N 134.800889°E / 34.747806; 134.800889
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
其他信息
电报码タコ
历史
启用日期1914年(大正3年)9月25日[1]
关闭日期1984年(昭和59年)12月1日[1]
邻近车站
上一站 日本國有鐵道 下一站
高砂北口
0.6km
高砂線
距離加古川 6.3km
高砂港
1.7km
终点站

高砂站(日语:高砂駅たかさごえき Takasagoeki */?)是位於兵庫縣高砂市高砂町日语高砂町 (高砂市)鍛冶屋町,日本國有鐵道(國鐵)高砂線鐵路車站廢站)。

歷史[编辑]

  • 1914年(大正3年)9月25日:播丹鐵道日语播丹鉄道車站啟用(一般車站)[1]
  • 1915年(大正4年)8月5日:三菱製紙高砂工場專用線竣工[2]
  • 1923年(大正12年)12月21日:播州鐵道轉讓給播丹鐵道。
  • 1943年(昭和18年)6月1日:播丹鐵道線被國有化,成為鐵道省高砂線的車站[1]
  • 1970年(昭和45年)10月1日:結束行李起卸業務[1][3]。成為無人車站[4]
  • 1984年(昭和59年)
    • 1月5日:龜甲萬專用線結束使用[5]。從鐵路運輸變為貨車運輸[5]
    • 2月1日:結束貨運業務(變為客運車站)[1]。同時,連接高砂港站的貨物支線也被廢除[1]
    • 3月31日:完成撤走三菱製紙高砂工場專用線[6]
    • 12月1日:隨著高砂線全線廢除,此站也被廢除[1]

車站構造[编辑]

此站為地面車站,設有1面1線的單式月台。此站設有職員當值,但是只會負責貨運業務,而客運車站方面為無人車站。除了鄰接月台的路軌外,此站設有5條側線

在1970年(昭和45年)無人化後,木造站舍的售票處被圍封。當決定把高砂線廢除後,此站曾發行紀念車票,當時只於在車站入口處臨時發售紀念車票。

在站內北端設有路軌分支,向東前往高砂北口站,向西前往國鐵高砂工場日语日本国有鉄道高砂工場方向。而該工場線連接東播磨港高砂地區日语東播磨港龜甲萬高砂工場、田熊日语タクマ (企業)播磨工場、黑崎播磨日语黒崎播磨高砂不定形工場、三菱重工業高砂製作所和神戶製鋼所高砂製作所。另外在本線和工場線分支點附近,還有多一個分支線,連接三菱製紙日语三菱製紙高砂工場專用線。

在廢站後,鐵路設施被撤走,後來於遺址建設替代巴士服務的迴轉處。在遺址中央處設置了車輪和石碑。在該迴轉處原本設有「高砂南」巴士站,後來由於巴士路線走線遷移,巴士站也被遷移,使該迴轉處變成了一個堀頭路。

車站周邊[编辑]

車站周邊較多住宅。

相鄰車站[编辑]

日本國有鐵道(國鐵)
高砂線(本線)
高砂北口高砂
高砂線(貨物支線)
高砂-(高砂港

連接此站的專用線[编辑]

  • 田熊蒸氣罐製造專用線[7]
    • 專用者 田熊蒸氣罐製造株式會社播磨工場
    • 物流公司 日本通運
    • 作業距離 1.2 km
    • 總距離 0.6 km
    • 作業方法 日通機
  • 播磨耐火煉瓦專用線[7]
    • 專用者 播磨耐火煉瓦株式會社
    • 物流公司 日本通運
    • 作業距離 1.2 km
    • 總距離 0.8 km
    • 作業方法 日通機
  • 龜甲萬專用線[7]
    • 專用者 龜甲萬醫油株式會社關西工場
    • 物流公司 日本通運
    • 作業距離 1.9 km
    • 總距離 2.7 km
    • 作業方法 日通機
  • 三菱製紙專用線[7]
    • 專用者 三菱製紙株式會社高砂工場
    • 物流公司 日本通運
    • 作業距離 0.5 km
    • 總距離 0.6 km
    • 作業方法 日通機
  • 神戶製鋼所專用線[7]
    • 專用者 株式會社神戶製鋼所高砂工場
    • 物流公司 日本通運
    • 作業距離 2.5 km
    • 總距離 3.2 km
    • 作業方法 日通機
    • 備註 從國鐵高砂工場線分支
  • 三菱重工業專用線[7]
    • 專用者 三菱重工業株式会社高砂製作所
    • 物流公司 日本通運
    • 作業距離 1.1 km
    • 總距離 1.4 km
    • 作業方法 日通機
    • 備註 從國鐵高砂工場線分支

注腳[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 242. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 
  2. ^ 三菱製紙 1999,第227頁.
  3. ^ 日本国有鉄道公示第394号. 官報. 1970-09-28 (日语). 
  4. ^ 通報 ●高砂線尾上、高砂北口及び高砂駅の駅員無配置について(旅客局). 鐵道公報日语鉄道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1970-09-28: 16 (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 キッコーマン 2000,第699頁.
  6. ^ 三菱製紙 1999,第264頁.
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 名取紀之、滝澤隆久 (编). トワイライトゾーンマニュアル. Neko mook 12. Neko出版. 2003-09. 228頁(専用線一覧表のページ). ISBN 4-7770-0048-6 (日语). 

參考文獻[编辑]

  • 龜甲萬株式會社 (编). キッコーマン株式会社八十年史. キッコーマン株式会社. 2000-10. NDL 20152975 (日语). 
  • 三菱製紙株式會社. 日本經營史研究所 , 编. 三菱製紙百年史 資料編. 三菱製紙株會会社. 1999-06. NDL 20036065 (日语). 

相關項目[编辑]