草稿:广州地铁城际衔接规划

广州地铁的城际銜接规划是指广州地铁在中华人民共和国广东省广州市轄区範圍以外的延伸。

广州市外地铁规划建议

佛山市

广佛间近期地铁线路

路线		首末站	佛山市内			广州市内			状态
			途径地区	长度 (km)	车站数	途径地区	长度 (km)	车站数
	广佛地铁 （佛山地铁1号线）	新城东－沥滘	南海区 禅城区 顺德区	21.5	15	海珠区 荔湾区	18.1	10	运营中
	广州地铁7号线 西延顺德段	美的大道－广州南站	顺德区	11.3	6	番禺区	2	2	建设中 预计2022年首季开通
	广州地铁28号线	上元－松山湖（东莞）	南海区 禅城区	25.6	8	黄埔区 海珠区 荔湾区	约50	13	规划中
	佛山地铁2号线 一期	南庄－广州南站	南海区 禅城区 顺德区	31	16	番禺区	1.3	1	运营中
	佛山地铁11号线 一期	容奇渡口－鹤洞东	南海区 顺德区	36.3	16	荔湾区	5	2	规划中

早在广州地铁1号线设计之初，已在西塱站预留部分结构，供未来的广佛轻轨使用，此时已经有通过轨道交通连接广佛两地的概念。而后，广佛轻轨改为广佛地铁，并以“珠江三角洲地区城际轨道交通广州至佛山段”的名义获批。2002年，广佛地铁正式动工。首通段于2010年开通，成为广佛间首条，亦为中国大陆首条跨市地铁。而首期后通段和二期则先后开通，全线于2018年11月通车。

2012年9月，国家发展改革委批复了《佛山市城市轨道交通近期建设规划（2011～2018年）》，其中佛山地铁2号线首期有约1.3公里在广州境内，于广州南站连接广州地铁网络。该线首期于2021年12月28日开通。

2015年10月8日，广州地铁7号线西延顺德段获国家发展改革委批复。该线将连接广州市与佛山市顺德区北滘镇，预计于2022年首季通车。

2020年7月30日，国家发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，其中的佛山经广州至东莞城际（即广州地铁28号线）已被列入近期建设项目。线路全长107公里，拟投资953亿元人民币。

2021年1月7日，《佛山市城市轨道交通第二期建设规划（2021-2026）》获国家发展改革委批复，其中全长36.3公里的佛山11号线有5.0公里位于广州市，在鹤洞东站连接广州地铁网络。该线将在近期开工，建设年限为6年。

在广佛同城的大背景下，为更好实现两市轨道交通的无缝衔接，实现两市轨道交通「一张网，一张票」的构想，广佛两市曾于2016年4月共同完成两市轨道交通线网衔接的规划。当时议定的对接线路如下：

除上表中的近期线路外，广州在2020年11月的规划中还规划了以下的跨市地铁线路：

• 10号线：经广钢新城至佛山
• 17号线：经紫泥至佛山
• 19号线：经南浦西至佛山
• 26号线：经榄核至佛山
• 32号线：经榄核至佛山
• 33号线：经潭洲至佛山
• 34号线：经黄金围至佛山
• 佛山4号线：由佛山经陈头岗、大石至兴业大道
• 佛山5号线：由佛山经松溪至广州火车站
• 佛山6号线：由佛山经槎头至白云东平
• 佛山7号线：由佛山至龙溪
• 佛山8号线：由佛山经滘口至芳村

东莞市

东莞市在2018年发布的《东莞市轨道交通网络规划》中，远期广州与东莞线网将相互连接，包括：

• 3号线（由海傍延长至沙田，衔接东莞13号线）

• 22号线（由番禺广场延长至滨海湾，衔接东莞2号线、9号线，深圳20号线）

• 25号线（在黄埔客运港与东莞1号线相接）

• 27号线（由江南延伸至中堂，衔接东莞8号线）

另外根据广州方面设想，28号线在新塘站以东将分出支线，连接东莞寮步站。

中山市

作为一条高速、大运量的市域地铁快线，广州地铁18号线的应用前景并不止于连接市区与南沙。有鉴于此，自2017年以来，中山有关方面便一直呼吁将广州地铁18号线延伸至中山。早期提议中曾有两个路由，分别为自番禺广场向南引出，经大岗、三角镇接入中山站，以及自万顷沙站向东南引出后转向西南，经民众镇至中山站。而广州方面也在规划、建设上予以了回应：在番禺广场的车站结构的早期设计中，曾有预留18号线中山支线的接轨条件。

2018年12月11日，广州市及中山市签署战略合作框架协议，其中包括推进广州18号线延伸至中山项目。

2020年7月30日，国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中，18号线南延段（南沙至珠海、中山城际）被列入近期建设项目，待建设条件落实后有序推进。线路自万顷沙引出向南，在翠亨新区分岔设中山支线、珠海支线，前者途径火炬开发区止于中山站，后者经南朗、翠亨进入珠海，全长79公里，拟投资486亿元人民币。

而对于前期进度较快的中山支线，则已于2023年2月28日获广东省发改委批复。该线相较于原批复方案，延长至中山市区，建成后将无缝衔接广中两市核心区。

并计划在2025年将万顷沙至二十涌段与万顷沙大型城市综合体同步建成运营。

珠海市

2018年5月15日，珠海市交通运输局发布《关于落实思想大解放、作风大转变、效率大提升行动实施方案的通知》，首次提出将「深化研究广州地铁18号线延伸至珠海的可行性」。

2019年初，在广东省十三届人大二次会议第二场记者会上，珠海市市长姚奕生呼吁广州地铁18号线延长至拱北、横琴。同年8月20日，珠海市挂出《广州地铁18号线从中山延伸至珠海段工程方案前期研究》招标公告。

2020年7月30日，由国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》中，广州18号线南延段（南沙至珠海、中山城际）被列入近期建设项目，待建设条件落实后有序推进。线路自万顷沙引出向南，在翠亨新区分岔设中山支线、珠海支线，其中后者自翠亨进入珠海后，经珠海北站、唐家湾、香洲至拱北。线路全长79公里，拟投资486亿元人民币。

惠州市

惠州市于2016年底发布的《惠州市城市轨道交通线网规划》中，曾提及「根据惠州市轨道交通线网方案，结合与广州市初步的沟通，以及沿线用地和道路情况，建议将广州16号线延伸到惠州龙门县城，实现惠州与广州的融合」。

2018年1月15日，惠州市舉行兩會期間，中共惠州市委副书记、惠州市市长麦教猛於回應政協委員提問中，透露惠州市正在研究於龙门县永汉鎮對接广州地铁16号线，而博罗县罗浮山則對接广州地铁21号线。

目前，根据广州方面设想，28号线在新塘站以东将分出支线前往惠州博罗。

清远市

在2019年9月清远市政府公布的《广清轨道交通衔接概念规划》中，清远市当局提出将广州地铁18号线和24号线分别北延至清城与广清合作园区。

广州市有关方面曾表示，为避免与同样由广州地铁集团运营的广清城际铁路形成重复建设，18号线目前不会直接延至清远，而将通过建设联络线的方式经花都站直通广清城际。然而，广州方面亦已预留18号线和规划39号线继续北延至清远的建设条件，但清远方面希望的24号线则没有预留。

韶关市

最初2013年的地铁规划方案中，14号线远期规划去到从化区街口街道之后继续向北，经过温泉镇和碧水湾，最后抵达良口镇。

2015年未，韶关市新丰县在《新丰县国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》中提出「积极推进将广从14号线轻轨延伸至新丰项目的论证、规划等前期工作」，而时任县長陈景辉亦於2016年2月25日在新丰县第十四届人民代表大会第七次会议上所發表的《2016年政府工作报告》中，表示要积极争取广州（从化）城际轨道的线路走向，隨後新丰县发展和改革局也多次向韶关市发展和改革局请示该项目的规划，并得到了市局的同意和支持。

2017年5月12日，时任副县长陈小可率领新丰县发改、交通等部门相关负责人到从化区就争取将广从14号线轻轨延伸至新丰项目进行了沟通交流。

2017年7月31日，广州地铁设计研究院與新丰县政府當局討論了交通对接问题，争取路线在良口镇的基础上继续向东北延长到韶关新丰並达成共识。然而在广州市政府在2020年11月批复的《广州市城市轨道交通线网规划方案》（2018—2035年）中，廣州地铁往來韶关市新丰县的线路，則改以時速160公里的37号线連接。