Template talk:深圳地鐵車站

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要不要試試Template:Navbox generic?[编辑]

換用Navbox Generic以後要修正會比較簡單。--Alex S.H. Lin 2007年5月7日 (一) 13:51 (UTC)[回复]

已轉用，代碼的確比較簡單；同時亦作了一些修改。- K仔 2007年5月27日 (日) 12:50 (UTC)[回复]

換乘站表示方式[编辑]

小弟認為用括號來表示換乘站比較恰當，如果使用粗體，使用者會很難找到他正在瀏覽的車站。- K仔 2007年5月29日 (二) 11:17 (UTC)[回复]

個人覺得用(括號)表示換乘站會有版面擁擠的感覺，而使用者應不難發現正在瀏覽的車站已標記為黑色粗體字，所以沿用上海軌道交通的表示方式，改用粗體表示換乘站。剛才再翻閱格式較完善的香港地鐵及台北捷運，這兩個鐵路系統的車站總表都沒有特意標出換乘站，那麼深圳地鐵應否跟隨這個做法？—Baycrest (作客) 2007年5月29日 (二) 17:42 (UTC)[回复]
和上海軌道交通有一點不同，Template:上海轨道交通是使用斜體表示未啟用車站，而Template:深圳地鐵車站列表則是使用灰色斜體表示。在瀏覽未啟用車站的條目，例如皇崗站，的時候，皇崗站會以灰色粗斜體顯示，和其它未啟用的換乘站無異。如果括號太過擁擠的話，用星號*好嗎？如果要取消換乘站的標示，小弟也不反對的。- K仔 2007年5月30日 (三) 12:16 (UTC)[回复]
你說的也有道理。我在Template:上海軌道交通使用斜體而不是灰色斜體表示未啟用車站，有兩個原因︰一為方便其他人分辨已建及未建條目，二為減少條目位元數及減低編輯難度（逐個車站加上語法相當麻煩呢，日後更新也不方便）。因此我個人也不贊成Template:深圳地鐵車站列表使用灰色斜體表示未啟用車站，不過因為涉及車站眾多才不進行更改。至於表示換乘站方式，是否需要考慮資料的準確性（「不排除有換乘站未被標出」這一句似乎不太妥當）？若所有換乘站都能被標出，那麼把換乘站標出也是個好主意，但也要考慮會否令版面擁擠。又或者只標出目前已啟用的換乘站，待日後再增加。—Baycrest (作客) 2007年5月31日 (四) 17:15 (UTC)[回复]
小弟認為只用斜體標出未啟用車站不太足夠（只是個人感覺），可不可以用斜體，再用括號括著未啟用的路段或車站？至於換乘站資料準確性方面，可否改為只標出1號線至5號線之間的換乘站？這種換乘站相信很易找到，只要比較5條路線的車站名便行了。- K仔 2007年6月3日 (日) 07:56 (UTC)[回复]
沒所謂吧！就試試用括號，再看看效果，但灰色+斜體+括號似乎多了點呢，你認為呢？贊成先標1號線至5號線之間的換乘站，效果不好再檢討。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:18 (UTC)[回复]
小弟的意思是以括號+斜體代替灰色，如閣下所說，可以便其他人分辨已建及未建條目。- K仔 2007年6月5日 (二) 11:15 (UTC)[回复]
小弟做了1號線，看看效果如何？如果沒問題的話就可以推展至整個模板，以及每條路線各自的模板。- K仔 2007年6月5日 (二) 12:02 (UTC)[回复]
就用這種格式吧。難得你做了個測試列表，想必花了不少心思啊！—Baycrest (作客) 2007年6月5日 (二) 15:46 (UTC)[回复]
完成！- K仔 2007年6月6日 (三) 12:43 (UTC)[回复]
我前段日子參照了「en:Template:MTRStations」和「Template:港鐵車站」的做法改寫了此表。深圳地鐵目前還不存在可以搭三條或以上地鐵綫的車站，所以我覺得目前使用這種表示方式應該不錯。- edo-biscuit (留言) 2011年2月27日 (日) 18:44 (UTC)[回复]

加入6號線至12號線的問題[编辑]

最近有深圳地鐵至2030年的規劃出爐了，我想參考路線圖，在Template:深圳地鐵車站列表中加入6號線至12號線的車站連結，但有幾個問題：

  • 加入了6至12號線自然就要用粗體標出轉/換乘站，但要標出所有換乘站太過費時失事；要否標出與13至16號線的換乘站也要作討論；而且換乘站太多，例如在Template:深圳地鐵1號線2的15個現有車站中有11個是換乘站，讀者看起來也不方便；因此建議取消換乘站的標示。
  • 6號線路線圖的字體太小，看不清楚車站名稱。我只看到「松崗 - 松崗醫院 - 山門 - ??? - 下村 - ??? - ??? - 龍大高速 - ??? - ??? - ??? - ??? - ??? - 寶石東路 - 石定公路 - ??? - 龍塘 - 紅山 - 龍華火車站」，希望視力佳或是熟悉深圳地理的維基人可以幫忙。

歡迎討論！- K仔 2007年7月14日 (六) 10:05 (UTC)[回复]

  • 換乘站太多，若全部列出，看起來實在不方便。故此我在Template:上海軌道交通只列出已啟用的換乘站作為折衷辦法。因此我認為可以考慮只列出已啟用的換乘站（即目前唯一的會展中心站），或者參考香港地鐵及台北捷運不標換乘站的做法。你看哪個做法較好就動手好了，日後可以再檢討。
  • 6號線路線圖，其實我前幾天在http://www.szplan.gov.cn也大致看過，但沒有存檔。印象中該網的路線圖比上載至維基的圖還要清楚。剛才再上該網站，但不能連上，有耐性的話不妨過些時間再上去看看。
題外話，深圳方面在官方網站公佈規劃方案，附有規劃圖，這個做法比起上海好多了。由於上海方面沒有清晰地公佈連規劃圖的規劃方案，我寫上海軌道交通車站需要找大量的新聞網站、參考各方資料，甚至要請其他人幫我確認（提供資料來源）。有了官方的規劃圖，加上媒體的新聞報導，資料的準確性應能大大提高，寫的時候也方便得多呢！—Baycrest (作客) 2007年7月15日 (日) 08:04 (UTC)[回复]
謝謝。使用了不標換乘站的做法，看看效果如何？上了官方網站，6號線的圖和維基的差不多，小弟還是看不清，暫時在模板中寫了「資料快將加入」。- K仔 2007年7月15日 (日) 09:44 (UTC)[回复]
本人已增加6號線各站資料Jm2711 2007年7月20日 (五) 09:47 (UTC)[回复]
上了官方網站，發現網站的圖片沒有比維基更清晰（應是維基複製官方網站的圖片了）。現在版面不錯，也感謝Jm2711補充6號線資料。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:15 (UTC)[回复]

該模塊默認字體太小了[编辑]

該模塊默認字體太小了，能否改大一點？山村野民 2007年7月20日 (五) 17:23 (UTC)[回复]

要遷就各線車站，字體只好小一點了。—Baycrest (作客) 2007年7月24日 (二) 09:21 (UTC)[回复]

2號線「華強路站」問題[编辑]

2號線崗廈北站和振華路站之間寫上華強路站，小弟覺得有點可疑，因為2號線的走線沒有在1號線華強路站經過，而且深圳地鐵條目2號線一節沒有提及和1號線在該站交匯。而媒體上的報導有部份把站名寫成了「華路路站」，估計應是打錯字。能否幫忙查查該站站名？- K仔 2007年8月16日 (四) 13:02 (UTC)[回复]

我在深圳地鐵官網看到2號線的確與1號線在華強路站相交，見[1]及[2]。另1號線被加上問號的2個站也有出處︰[3]及[4]。請K仔及寫上有關站名的人再考證一下我列出的幾個出處，是否有新的計劃取代。哪篇報導把站名寫成了「華路路站」，可以提供網址讓我了解一下嗎？—Baycrest (作客) 2007年8月17日 (五) 17:48 (UTC)[回复]
有關2號線的資料應該已經過時，較新的方案（應該就是深圳地鐵#2號線（蛇口－東門）中的 「在2007年3月29日進行了重大調整」）是經過福田站的，並以東門南站作終點站。而1號線的資料亦非最新方案，最新方案是以機場北站為終站而非深圳機場站；但若比較上面的資料和最新規劃的[5]圖，新規劃車站似乎和舊規劃的後端、固戍相當接近，可能並未變更。另外把站名寫成了「華路路站」的包括[6]、[7]等，還有更多可在[8]找到。- K仔 2007年8月18日 (六) 14:10 (UTC)[回复]
原來Ivor兄已將2號線車站名稱訂正為「華強站」了，應是最新規劃吧？- K仔 2007年8月18日 (六) 14:14 (UTC)[回复]
應該是的，因為規劃中，華強片區有三條平行的線路，前段時間也惹來爭議，站與站之間是否太近。—Ivor 2007年8月18日 (六) 15:02 (UTC)[回复]

更新车站[编辑]

模板太复杂了，不会修改，麻烦更新一下2011年6月28日开通的车站。

建議改名：“Template:深圳地鐵車站列表”→“Template:深圳地鐵車站”[编辑]

“Template:深圳地鐵車站列表” → “Template:深圳地鐵車站”：與Category:車站模板其他模板命名統一，取消Template:深圳地鐵車站原有前往Template:Infobox station的重定向。--owennson（聊天室、獎座櫃） 2020年2月16日 (日) 08:26 (UTC)[回复]

还有很多车站条目在用前往Template:Infobox station的这个重定向啊，至少也等维护完这些才改名吧…… --Lovin346（留言） 2020年3月8日 (日) 08:54 (UTC)[回复]
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