User:Patrickov/Sandbox/英國鐵路230型柴油列車
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| 英國鐵路230型柴油列車（D-train） | |
|---|---|
 首列230型列車於2017年的一次鐵路博覽會中接載訪客 | |
| 概覽 | |
| 製造 | 都城嘉慕（原列車） Vivarail（改裝） |
| 車輛總數 | 1列（3輛） |
| 製造年份 | 1978–1980年（原列車） 2015年起（改裝） |
| 投入运营 | 測試中 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1列3輛（駕駛動力車–無動力車–駕駛動力車） |
| 車輛長度 | 18.37米（60.3英尺）（駕駛動力車） 18.12米（59.4英尺）（無動力車） |
| 車體宽度 | 2.85米（9.4英尺） |
| 轨距 | 1,435mm（標準軌） |
| 車體材質 | 鋁合金 |
| 設計最高速度 | 60 mph（97 km/h） |
| 發動機 | 福特Duratorq柴油引擎 |
| 安全防護系統 | AWS、TPWS |
英國鐵路230型柴油列車（英語：British Rail Class 230）是一款由英國Vivarail公司於2015年起，改建倫敦地鐵D78型電動列車而成的柴油電動列車。
背景[编辑]
倫敦地鐵於2010年起逐步汰換行走旗下四條明挖隧道路線[註 1]的列車。其中，主要行走區域線的D78型列車在被汰換時，車齡約為35年，短於其設計壽命（50年）[參 1]。有英國地方人士曾表示有意改裝並引入D78型列車，取代在當地行走、狀況較遜色的Pacer柴油列車[參 1][參 2]。
2014年，倫敦地鐵招標出售旗下的D78型列車。以奇爾特恩鐵路前主席艾德里安·舒塔（英語：Adrian Shooter）為首的VivaRail公司購得總數至少三百輛、約值二百萬英鎊以上的D78型列車車廂[參 3]，並將之運往位於其華威郡朗馬斯頓的廠房進行改裝[參 4]。
在VivaRail的計劃中，D78型列車的鋁合金車身獲得保留，而每台設有駕駛室的車廂地台之下會增設兩副福特Duratorq五氣缸引擎[參 1]，作為驅動原有電動機的能量來源。據Vivarail宣稱，每輛車廂行駛一英里的耗油量為0.5公升，約為Pacer列車的一半[參 5]。
銷售與反響[编辑]
Vivarail曾先後宣稱與競投英格蘭北部鐵路的營運商[參 6]、Arriva威爾士鐵路[參 7]，以及海外鐵路業者[參 6]洽談引入230型列車的安排。
鐵路、海事和運輸工人全國聯盟曾批評230型列車計劃是英國鐵路業界歧視英國北部、迫使該地區使用二手列車而不投資新列車的表現[參 8]。
相關事件時程[编辑]
倫敦米德蘭於2016年宣佈計劃於其營運的高雲地利至納尼頓綫試用230型列車[參 9]。同年12月，首列230型列車（230001）於該綫上進行測試時發生火警[參 10]，使有關試驗計劃被取消[參 11]。
2017年6月，230001列車在華威郡的一個鐵路博覽會上負責接載訪客，是該款列車首度載客[參 12]。VivaRail於該列車上配置不同設施，以示230型列車能夠配合英國各地不同類型的鐵路客運需要[參 13][參 14]。
註釋[编辑]
參考資料[编辑]
除另行註明外，所有參考資料均為英文。
- ^ 1.0 1.1 1.2 Back on the rails. www.theengineer.co.uk. 2015-01-16 [2017-09-02].
- ^ Harrogate “Metro” Line proposals supported by local rail enthusiasts (PDF). Harrogate Chamber of Trade and Commerce. 2011-08-12 [2017-09-02]. （原始内容 (PDF)存档于2011-10-01）.
- ^ D78 Stock Conversion is 'Go' (PDF). Modern Railways. 2014-12: 36–38 [2017-09-02]. ISSN 0026-8356. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-25）.
- ^ They don't make trains like this anymore. Rail Technology Magazine. 2015-05-01 [2017-09-02]. ISSN 1471-0668.
- ^ James Johnson. Vivarail begins testing on first converted D-Stock. Rail Magazine. 2015-08-24, (782). ISSN 0953-4563.
- ^ 6.0 6.1 Stefanie Foster. Vivarail ready to start converting first LU D-Stock. Rail Magazine. 2015-01-21, (766). ISSN 0953-4563.
- ^ Mark Smith. From Piccadilly Circus to Pontypridd: Could London Underground carriages soon be used on the Welsh railway network?. Wales Online. 2015-05-25 [2017-09-02].
- ^ Plan for old London trains in North attacked by union. 英國廣播公司. 2015-02-19 [2017-09-02].
- ^ Recycled Tube trains to re-enter passenger service this year. 2016-07-22 [2017-09-02].
- ^ Ten evacuated as Kenilworth train catches fire. 英國廣播公司. 2016-12-30 [2017-09-02].
- ^ Coventry to Nuneaton trial scrapped after test train fire. 英國廣播公司. 2017-01-09 [2017-09-02].
- ^ Chris Smith. All aboard first train to Honeybourne. Stratford-upon-Avon Herald. 2017-07-03 [2017-09-02].
- ^ Richard Clinnick. GALLERY: D-Train interiors. Rail Magazine. 2017-07-05, (830). ISSN 0953-4563.
- ^ Riding The Class 230 Vivarail D-Train. citytransportinfo. 2017-07-01 [2017-09-02].
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