中央前橋站

坐标36°23′28.12″N 139°4′29.67″E / 36.3911444°N 139.0749083°E / 36.3911444; 139.0749083
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中央前橋站
车站大楼
车站大楼
日语名称
中央前橋 – ちゅうおうまえばし – Chūō-Maebashi
车站概览
位置 日本群马县前桥市城东町日语城東町 (前橋市)三丁目1番1号
地理坐标36°23′27.60″N 139°4′30.36″E / 36.3910000°N 139.0751000°E / 36.3910000; 139.0751000
换乘交通前桥站JR东日本两毛线
车站构造
站体类型地面车站
站台3面3线
历史
启用日期1928年(昭和3年)11月10日
上下车人次
统计年度
平均每日1,667人次
2018
邻近车站
上一站 上毛电气铁道 下一站
终点站 上毛线
起点站
城东
0.8km
站台停车中的列车(2004年8月27日)。左边建筑物是上电总部大厦。

中央前橋站(日语:中央前橋駅ちゅうおうまえばしえき Chūō-Maebashi eki */?)是位于群马县前桥市城东町日语城東町 (前橋市)三丁目1番1号,上毛电气铁道上毛线车站(起点站)。

车站构造[编辑]

此站是地面车站,设有3面3线的港湾式站台。此站是直营车站

在检票口外设有候车室和商店,站台北边设有上毛电气铁道总部“上电本社大厦”。站台南边设有并行的广濑川日语広瀬川 (群馬県)。在车站大楼南边设有自行车停泊处和巴士回旋路,上述设施均建设在广濑川的暗渠上。

车站西边就有县道路。此站距离前桥站约1公里,两站之间设有由日本中央巴士日语日本中央バス使用复古风巴士的穿梭巴士。在2019年11月尾,于星期六、日及假期试验驶入榉树Walk前桥日语けやきウォーク前橋,并试用自动驾驶巴士行走[1]。详情参见“#巴士线路”。

站台[编辑]

站台 线路 方向
1、2、3 上毛线 大胡赤城西桐生方向

使用状况[编辑]

以下为近年一日平均上下车人次[2]

上下车人次变化
年度 一日平均
上下车人次
2001 2,327
2002 2,345
2003 2,230
2004 1,951
2005 1,904
2006 1,899
2007 1,872
2008 1,860
2009 1,742
2010 1,701
2011 1,677
2012 1,623
2013 1,713
2014 1,664
2015 1,736
2016 1,688
2017 1,702
2018 1,667

车站周边[编辑]

此站位于前桥市中心,车站附近设有6间酒店,也有许多餐厅。

巴士线路[编辑]

乘车场 系统 主要途经 目的地 巴士公司 备注
站前广场 穿梭巴士   前桥站 日本中央巴士日语日本中央バス
川曲线 县厅前、新前桥站、前箱田团地 群马医疗福祉大学日语群馬医療福祉大学
京目线 前桥站、县厅前、新前桥站、京目 高崎站 上信电铁
北循环 Q之广场前、综合教育广场前、综合福祉会馆前、中央前橋站 Q之广场前 My巴士日语マイバス
东循环(左回) 本町 前桥站
东循环(右回) 城东站前、日赤入口、协立医院前 前桥站
沿县道(北方向) 群马总社站线 群大医院日语群馬大学医学部附属病院、敷岛公园公交总站 群马总社站 日本中央巴士
富士见温泉线 青柳、田岛十字路、山口 富士见公民馆
青柳、田岛十字路、富士见公民馆、石井 富士见温泉
西大室线 片贝、赤坂电停、城南运动公园 大室公园日语大室公園
赤城山直通巴士 富士见温泉、畜产试验场入口、赤城少年自然之家 赤城山访客中心 关越交通日语関越交通 星期六日及假日服务
赤城山线 县前桥合同厅舍入口、畜产试验场入口、富士见温泉、赤城少年自然之家 赤城山访客中心 星期六日及假日服务
富士见温泉线 县前桥合同厅舍入口、畜产试验场入口、富士见温泉 国立赤城青少年交流之家
新前桥站西口线 问屋会馆前、元总社 新前桥站西口 群马中央巴士日语群馬中央バス
荻洼公园线 综合福祉会馆、县民健康科学大学日语群馬県立県民健康科学大学前、高花台团地、小坂子 荻洼公园 永井运输日语永井運輸 夜以外运転
日吉町、县民健康科学大学前、高花台团地、小坂子 荻洼公园 晚上服务
岭公园线 学校日语前橋市立前橋高等学校前、胜泽町 岭公园日语嶺公園
综合福祉会馆、县民健康科学大学前、高花台团地 岭公园
沿县道(南方向) 西大室线 前桥站 县厅前 日本中央巴士
群马总社站线
富士见温泉线
  前桥站
赤城山直通巴士
赤城山线
富士见温泉线
前桥站 榉树Walk前桥日语けやきウォーク前橋 关越交通
新前桥站西口线   前桥站前 群马中央巴士
荻洼公园线
岭公园线
前桥站、县厅前 前桥公园 永井运输
  • 各公司的巴士站名相异,包括了“中央前橋站”、“中央前橋站前”和“中央站”。

历史[编辑]

在车站启用当初设有车站大楼暨食堂,但是在太平洋战争下因空袭而烧毁。后来,车站建设了名为“上电广场”的车站大厦,大厦内设有保龄球场。在末期设有弹珠机店,最后在1997年(平成9年),所有租户都迁出大厦。

“上电广场”的车站大厦在1999年(平成11年)10月拆毁。并于2000年(平成12年)于同一地方建设全玻璃的车站大楼。此站虽然是有人车站,但是在早上和深夜没有职员于柜台当值。

  • 1928年(昭和3年)11月10日 - 车站启用[3]
  • 1945年(昭和20年)8月5日 - 因前桥空袭使车站大楼被烧毁。后来急速地建设车站大楼暂时使用。
  • 1971年(昭和46年)11月19日 - 车站大厦“上电广场”落成。车站大楼迁移。
  • 2000年(平成12年)12月25日 - 新车站大楼落成。在27日起开始使用。

相邻车站[编辑]

上毛电气铁道
上毛线
中央前桥城东

注脚[编辑]

  1. ^ “前桥市がシャトルバス延伸実験 20年には自动运転も”页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)日本经济新闻网站(2019年12月2日)2020年1月14日参阅
  2. ^ 国土数値情报 駅别乘降客数データ 页面存档备份,存于互联网档案馆(日语) - 国土交通省,2020年9月21日参阅
  3. ^ “地方铁道运输开始”‘官报’1928年11月19日(国立国会图书馆数码化收藏)

相关条目[编辑]

外部链接[编辑]