加计站

坐标34°36′31.52″N 132°19′13.49″E / 34.6087556°N 132.3204139°E / 34.6087556; 132.3204139
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加计站
站舍(2003年10月)
站舍(2003年10月)
日语名称
加計 – かけ – Kake
车站概览
位置 日本广岛县山县郡加计町日语加計町加计871[注 1]
地理坐标34°36′31.52″N 132°19′13.49″E / 34.6087556°N 132.3204139°E / 34.6087556; 132.3204139
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
电报码カケ
历史
启用日期1954年(昭和29年)3月30日[1]
关闭日期2003年(平成15年)12月1日
上车人次
统计年度
平均每日140人次(不含下车乘客)
2002
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
香草
1.6km
可部线(废止区间)
里程横川46.0km
木坂
1.9km

加计站(日语:加計駅かけえき Kake eki */?)是位于广岛县山县郡加计町日语加計町(现时:安艺太田町)加计,西日本旅客铁道(JR西日本)可部线铁路车站废站)。

历史[编辑]

  • 1954年(昭和29年)3月30日:日本国有铁道可部线布站至加计站之间开通,此站启用[1]。当时为一般车站[1]
  • 1969年(昭和44年)7月27日:可部线延伸至三段峡站
  • 1978年(昭和53年)10月1日:结束车载货物起卸业务(变为纯客运车站)[1]
  • 1984年(昭和59年)2月1日:结束行李起卸业务[1]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)运营[1]
  • 2003年(平成15年)12月1日:车站废除。

车站构造[编辑]

此站是地面车站,设有1面2线的岛式站台。在岛式站台两边外面各有1条侧线。当中,在1号站台(靠近站舍的站台)外侧侧线的站舍旁设有第3种车挡器。该侧线与1号站台并行,随后与1号站台路轨汇合。另一方面,2号站台外侧侧线靠近三段峡一方设有附上小屋顶的车库(可停泊1架列车),在车库对出设有渡线连接2号站台路轨,随后与2号站台路轨并行,最后与2号站台路轨汇合。此站没有安全侧线

在末期,由于加计至三段峡之间采用电气路签(牌)闭塞,因此整日都设有职员当值。

此站是旧加计町的中心车站,为可部线非电气化区间的据点车站。此站设有夜间停泊安排。在此站到发的列车较多,若乘客前往三段峡方向,可能需要在此站转车。另外由于此站会有乘务员进行交班,直通往三段峡方向的列车也可能会在此站长时间停靠。

加计站配线图

使用状况[编辑]

跟据“广岛县统计年鉴”,以下为1日平均乘车人次:

年度 1日平均
乘车人次
1987年(昭和62年) 451
1988年(昭和63年) 435
1989年(平成 元年) 420
1990年(平成02年) 405
1991年(平成03年) 354
1992年(平成04年) 336
1993年(平成05年) 332
1994年(平成06年) 310
1995年(平成07年) 289
1996年(平成08年) 266
1997年(平成09年) 263
1998年(平成10年) 219
1999年(平成11年) 213
2000年(平成12年) 193
2001年(平成13年) 180
2002年(平成14年) 137
2003年(平成15年) 140

车站周边[编辑]

现状[编辑]

线路废除时的KiHa28 2394
举行活动时的KiHa28 2394

站舍被拆毁,但是还保留部分站台。在2006年设置了“太田川交流馆 加计桥”。

在附近的车库保留了一架KiHa28形内燃动车组日语国鉄キハ58系気動車(KiHa28 2394)。当地的保存会继续维保该列车。在毎年6月和11月活动时会展出该车并于场内行走。

相邻车站[编辑]

西日本旅客铁道(JR西日本)
可部线
香草加计木坂

注脚[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 但是车站遗址处“太田川交流馆 加计桥”(日语:太田川交流館 かけはし)的地址为广岛县山县郡安艺太田町加计3494-2(“加计支所 太田川交流馆かけはし | 安芸太田町商工会”安芸太田町商工会HP

参考资料[编辑]

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ 初版. JTB. 1998-10-01: 282. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语). 

相关项目[编辑]

外部链接[编辑]