台铁40TP(K)32200型钢体客车 |
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TPK32202客车 |
概览 |
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制造 | 印度 I.C.F. |
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产量 | 113辆 |
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制造年份 | 1971 |
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投入运营 | 1971 |
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主要用户 | 台湾铁路管理局 |
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技术数据 |
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车辆长度 | 20,000mm |
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车体宽度 | 2,865mm |
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车体高度 | 3,953mm |
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车辆重量 | 40t |
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轨距 | 1,067mm |
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转向架 | TR-40型 |
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车体材质 | 钢制 |
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车辆定员 | 座位:72位,立位:28位 |
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营运速度 | 100km/h |
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制动方式 | EV型 |
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台铁40TP(K)32200型钢体客车,是台铁局在1971年向印度 I.C.F. (页面存档备份,存于互联网档案馆)采购的通勤客车,共引进113辆(TP32200型一般车83辆,TPK32200型客守车30辆)
车型概要[编辑]
40TP32200[编辑]
- 采购辆数 83辆 (40TP32201~32283)
- 制造年份:1971年
- 车辆座位:座位:72位,立位:28位
- 车辆皮重:33吨
- 换算吨数 空:35吨,重:40吨
- 转向架:TR-40、TR-29(40TP32261~32266、32271~32283)
- 轫机装置:EV气轫
- 最高速度:100 km/hr
- 车辆规格:
- 长:20,000 mm
- 宽:2,865 mm
- 高:3,953 mm
- 此型车已全数报废除籍。
- 40TP32268曾改籍为30ES32268七堵机务段机务抢修车,因车况不佳已报废解体。
40TPK32200[编辑]
- 采购辆数 30辆 (40TPK32201~32230)
- 制造年份 1971年
- 车辆座位 座位:68位,立位:28位
- 车辆皮重 33.6吨
- 换算吨数 空:35吨,重:40吨
- 转向架:TR-40
- 轫机装置:EV气轫
- 最高速度:100 km/hr
- 车辆规格同TP32200型
- 目前在籍车辆:40TPK32202、32206、32217、32228
- 全数车辆皆配置于高雄机务段,并作为蓝皮解忧号车辆之使用。
保存车辆[编辑]
静态保存车辆:(共14辆)
图片集[编辑]
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40TP32229T
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40TPK32206
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40TPK32219T
参考文献[编辑]