富冈站 (福岛县)
富冈站 | |||||||||||
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 2017年10月启用的新站房（右）与商店 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 富岡 – とみおか – Tomioka | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本福岛县双叶郡富冈町大字佛滨字釜田24 | ||||||||||
| 地理坐标 | 37°19′42″N 141°1′13″E / 37.32833°N 141.02028°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面3线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | トオ←トヲ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1898年（明治31年）8月23日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日474人次（不含下车乘客） 2010年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站，仅设有指定席售票机 | |||||||||||
富冈站（日语：富岡駅／とみおかえき Tomioka eki */?），是东日本旅客铁道（JR东日本）常磐线的铁路车站，位于福岛县双叶郡富冈町。
东日本大地震的影响[编辑]
2011年3月11日发生东日本大地震，此站遭地震引发的海啸冲毁，且因位于福岛第一核电厂事故方圆20公里警戒区之内，而停止营业。2013年3月24日之后，因放射线剂量降低，车站一带改列为避难指示解除准备区域，不再管制人员进出，但仍禁止夜宿。JR东日本与当地自治体已有共识，在防波堤等防海啸设施建设完成后[1]，计划在原地往北约300米处重建车站[2]。
2017年10月21日此站与龙田车站间的重建工程以及除污作业完工，恢复铁路交通[3]。富冈站至浪江车站间路段，已于2020年3月14日恢复列车运行[3]。
车站结构[编辑]
地震前的旧站舍震灾前是2面3线的地面车站，月台与站房间以跨线桥连接。车站有站长及站员值勤，设有绿色窗口及自动售票机。
重建后的新站房位于旧站房北面约100米处，仍为地面车站，有一座侧式月台、一座岛式月台及三股轨道，岛式月台与站房间以跨线桥连接。2018年2月1日起，车站改为磐城站管理，委由JR东日本的子公司JR东日本车站服务（JR東日本ステーションサービス）派员值勤，但不再设绿色窗口，仅设对号座自动售票机。
车站站内设有显示放射线剂量的LED显示器。
月台配置[编辑]
| 站台 | 线路 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■常磐线 | 下行 | 开往原之町・仙台方向 |
| 2・3 | 上行 | 开往磐城・水户方向 |
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
使用情况[编辑]
根据JR东日本，2000年度（平成12年度）- 2018年度（平成30年度）1日平均上车人次推移如下表。
| 上车人次推移 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
备注 | 来源 |
| 2000年（平成12年） | 649 | [利用客数 1] | |
| 2001年（平成13年） | 649 | [利用客数 2] | |
| 2002年（平成14年） | 629 | [利用客数 3] | |
| 2003年（平成15年） | 603 | [利用客数 4] | |
| 2004年（平成16年） | 589 | [利用客数 5] | |
| 2005年（平成17年） | 564 | [利用客数 6] | |
| 2006年（平成18年） | 543 | [利用客数 7] | |
| 2007年（平成19年） | 525 | [利用客数 8] | |
| 2008年（平成20年） | 497 | [利用客数 9] | |
| 2009年（平成21年） | 484 | [利用客数 10] | |
| 2010年（平成22年） | 474 | [利用客数 11] | |
| 2011年（平成23年） | 営业休止 | 2011年3月11日以降、営业休止のため | |
| 2012年（平成24年） | |||
| 2013年（平成25年） | |||
| 2014年（平成26年） | |||
| 2015年（平成27年） | |||
| 2016年（平成28年） | |||
| 2017年（平成29年） | 86 | [利用客数 12] | |
| 2018年（平成30年） | 225 | [利用客数 13] | |
图片[编辑]
-
震灾前站区（2009年10月3日摄） -
震灾前车站剪票口（2008年6月1日摄） -
震灾及海啸后遭冲毁的站房（2011年3月22日摄）
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相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 47NEWS. 広野－富岡の現ルートを維持 津波対策施し、復旧検討. 福岛民友. 2013-04-10 [2013-06-09]. （原始内容存档于2013-06-25）.
- ^ 富冈町复兴まちづくり计画（素案）PDF - 富冈町（2014年1月）
- ^ 3.0 3.1 ＜常磐線＞全線復旧決定 富岡－浪江は除染後. 河北新报. 2015-03-11 [2015-03-24]. （原始内容存档于2016-03-14）. 引用错误：带有name属性“kahoku”的
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使用情况[编辑]
- ^ 各駅の乗車人員（2000年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2001年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2002年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2003年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-03-27）.
- ^ 各駅の乗車人員（2004年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-02-23）.
- ^ 各駅の乗車人員（2005年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2006年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2007年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2008年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-02-22）.
- ^ 各駅の乗車人員（2009年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2010年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-04-02）.
- ^ 各駅の乗車人員（2017年度）. 东日本旅客铁道. [2019-03-04]. （原始内容存档于2019-03-25）.
- ^ 各駅の乗車人員（2018年度）. 东日本旅客铁道. [2019-07-05]. （原始内容存档于2021-10-24）.
外部链接[编辑]
- 车站资讯（富冈站）：东日本旅客铁道
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