东方航空980号班机空难
.jpg) 同型客机 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1985年1月1日 |
| 摘要 | 可控飞行撞地 |
| 地点 |  玻利维亚伊宜马尼峰16°38′10″S 67°47′21″W / 16.63611°S 67.78917°W坐标：16°38′10″S 67°47′21″W / 16.63611°S 67.78917°W |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音727-225改进型 |
| 营运者 | 东方航空 |
| 注册编号 | N819EA |
| 起飞地 |  巴拉圭西尔维奥·佩蒂罗西国际机场 |
| 最后经停地 |  美国迈阿密国际机场 |
| 目的地 | 美国奥黑尔国际机场 |
| 乘客 | 19 |
| 机组人员 | 10 |
| 死亡 | 29 |
| 受伤 | 0 |
| 生还者 | 0 |
东方航空980号班机是一班由巴拉圭亚松森经玻利维亚拉巴斯、秘鲁利马、厄瓜多尔瓜亚基尔、巴拿马巴拿马城、美国迈阿密飞往芝加哥的定期班机。1985年1月1日，该班机飞往拉巴斯时，在19,600英尺（6,000米）的高度撞上伊宜马尼峰，导致机上19名乘客和10名机组人员全部罹难。
事发经过[编辑]
事发时为夜间，天气及能见度恶劣。飞机在接近拉巴斯时按UA 320空中走廊向拉巴斯VOR进近，在距拉巴斯55海里（102千米；63英里）处通过DAKON交汇点，高度为25,000英尺（7,600米），随即按指示下降至18,000英尺（5,500米）。飞机后来一度偏离航道。
事发地距离拉巴斯VOR信标26海里（48千米；30英里），距拉巴斯机场09R跑道25海里（46千米；29英里）。[1]由于事发地海拔极高且无人进入，飞行记录仪未被寻获。[2]
残骸发现[编辑]
2006年，有登山者在伊宜马尼峰发现飞机残骸，但未发现尸体。当地登山者相信发现冰下的尸体及黑匣子仍需一定时间。[3]2016年5月，美国的两名登山者在攀爬伊利马尼山时发现另一部分残骸（包括已经解体的飞行纪录仪和一些破损的磁带）及部分尸体。[4][5][6][7]
参考资料[编辑]
- ^ 存档副本. [2014-07-27]. （原始内容存档于2011-07-07）.
- ^ Investigation of Controlled Flight into Terrain. Descriptions of Flight Paths for Selected Controlled Flight into Terrain (CFIT) Aircraft Accidents, 1985-1997. （页面存档备份，存于互联网档案馆） by Robert O. Phillips. Federal Aviation Administration, U. S. Department Of Transportation, Project Memorandum DOT-TSC-FA9D1-99-01, March 1999.
- ^ Simon Romero. Melting in Andes Reveals Remains and Wreckage. International Herald Tribune. 2011-01-15 [2014-07-27]. （原始内容存档于2021-03-09）.
- ^ Operation Thonapa. [2016-06-05]. （原始内容存档于2021-03-01）.
- ^ Two Massachusetts men say they have found long-lost ‘black boxes’ in Bolivia - The Boston Globe. BostonGlobe.com. [2016-06-06]. （原始内容存档于2021-03-08）.
- ^ Dan Futrell. 31 years later, we found the flight recorders. Operation Thonapa. 2016-06-04.
- ^ Peter Frick-Wright. What Happened to Eastern Airlines Flight 980?. Outside Online. 2016-10-18 [2017-01-13]. （原始内容存档于2021-03-31）.
外部链接[编辑]
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