梶谷站
梶谷站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站出入口（2007年5月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 梶が谷 – かじがや – Kajigaya | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县川崎市高津区末长一丁目48番65号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°35′38.80″N 139°36′21.60″E / 35.5941111°N 139.6060000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面4线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1966年（昭和41年）4月1日[1] | ||||||||||
| 上下车人次 统计年度 | 平均每日39,551[2]人次 2016年 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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梶谷站（日语：梶が谷駅／かじがやえき Kajigaya eki */?）是一个位于神奈川县川崎市高津区末长一丁目，属于东急电铁田园都市线的铁路车站。车站编号是DT11。
年表[编辑]
- 1966年（昭和41年）4月1日 - 车站启用[1]。
- 2006年（平成18年）7月28日 - 一列东京地下铁8000系列车急行列车通过此站，导致列车及站台受到损坏之事件于当天查明真相。
- 2007年（平成19年）
- 5月3日 - 6日 - 车站改良工程，4号线线路移设，包含急行在内的所有上行列车行驶3号线。
- 5月7日 - 4号线改为通过专用线。
- 2008年（平成20年）3月24日 - 大井町线车库完成[1]。
车站结构[编辑]
本站为岛式站台2面4线地面车站，站房为跨站式站房。但由于车站位于谷间，站房、检票口与站前道路同高，站台相当于地下一楼。
部分各站停车会在本站等待急行与准急通过。下行线（长津田、中央林间方向）的1号线停靠急行列车（通过）与不待避的各站停车，2号线停靠须待避的各站停车。上行线（涩谷方向）3号线停靠所有各站停车，4号线停靠急行、准急列车（通过）。
上下线站台皆在弯道上，列车关门与发车时，由站员观看监视器确认并指示车掌关门与发车。因此指示灯号设备设于5辆、8辆、10辆编组停靠的最末端梁柱上。
2007年车站改良工程后，4号线变更为通过专用线。站台设置安全栅栏避免乘客误入，方向标示也加上“此处无法乘车”，并撤除地面黄色导盲砖，废除列车资讯显示器的4号线资讯与自动广播。列车通过时，列车资讯显示器显示“4号线电车进站。”并拨放音乐（也有由站员广播的情况）。
宫崎台侧有拖上线。过去曾有本站终停的电车班次，现在仅有世田谷区多摩川花火大会、川崎市制纪念多摩川花火大会临时列车运行时与大井町线车辆留置折返时使用。
车站改良工程[编辑]
配合二子玉川 - 沟之口间复复线化（大井町线延伸）以及大井町线梶谷车库建设，本站也进行车站改良工程。2007年5月2日以前，上行线与下行线一样是外侧4号线停靠不待避的各站停车、内侧3号线停靠需待避的各站停车。
梶谷车库[编辑]
随着大井町线急行开始运行，4号线宫崎台侧新设大井町线的梶谷车库，用来停放大井町线急行用车辆（6000系）。此外，该车库线路仅连接4号线，1 - 3号线无法进入。
列车站台擦撞事故[编辑]
2006年6月28日，东急所属车辆12编组列车与东京地下铁所属车辆4编组列车发现擦痕。调查结果发现是本站2号线站台的擦痕。调查后发现是由于位于弯道上的本站2号线站台超高量不足，造成轨道往水平方向偏移所造成。之后已进行改善。[3]
站台配置[编辑]
| 站台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 |  田园都市线
|
下行 | 鹭沼、长津田、中央林间方向 |
| 3 | 上行 | 二子玉川、涩谷、 半藏门线 押上、_symbol.svg){kind=small} 伊势崎线 春日部方向
| |
| 4 | 田园都市线
|
上行 | （只供通过此站列车使用[4]） |
（来源：东急电铁:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
站内设备[编辑]
- 商店“toks” - 剪票口外
- 厕所 - 下行站台
使用情况[编辑]
2016年度1日平均上下车人次为39,551人[5]。
近年1日平均上下车人次与上车人次的推移如下表。
- 1日平均上车人次参见神奈川县县势要览。
| 年度 | 1日平均 上下车人次[7] |
1日平均 上车人次[8] |
来源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 19,248 | [* 1] | |
| 1998年（平成10年） | 18,455 | [* 2] | |
| 1999年（平成11年） | 18,038 | [* 3] | |
| 2000年（平成12年） | 17,874 | [* 3] | |
| 2001年（平成13年） | 17,863 | [* 4] | |
| 2002年（平成14年） | 36,253 | 17,564 | [* 5] |
| 2003年（平成15年） | 35,038 | 17,491 | [* 6] |
| 2004年（平成16年） | 34,973 | 17,586 | [* 7] |
| 2005年（平成17年） | 35,146 | 17,625 | [* 8] |
| 2006年（平成18年） | 36,354 | 18,211 | [* 9] |
| 2007年（平成19年） | 36,619 | 18,435 | [* 10] |
| 2008年（平成20年） | 36,733 | 18,399 | [* 11] |
| 2009年（平成21年） | 36,510 | 18,235 | [* 12] |
| 2010年（平成22年） | 36,151 | 18,028 | [* 13] |
| 2011年（平成23年） | 36,273 | 18,078 | [* 14] |
| 2012年（平成24年） | 37,018 | 18,436 | [* 15] |
| 2013年（平成25年） | 38,090 | 18,956 | [* 16] |
| 2014年（平成26年） | 37,664 | 18,731 | [* 17] |
| 2015年（平成27年） | 38,778 | ||
| 2016年（平成28年） | 39,551 |
车站周边[编辑]
本站是前往多摩田园都市的入口车站。周边是田园都市线开通以后开发的住宅区，呈现新兴住宅区的风貌。
- エルカジ通“梶谷站前通振兴会”
- 东急store梶谷店
- 高津邮便局
- 邮贮银行高津店
- 身代不动尊大明王院
- 国道246号
- KOJIMA×BIC CAMERA梶谷店
- 川崎市民广场
- 川崎国道事务所
- 川崎市农业振兴中心
- 国家公务员共济组合联合会虎之门医院分院
- FamilyMart
巴士路线[编辑]
站旁有小型巴士总站。
| 乘车处 | 系统 | 主要行经地 | 目的地 | 运行业者 |
|---|---|---|---|---|
| 1号 | 向01 | 神木本町 | 向丘游园站南口 | ■东急 |
| 高津营业所 | ||||
| 2号 | 梶01 | 西福寺前、野川台、寺台 | 鹭沼站 | ■东急 |
| 西福寺前 | 野川台公园 | |||
| 3号 | （下车专用） | |||
| 4号 | 沟23 | 市民广场 （部分班次除外） |
沟口站南口 井田营业所 |
■市营 |
站名由来[编辑]
1960年取得执照时以本地古地名命名为“梶ヶ谷”。1965年9月常务会正式改为“梶が谷”。
相邻车站[编辑]
参考资料[编辑]
- 神奈川县县势要览
- ^ 线区别駅别乘车人员（1日平均）の推移PDF - 25ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成12年度）222ページ
- ^ 3.0 3.1 神奈川県県势要覧（平成13年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成14年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成15年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成16年度）PDF - 222ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成17年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成18年度）PDF - 224ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成19年度）PDF - 226ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成20年度）PDF - 230ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成21年度）PDF - 240ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成22年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成23年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成24年度）PDF - 234ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成25年度）PDF - 236ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成26年度）PDF - 238ページ
- ^ 神奈川県県势要覧（平成27年度）PDF - 238ページ
延伸阅读[编辑]
- 宫田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669.
参见[编辑]
外部链接[编辑]
- 梶谷站（各站资讯） - 东急电铁
