鹭之宫站 (静冈县)
鹭之宫 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站外观（2016年2月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| さぎの宮 – さぎのみや – SAGINOMIYA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本静冈县滨松市中央区大濑町417番2号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°45′26.87″N 137°45′26.81″E / 34.7574639°N 137.7574472°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1909年（明治42年）12月6日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,145**人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 1909年共同站→1923年远州共同站→1966年鹭之宫站 ** 数据从一年总乘车人次除以统计年份当年的日数得出。 | |||||||||||
鹭之宫站（日语：さぎの宮駅／さぎのみやえき Saginomiya eki */?）是位于静冈县滨松市中央区大濑町417番2号，远州铁道的铁道线车站。车站编号为09。
历史[编辑]
站名的由来[编辑]
有关旧站名“共同”的由来，取自当时车站位于滨名郡积志村大字下大濑和大字有玉的边界，由于两地区共同使用此站，因此名为“共同”。除此之外，当时下大濑地区和有玉地区均希望一同设置车站，因此两地区的居民把积累的储备金（共同金）作为建设车站费用，因而得名。
而现时站名“鹭之宫”方面，取自车站周边的八坂神社。当中，由于八坂神社的森林中有许多苍鹭飞来，因此八坂神社也会被称为“鹭宫”或“鹭宫神社”，因而得名。值得注意的是，此站的日文名称没有标记“鹭”字，这是由于“鹭”为难读汉字，因此以平假名“さぎの”标示。
年表[编辑]
- 1909年（明治42年）12月6日 - 大日本轨道滨松分社的共同站启用。
- 1919年（大正8年）10月12日 - 公司转让，成为远州轨道（后来为远州铁道）的车站。
- 1923年（大正12年）4月1日 - 车站改名为远州共同站。
- 1966年（昭和41年）4月1日 - 车站改名为鹭之宫站。
- 1972年（昭和47年）10月1日 - 车站向北迁移100米。
车站构造[编辑]
此站是地面车站，设有1面2线的岛式站台。此站是直营车站，设有车站大楼。车站出入口与车站大楼之间设有地下通道连接。车站地面比道路高。
6时时段和21时时段中，除了新滨松方向的部分列车外，通常均使用西边路轨。
自行车停泊场（可容纳650架）位于车站东西两边的路轨旁。车站东边设有接送专用停车场和掉头专用空间。西边也有接送处，但没有掉头专用空间。两处的通道只可容纳一架车辆通过。
站台[编辑]
| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 西边 | ■远州铁道铁道线 | 上行 | 曳马、新滨松方向 | 上下行列车均使用西边站台 |
| 下行 | 滨北、西鹿岛方向 | |||
| 东边 | 上行 | 曳马、新滨松方向 | 早上6时38分和晚上9时55分的列车会使用东边站台 |
使用状况[编辑]
在2018年度（平成30年度）的总乘车人次为418,064人（18座车站中排名第9），下车人次为411,543人（18座车站中排名第9）[1]。此站的乘客主要来自附近的上学，上班的人士。
以下为不同年度的乘车人次和下车人次：
| 一年总间乘车人次和下车人次弯化 | |||
|---|---|---|---|
| 年度 | 远州铁道 | 参考资料、备注 | |
| 乘车人次 | 下车人次 | ||
| 1980年度（昭和55年度） | 340,816 人 | 348,381 人 | [2] |
| 1981年度（昭和56年度） | 332,130 人 | 350,078 人 | [3] |
| 1982年度（昭和57年度） | 314,508 人 | 332,933 人 | [4] |
| 1983年度（昭和58年度） | 301,442 人 | 302,256 人 | [5] |
| 1984年度（昭和59年度） | 299,054 人 | 297,826 人 | [6] |
| 1985年度（昭和60年度） | 308,221 人 | 310,530 人 | [7] |
| 1986年度（昭和61年度） | 325,217 人 | 325,127 人 | [8] |
| 1987年度（昭和62年度） | 339,133 人 | 337,276 人 | [9] |
| 1988年度（昭和63年度） | 349,828 人 | 351,676 人 | [10] |
| 1989年度（平成元年度） | 348,167 人 | 347,055 人 | [11] |
| 1990年度（平成2年度） | 348,206 人 | 345,497 人 | [12] |
| 1991年度（平成3年度） | 364,627 人 | 357,489 人 | [13] |
| 1992年度（平成4年度） | 368,893 人 | 363,449 人 | [14] |
| 1993年度（平成5年度） | 364,462 人 | 358,012 人 | [15] |
| 1994年度（平成6年度） | 366,553 人 | 360,948 人 | [16] |
| 1995年度（平成7年度） | 369,223 人 | 363,139 人 | [17] |
| 1996年度（平成8年度） | 377,426 人 | 369,709 人 | [18] |
| 1997年度（平成9年度） | 353,664 人 | 344,170 人 | [19] |
| 1998年度（平成10年度） | 362,254 人 | 349,812 人 | [20] |
| 1999年度（平成11年度） | 347,245 人 | 338,356 人 | [21] |
| 2000年度（平成12年度） | 344,595 人 | 334,451 人 | [22] |
| 2001年度（平成13年度） | 345,943 人 | 333,758 人 | [23] |
| 2002年度（平成14年度） | 344,515 人 | 337,079 人 | [24] |
| 2003年度（平成15年度） | 353,928 人 | 347,608 人 | [25] |
| 2004年度（平成16年度） | 386,521 人 | 346,691 人 | [26] |
| 2005年度（平成17年度） | 351,198 人 | 342,863 人 | [27] |
| 2006年度（平成18年度） | 357,990 人 | 348,602 人 | [28] |
| 2007年度（平成19年度） | 372,273 人 | 359,509 人 | [29] |
| 2008年度（平成20年度） | 369,560 人 | 357,957 人 | [30] |
| 2009年度（平成21年度） | 355,708 人 | 348,587 人 | [31] |
| 2010年度（平成22年度） | 362,399 人 | 352,839 人 | [32] |
| 2011年度（平成23年度） | 360,954 人 | 356,161 人 | [33] |
| 2012年度（平成24年度） | 385,700 人 | 376,608 人 | [34] |
| 2013年度（平成25年度） | 383,301 人 | 374,007 人 | [35] |
| 2014年度（平成26年度） | 385,273 人 | 374,916 人 | [36] |
| 2015年度（平成27年度） | 399,878 人 | 390,700 人 | [37] |
| 2016年度（平成28年度） | 406,624 人 | 397,230 人 | [38] |
| 2017年度（平成29年度） | 415,418 人 | 409,858 人 | [39] |
| 2018年度（平成30年度） | 418,064 人 | 411,543 人 | [1] |
车站周边[编辑]
车站西边位于有玉北町内，包含车站在内与东边位于大濑町内。车站东边设有与铁线路并行的二俣街道，沿路上设有商店。
车站西边于有玉北町内设有名为新村的村落。在更远的地方设有名为有玉台和半田山等的新兴住宅区。有许多当地的居民会骑自行车和步行至此站乘车。
车站东边的大濑町中设有一个名为大濑西的古老村落。在该处设有田园和鹭宫神社（八坂神社）。在神社附近设有大型的鹭宫团地。鹭宫神社在毎年8月14日、15日会举行大祭。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 《静冈县统计年鉴 平成30年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和55年》 NDL 82024736 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和56年》 NDL 83020918 pp. 287-289
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和57年》 NDL 84021214 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和58年》 NDL 85042552 pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和59年》 书志情报 （页面存档备份，存于互联网档案馆） pp. 279-281
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和60年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和61年》 运输・通信 私铁运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和62年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 昭和63年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成元年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成2年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成3年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成4年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成5年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成6年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成7年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成8年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成9年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成10年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成11年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成12年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成13年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成14年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成15年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成16年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成17年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成18年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成19年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成20年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成21年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成22年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成23年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成24年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成25年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成26年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成27年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成28年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
- ^ 《静冈县统计年鉴 平成29年》 运输・通信 铁道运输状况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）
相关条目[编辑]
外部链接[编辑]
- 鹭之宫站（远铁电车各站资讯） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）