北斗交流道

维基百科，自由的百科全书
北斗交流道
Beidou Interchange
 220 北斗
北斗交流道北上引道
地图
所在地台湾彰化县埤头乡
途经道路 国道一号
立交编号 220
衔接道路 县道150号
溪州连络道
通往埤头乡、北斗镇、高铁彰化站
构造
形式部份苜蓿叶AB2型（衔接）
匝道（衔接溪州连络道）
历史
启用日期2001年8月8日

北斗交流道为台湾国道一号衔接县道150号的交流道，位于台湾彰化县埤头乡，本交流道亦有溪州连络道至溪州乡，指标为220k，与员林交流道同为彰化县南部的主要联外交流道。

由于北斗交流道位于埤头乡，埤头乡民曾争取正名为埤头交流道[1]。

220 北斗 北斗　埤头
高铁站

溪州连络道[编辑]

溪州连络道用于连结北斗交流道、县道150号、县道152号、台1线，与国道一号平行，全长3公里。[2]

邻近公路[编辑]

邻近设施及出口预告[编辑]

南下出口预告 邻近设施 北上出口预告
220 北斗
北 斗
Beidou
 埤 头
Pitou
右 线
RIGHT LANE
上一个设施 中华民国国道 下一个设施
员林交流道
往　埔盐系统交流道 		国道一号
220k 		西螺服务区
往　西螺交流道
示意图（仅标示国道一号与县道150号）
彰化
 211 员林
220 北斗 
埤头  
  北斗
 西螺服务区
西螺
220 北斗
埤 头
Pitou
 北 斗
Beidou
右 线
RIGHT LANE

参考文献[编辑]

  1. ^ 中山高員林收費站 首創加掛鄉鎮牌. [2021-06-11]. （原始内容存档于2021-06-11）. 
  2. ^ 北斗侧车道通车 游揆亲临剪彩（页面存档备份，存于互联网档案馆）

外部链接[编辑]

基隆端 – 基隆 – 八堵 – 大华系统 – 五堵 – 汐止 – 汐止系统 – 高架汐止端 – 东湖 – 内湖 – 圆山 – 台北 – 三重 – 高架五股转接道 – 五股⇒ – 高架泰山转接道 – 林口 – 大坑系统 – 桃园 – 机场系统 – 中坜 – 内坜 – 高架中坜转接道 – 中坜 – 平镇系统 – 幼狮 – 杨梅 – 高架杨梅端 – 高架杨梅转接道 – 湖口第二 – 湖口 – 湖口 – 高架竹北转接道 – 竹北 – 新竹 – 新竹系统 – 高架头份端 – 头份 – 头份第二 – 造桥 – 头屋 – 苗栗 – 铜锣 – 三义 – 泰安 – 后里 – 台中系统 – 丰原 – 大雅系统⇒ – 大雅 – 台中 – 南屯 – 王田 – 彰化系统 – 彰化 – 埔盐系统 – 员林 – 北斗 – 西螺 – 西螺 – 虎尾 – 斗南 – 云林系统 – 大林 – 民雄 – 嘉义 – 水上 – 嘉义系统 – 新营 – 新营 – 下营系统 – 麻豆 – 安定 – 台南系统 – 大洲 – 永康 – 大湾 – 仁德 – 仁德系统 – 仁德 – 路竹 – 高科 – 冈山第二 – 冈山 – 楠梓 – 八卦寮 – 鼎金系统 – 高雄 – 瑞隆路 – 五甲系统 – 五甲 – 高雄端
高架道路
取自“https://zh.100ke.info/w/index.php?title=北斗交流道&oldid=80264544”