南势 (云林县)

南势，是台湾云林县斗南镇的一个传统地域名称，位于该镇南部。相较于今日行政区，其范围大致包括新南里不含西南部、石龟里不含东部。

历史

台湾清治末期至日治初期，南势地区为一街庄，称为“南势庄”，隶属于他里雾堡。该庄北及东北与阿丹庄为邻，东南与蔴园庄为邻，南边为三角庄，西南边为石龟溪庄，西北边为林仔庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于斗六厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入“他里雾区”，隶属于斗六厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，他里雾区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为“南势”大字，隶属于台南州斗六郡斗南庄。1940年，斗南庄升格为斗南街。

战后斗南街改制为斗南镇，隶属于台南县，大字亦改制为里。1950年10月，云、嘉、南分治，斗南镇改隶属云林县。

聚落

本地区发展较早的聚落有南势（新南）、仑仔藔，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有石头崎聚落。

交通

台铁纵贯线是台湾西部南北铁路干线，大致以北北东—南南西走向经过南势地区西部边界外不远处。北侧最近的车站是斗南车站，属二等站，停靠部分自强号及全部的莒光号及区间车；南侧最近的是石龟车站，属招呼站，仅停靠区间车。由此等可前往台铁沿线各站。

省道台78线即“东西向快速公路－台西古坑线”，是云林县境内的东西向快速公路，大致以西南西—东北东走向绕大弯转西微北—东微南走向再绕大弯转西南微西—东北微北走向经过南势地区北部边界外不远处。西侧最近的交流道是西北方省道台1线交会处的斗南交流道，东侧最近的是东北方省道台3线交会处的古坑交流道。由此等向西可前往虎尾南部、土库、元长北部、东势、台西等地；向东可前往高厝林子头的东侧端点（古坑端）并止于国道3号古坑系统交流道。

省道台1线（延平路三段）又称“纵贯公路”，是台北至屏东枫港的传统平面干道，大致以北北东—南南西走向经过本地区西部边界外不远处，并位于铁路以西。由该道路向北北东可前往斗南市区、虎尾东北部、莿桐西南部、西螺等地，向南南西可前往大埤东界、大林、溪口东部、民雄等地。

省道台3线俗称“内山公路”，是台北至屏东的干道，大致以北北西—南南东走向蜿蜒经过本地区东部边界外不远处的古坑西部。由该道路向北北西经省道台78线（东西向快速公路－台西古坑线）斗六交流道后转北北东可前往斗六、林内、竹山、名间等地；向南南东可前往古坑西南部、梅山、竹崎、番路西部等地。

县道158乙线（永光路）是斗南镇小东至古坑乡永光的道路，大致以西北—东南走向转西北微西—东南微东走向经过本地区东北部边界外不远处的阿丹地区。由该道路向西北可前往旧社东部、斗南市区、小东并止于其西部边界处的县道158号路口；向东南微东可前往麻园并止于省道台3线路口。

乡道云184线（泰山路）是林仔至南势的道路，其东侧端点（终点）位于本地中部偏北南势聚落的乡道云189线路口。由此向西北蜿蜒而行，其后转西北微西，经乡道云187线路口后出境，可前往林子并止于其西部边界北侧的省道台1线路口。

乡道云187线是仑仔至湖仔的道路，大致以北北东—南南西走向由本地区北部边界西侧入境后转西南微南，经乡道云184线路口后于本地区西部边界出境。由该道路向北北东可前往阿丹西部的仑仔聚落并止于其北郊的县道158乙线路口（省道台78线高架桥下）；向西南微南可前往林子东南部、石龟溪并止于其南部的云林、嘉义县界。续行接嘉义县乡道嘉181线、嘉100线可前往北势西北端、桥子头中部、湖子并止于省道台1线路口。

乡道云188线是竹围至南昌（溪底寮）的道路，大致以西北西—东南东走向到达本地区南部边界西侧，沿边界行一段路后入境续直行，经乡道云189线路口后绕大弯转东南出境。由该道路向西北西可前往石龟溪东北部、石龟溪与林子交界地带、石龟溪并止于其西南部边界处的省道台1线路口（大埤乡茄苳脚地区竹围聚落东郊）；向东南绕大弯转南南东可前往麻园西部中洲仔聚落、崁脚地区东北部的溪底寮聚落并止于省道台3线路口。

乡道云188-1线是中洲仔至溪洲仔的道路，大致以南南西—北北东走向蜿蜒经过本地区东南部中央凸出部分。由该道路向南南西转南可前往麻园地区中洲仔聚落并止于乡道云188线路口；向北北东转北再转东蜿蜒而行可经麻园地区新庄仔聚落前往麻园与崁脚交界地带并止于乡道云194线路口（溪洲仔聚落东北郊）。

乡道云189线是温厝角至南势的道路，其南侧端点（终点）位于本地区南部略偏东的乡道云188线路口。由此向北转西北蜿蜒而行，于南势聚落经乡道云184线终点路口转北北东，出境后可前往阿丹、温厝角并止于县道158甲线路口。