文德站 (台湾)
 | 此条目需要补充更多来源。 (2016年5月23日) |
坐标：25°04′43″N 121°35′05″E / 25.078734°N 121.584754°E
文德站 （碧湖公园） Wende Station (Bihu Park) | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 文德站站体（2009年9月） | |||||||||||
| 位置 |  台湾台北市内湖区 文德路214号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 25°4′59″N 121°35′13″E / 25.08306°N 121.58694°E | ||||||||||
| 车站类别 | 捷运车站 | ||||||||||
| 运营机构 | 台北捷运 | ||||||||||
| 途经线路 |  文湖线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 车站层数 | 地上三层 | ||||||||||
| 出口数目 | 2 | ||||||||||
| 无障碍车站 | 是 | ||||||||||
| 车站色系 | 湖水绿 | ||||||||||
| 站台 | 侧式月台 | ||||||||||
| 股道 | 2 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 车站代码 | BR18[1] ( 工程编号：B5 ) | ||||||||||
| 网站 | www.metro.taipei | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2009年7月4日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 乘客数量 | 10,735[2]人次（2022年12月） | ||||||||||
| 排行 | 第99名／119站 | ||||||||||
| 首班车 | 文湖线 往南港展览馆：06:01 往动物园：06:05 | ||||||||||
| 末班车 | 文湖线 往南港展览馆：00:41 往动物园：00:12 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 台湾语言写法及拼音 | |
|---|---|
| 汉字 | 文德 |
| 注音 | ㄨㄣˊ ㄉㄜˊ |
| 汉语拼音 | Wéndé |
| 威妥玛拼音 | Wen-te |
| 台语罗马字 | Bûn-tik |
| 客语白话字 | Vùn-tet |
文德站位于台湾台北市内湖区，为台北捷运文湖线（内湖线）沿线的捷运车站。
车站概要[编辑]
车站位于文德路上，内湖高中西北侧。站名来自车站所在路名文德路。本站车站编号为BR18。
历史[编辑]
2009年2月22日，文德站实质完工；7月4日：随著内湖线通车而启用[3]（p. 229）；7月28日，因文德、葫洲、南港展览馆站三站，屋顶排水管设计位置不良，正对车厢的新鲜空气排出口，导致车厢内会进水，后经调整已排除[4]。
车站构造[编辑]
高架二层车站，两个侧式月台，两个出入口。
车站楼层[编辑]
| 地上 三楼 |
连通层 | 月台连络天桥 |
| 地上 二楼 | ||
| 南侧穿堂 （接1月台） |
服务台、自动售票机、验票闸门 电扶梯往出口2、洗手间（付费区外） | |
| 一月台 | ← 文湖线 往南港展览馆方向（BR19 内湖站）
| |
| 二月台 | 文湖线 往动物园方向（BR17 港墘站）→
| |
| 北侧穿堂 （接2月台） |
服务台、自动售票机、验票闸门、电扶梯往出口1 | |
| 地面 | |
| 出入口 | 出入口 |
车站出口[编辑]
出口1位于车站东北侧，出口2位于车站西南侧，所有出口均设有无障碍电梯
| 出入口 | 图片 | 位置 |
|---|---|---|
 |
 |
碧湖公园
|
 |
内湖高中
| |
注： 设有手扶梯|设有无障碍电梯往返地面
| ||
利用状况[编辑]
根据2022年12月资料，本站每日旅运量约为10,735[2]，在台北捷运各站中排行第99名。
| 年 | 年间 | 单日平均 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 上车 | 下车 | 上下车计 | 来源 | 上车 | 上下车 | |
| 2009 | 523,378 | 498,900 | 1,022,278 | [5] | 2,892 | 5,648 |
| 2010 | 1,273,281 | 1,210,931 | 2,484,212 | 3,488 | 6,806 | |
| 2011 | 1,538,423 | 1,476,919 | 3,015,342 | 4,215 | 8,261 | |
| 2012 | 1,636,069 | 1,575,461 | 3,211,530 | 4,470 | 8,775 | |
| 2013 | 1,678,472 | 1,625,426 | 3,303,898 | 4,599 | 9,052 | |
| 2014 | 1,781,361 | 1,717,912 | 3,499,273 | 4,880 | 9,587 | |
| 2015 | 1,856,773 | 1,802,851 | 3,659,624 | 5,087 | 10,026 | |
| 2016 | 1,887,975 | 1,820,030 | 3,708,005 | 5,158 | 10,131 | |
| 2017 | 1,894,980 | 1,829,698 | 3,724,678 | 5,192 | 10,205 | |
| 2018 | 1,928,259 | 1,866,019 | 3,794,278 | 5,283 | 10,395 | |
公共艺术[编辑]
本站于2号出入口地面层无障碍电梯旁的墙面，设有公共艺术“鸟飞”[6]。
车站周边[编辑]
- 碧湖公园（内湖大陂）
- 文德二号公园
- 阳光公园（紫阳公园）
- 国立台湾戏曲学院
- 内湖高中
- 文德女中
- 达人女中
- 方济中学
- 台北市立内湖国民中学
- 台北市立内湖国小
- 湖光甲区国宅社区（湖光国宅）
- 台北市公共自行车租赁系统 捷运文德站(2号出口)
- 郭子仪纪念堂
公车资讯[编辑]
市区公车[编辑]
| 编号 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 21 | 首都客运 | 捷运圆山站－捷运文德站 | |
| 0东 | 大都会客运 | 内湖－台北车站 | |
| 214 | 中兴巴士 | 中和－内湖 | |
| 222 | 大都会客运 | 内湖－衡阳路 | |
| 278 | 欣欣客运 | 捷运景美站－捷运内湖站 | |
| 286副 | 大都会客运 | 行天宫－福德街 | |
| 287 区间 | 大都会客运 | 东湖－台北桥 | |
| 北环干线(620) | 光华巴士、大有巴士 | 北士科－中华科技大学 | |
| 652 | 大都会客运 | 新庄高中－内湖 | |
| 681 | 光华巴士 | 东湖－阳明山 | |
| 683 | 光华巴士 | 北士科－南港高工 | |
| 内湖干线(287) | 大都会客运 | 东湖－衡阳路 | |
| 红2 | 光华巴士 | 汐止社后－捷运圆山站 | |
| 蓝20 区间 | 光华巴士 | 南港车站－捷运剑南路站 | |
| 跳蛙公车 | 基隆客运 | 万里－内湖科技园区 |
国道客运[编辑]
| 经营业者 | 编号 | 营运路线 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 国光客运 | 1801 | 基隆车站－ 中山高－内湖高中－碧湖公园－捷运文德站－丽山高中－捷运剑南路站－士林官邸－捷运芝山站(文林)－石牌－国立护院 |
(石牌全程车) |
| 1801 | 基隆车站－中山高－内湖高中－碧湖公园－捷运文德站－丽山高中－德明财经科技大学(环山)
|
(内湖区间车) |
参考[编辑]
注释[编辑]
来源资料[编辑]
- ^ 臺北捷運車站站名增加編號作業 已完成初步設計 近期報請市府核定 預計明年8月前全面更新 (新闻稿). 台北捷运. 2016-04-11 [2016-04-11]. （原始内容存档于2016-04-11） （中文（台湾））.
- ^ 2.0 2.1 旅運量. 台北大众捷运股份有限公司. 2021-01-15.
- ^ 徐荣崇. 續修臺北市志 卷五 交通志 捷運篇. 台北市文献委员会. 2015年12月 [2020-01-05]. ISBN 9789860469875. （原始内容存档于2020-12-07）. 国家图书馆
- ^ 林恕晖; 曾鸿儒. 排水灌頂 柵湖線車廂漏水元凶. 自由时报. 2009-07-28 [2023-11-28].
- ^ 台北捷运公司. 臺北捷運各站進出人次-年 依 項目, 年別 與 入出站別. 2019-02-26 [2019-06-08]. （原始内容存档于2020-11-28）. 台北市统计资料库查询系统
- ^ 公共藝術總表 文湖線. 台北市政府捷运工程局. [2023-11-27]. （原始内容存档于2023-11-27）.
外部链接[编辑]
- 台北大众捷运股份有限公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 台北市政府捷运工程局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 文德站位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 文德站车站剖面相关位置图（台北捷运公司） （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 贩卖店现况 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
