木次站

木次
车站大楼（2007年8月）
日语名称
木次 – きすき – Kisuki
车站概览
位置	日本岛根县云南市木次町里方26番地
地理坐标	35°17′41″N 132°54′7″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	キス
历史
启用日期	1916年（大正5年）10月11日
上车人次 统计年度	平均每日150人次（不含下车乘客） 2018
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 南大东 3.6km 往宍道 木次线 距离宍道21.1km 日登 3.7km 往备后落合
位置
备注
直营车站 设有绿色窗口

木次站（日语：木次駅／きすきえき ^{Kisuki eki */?}）是位于岛根县云南市木次町里方，西日本旅客铁道（JR西日本）木次线的车站。车站爱称为“八岐大蛇”。

此站是云南市的代表车站。在毎年春天会举行小火车“奥出云大蛇号”出发仪式。

历史

• 1916年（大正5年）10月11日 - 簸上铁道终点站启用。
  • 当时车站地址为岛根县大原郡斐伊村里方。
• 1932年（昭和7年）12月18日 - 国有铁道木次线此站至出云三成站之间开通。
• 1934年（昭和9年）
  • 8月1日 - 簸上铁道国有化，编入至木次线。
  • 8月15日 - 省营自动车里熊线（木次站-三刀屋）开始提供服务
• 1951年（昭和26年）4月1日 - 随著木次町（第二次）成立，车站地址变为岛根县大原郡木次町里方。
• 1955年（昭和30年）3月3日 - 随著云南木次町成立，车站地址变为岛根县大原郡云南木次町里方。
• 1957年（昭和32年）5月3日 - 随著云南木次町改名为木次町（第三次）成立，车站地址变为岛根县大原郡木次町里方。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）营运。
• 2004年（平成16年）11月1日 - 随著云南市成立，车站地址变为岛根县云南市木次町里方。

车站构造

站内（2005年8月）

月台望向留置线及木次铁道部（2005年8月）

车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。车站大楼位于1号月台，两月台靠近备后落合一方设有站内平交道。原本此站设有2面3线的月台（单式、岛式月台），现时的2号月台原本是岛式月台。在2006年（平成18年），3号月台部分路轨撤走，3号月台同时停止使用｡

此站是由木次铁道部管理的直营车站（为木次线中途车站中唯一的直营车站）。此站设有绿色窗口。

月台

月台	路线	上下行	方向	备注
1	木次线	上行	宍道方向	部分使用2号月台
2		下行	出云横田、备后落合方向

基本上首班、尾班列车会在此站进出车厂，而两月台基本上只可单向进站与离站，因此月台设有方向性。但是，下行线2号月台可向宍道方向出发，以此为终点站的“奥出云大蛇号”与其暂停服务时的代行列车（代行列车在第二个星期四暂停服务）的转乘列车班次会在2号月台出发，该转乘班次从此站出发前往宍道。

另外，此站设有夜间停泊班次。

车站周边

• 云南市政厅
• 木次邮局
• 云南市观光协会
• Marcherises购物中心
• 斐伊川
• 斐伊川堤樱花树

使用状况

根据“岛根县统计书”，以下为近年一日平均乘车人次列表。在1994年度的一日平均乘车人次为225人，1984年度年度的一日平均乘车人次为323人。现时此站是继出云大东站后第二多人使用的车站（不计算转乘站）。

乘车人次变化
年度	1日平均人次
1999	237
2000	252
2001	275
2002	227
2003	201
2004	188
2005	191
2006	180
2007	183
2008	182
2009	171
2010	171
2011	173
2012	172
2013	168
2014	149
2015	146
2016	145
2017	149
2018	150

相邻车站

西日本旅客铁道

木次线

南大东－木次－日登

相关条目

• 日本铁路车站列表 Ki

外部链接

• 木次站｜车站资讯：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）