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东北车站百选

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一块写有“东北车站百选选定车站”的指示牌

东北车站百选（日语：東北の駅百選／とうほくのえきひゃくせん Tōhoku no eki Hyakusen）是日本国土交通省东北运输局（日语：東北運輸局）于2002年（平成14年）10月14日（即铁道之日（日语：鐵道の日））上举行的一项纪念活动，活动上以“富有历史气息”“趣味十足”“设计和景观富有个性”等为标准，选出100座能代表东北地方特色的铁路车站。这100座车站由东北运输局管辖范围内（包括青森县、岩手县、秋田县、宫城县、山形县、福岛县）的各家铁路公司提交自行推荐名单之后，交由选考委员会选定。选定过程与其他地方的“车站百选”活动有所不同，除了不以公开募集方式收集车站名单之外，100个车站亦未分次选出，而是一次性决定并发表[1]。

入选的100座车站中，有6座车站停运废站，其中津轻今别站因同址的新干线奥津轻今别站开业而停运，大船渡站因所属线路相关区间成为BRT路段而不再提供铁路运输服务而改为BRT车站，其他4座车站（十和田市、细仓矿山公园前（日语：細倉マインパーク前駅）、若柳（日语：若柳駅）、岩泉）因所属铁路线停运废线而相应废站。其他94座车站保持正常运营，其中有2座车站（长井、女川）站房曾拆除重建，1座车站（阿仁前田）曾更改站名。另有多座车站受东日本大震灾影响一度长期停业，例如常磐线的亘理、相马、夜之森[2]，以及三陆铁道的陆中野田、田野畑、岛越、绫里[3]等，后陆续恢复营业。

入选的100座车站分属15家铁路公司，属于东日本旅客铁道的车站最多，有70座；福岛交通、津轻铁道、十和田观光电铁、北海道旅客铁道、青函隧道纪念馆（日语：道の駅みんまや#青函トンネル記念館）、由利高原铁道所属铁路车站均为最少且均只有1座。按都道府县分类，则位于福岛县的车站最多，达到24座；位于山形县的车站最少，仅有13座。

入选车站[编辑]

下表列出东北车站百选入选的100个车站，包括车站名称、所属铁路公司、所属铁路线、所在地（含都道府县和市町村）、开业日期等信息，车站日语名称包含假名的，则在中文名称下方标注，表中信息来源基于星野真太郎所著《全国站名事典》（全国駅名事典）[4]，如有额外的来源或补充说明则列于“备注与资料”一列中。

车站名称 铁路公司 铁路线 所在地 开业日期 图片 备注与资料
都道府县 市町村
角馆 东日本旅客铁道 秋田新干线
田泽湖线 		秋田县 仙北市 1921年
（大正10年）
7月30日 		[5]
田泽湖 东日本旅客铁道 秋田新干线
田泽湖线 		秋田县 仙北市 1923年
（大正12年）
8月31日 		[6]
雫石 东日本旅客铁道 秋田新干线
田泽湖线 		秋田县 雫石町 1921年
（大正10年）
6月25日 		[7]
安心汤田
（ほっとゆだ） 		东日本旅客铁道 北上线 岩手县 西和贺町 1922年
（大正11年）
12月16日 		[8]
长井 山形铁道 花长井线 山形县 长井市 1914年
（大正3年）
11月15日 		2019年（令和元年）拆除原站房，在站址上建设新站房，2021年（令和3年）5月8日新站房竣工[9][10]。
荒砥 山形铁道 花长井线 山形县 白鹰町 1923年
（大正12年）
4月22日
五所川原 东日本旅客铁道 五能线 青森县 五所川原市 1918年
（大正7年）
9月25日 		[11]
木造 东日本旅客铁道 五能线 青森县 津轻市 1924年
（大正13年）
10月21日 		[12]
八森 东日本旅客铁道 五能线 秋田县 八峰町 1926年
（大正15年）
4月26日 		[13]
磐梯热海 东日本旅客铁道 磐越西线 福岛县 郡山市 1898年
（明治31年）
7月26日 		[14]
猪苗代 东日本旅客铁道 磐越西线 福岛县 猪苗代町 1899年
（明治32年）
7月15日 		[15]
会津若松 东日本旅客铁道 磐越西线 福岛县 会津若松市 1899年
（明治32年）
7月15日 		[16]
喜多方 东日本旅客铁道 磐越西线 福岛县 喜多方市 1904年
（明治37年）
1月20日 		[17]
青森 东日本旅客铁道 奥羽本线
津轻线
东北本线 		青森县 青森市 1891年
（明治24年）
9月1日 		2002年（平成14年）12月1日，东北本线目时—八户区间移交给青森铁道，本站因此由东北本线车站改为青森铁道车站[18][19]。
浅虫温泉 东日本旅客铁道 东北本线 青森县 青森市 1891年
（明治24年）
9月1日 		2002年（平成14年）12月1日，东北本线目时—八户区间移交给青森铁道，本站因此由东北本线车站改为青森铁道车站[18][20]。
盛冈 东日本旅客铁道 秋田新干线
东北本线
山田线 		岩手县 盛冈市 1890年
（明治23年）
11月1日 		2002年（平成14年）12月1日，东北本线盛冈—目时区间移交给IGR岩手银河铁道，本站因此由东北本线车站改为IGR岩手银河铁道车站[21][22]。
花卷 东日本旅客铁道 东北本线
釜石线 		岩手县 花卷市 1890年
（明治23年）
11月1日 		[23]
平泉 东日本旅客铁道 东北本线 岩手县 平泉町 1898年
（明治31年）
5月28日 		[24]
仙台 东日本旅客铁道 秋田新干线
东北本线
仙石线
仙山线 		宫城县 仙台市 1887年
（明治20年）
12月15日 		[25]
船冈 东日本旅客铁道 东北本线 宫城县 柴田町 1929年
（昭和4年）
2月25日 		[26]
白石 东日本旅客铁道 东北本线 宫城县 白石市 1887年
（明治20年）
12月15日 		[27]
伊达 东日本旅客铁道 东北本线 福岛县 伊达市 1895年
（明治28年）
4月1日 		[28]
福岛 东日本旅客铁道 秋田新干线
东北本线
奥羽本线
山形新干线 		福岛县 福岛市 1887年
（明治20年）
12月15日 		[29]
二本松 东日本旅客铁道 东北本线 福岛县 二本松市 1887年
（明治20年）
12月15日 		[30]
郡山 东日本旅客铁道 秋田新干线
东北本线
磐越西线
磐越东线 		福岛县 郡山市 1887年
（明治20年）
7月16日 		[31]
须贺川 东日本旅客铁道 东北本线 福岛县 须贺川市 1887年
（明治20年）
7月16日 		[32]
白河 东日本旅客铁道 东北本线 福岛县 白河市 1887年
（明治20年）
7月16日 		[33]
弘前 东日本旅客铁道 奥羽本线 青森县 弘前市 1894年
（明治27年）
12月1日 		[34]
大馆 东日本旅客铁道 奥羽本线 秋田县 大馆市 1899年
（明治32年）
11月15日 		[35]
秋田 东日本旅客铁道 奥羽本线
秋田新干线 		秋田县 秋田市 1902年
（明治35年）
10月21日 		[36]
大曲 东日本旅客铁道 奥羽本线
田泽湖线
秋田新干线 		秋田县 大仙市 1904年
（明治37年）
12月21日 		[37]
院内 东日本旅客铁道 奥羽本线 秋田县 汤泽市 1904年
（明治37年）
10月21日 		[38]
新庄 东日本旅客铁道 奥羽本线
山形新干线
陆羽西线
陆羽东线 		山形县 新庄市 1903年
（明治36年）
6月11日 		[39]
天童 东日本旅客铁道 奥羽本线
山形新干线 		山形县 天童市 1901年
（明治34年）
8月23日 		[40]
山形 东日本旅客铁道 奥羽本线
山形新干线 		山形县 山形市 1901年
（明治34年）
4月11日 		[41]
上山温泉
（かみのやま温泉） 		东日本旅客铁道 奥羽本线
山形新干线 		山形县 上山市 1901年
（明治34年）
2月15日 		[42]
米泽 东日本旅客铁道 奥羽本线
山形新干线
米坂线 		山形县 米泽市 1899年
（明治32年）
5月15日 		[43]
泉中央 仙台市交通局 仙台市地下铁南北线 宫城县 仙台市 1992年
（平成4年）
7月15日 		[44][45]
旭丘
（旭ヶ丘） 		仙台市交通局 仙台市地下铁南北线 宫城县 仙台市 1987年
（昭和62年）
7月15日 		[44][45]
广濑通 仙台市交通局 仙台市地下铁南北线 宫城县 仙台市 1987年
（昭和62年）
7月15日 		[44][45]
陆中野田 三陆铁道 北谷湾线 岩手县 野田村 1975年
（昭和50年）
7月20日 		2019年（令和元年）3月23日，北谷湾线成为谷湾线的一部分，本站因此由北谷湾线车站改为谷湾线车站[46]。
田野畑 三陆铁道 北谷湾线 岩手县 田野畑村 1984年
（昭和59年）
4月1日 		2019年（令和元年）3月23日，北谷湾线成为谷湾线的一部分，本站因此由北谷湾线车站改为谷湾线车站[46]。
岛越 三陆铁道 北谷湾线 岩手县 田野畑村 1984年
（昭和59年）
4月1日 		2019年（令和元年）3月23日，北谷湾线成为谷湾线的一部分，本站因此由北谷湾线车站改为谷湾线车站[46]。
绫里 三陆铁道 南谷湾线 岩手县 大船渡市 1970年
（昭和45年）
3月1日 		2019年（令和元年）3月23日，南谷湾线成为谷湾线的一部分，本站因此由南谷湾线车站改为谷湾线车站[46]。
男鹿 东日本旅客铁道 男鹿线 秋田县 男鹿市 1916年
（大正5年）
12月16日 		[47]
大船渡 东日本旅客铁道 大船渡线 岩手县 大船渡市 1934年
（昭和9年）
9月3日 		2011年（平成23年）3月11日，受东日本大震灾影响，本站严重损毁[48]。2020年（令和2年）4月1日，大船渡线气仙沼—盛区间废止，本站因此停办铁路客运[49][50]。
三厩 东日本旅客铁道 津轻线 青森县 外滨町 1958年
（昭和33年）
10月21日 		[51]
气仙沼 东日本旅客铁道 大船渡线
气仙沼线 		宫城县 气仙沼市 1929年
（昭和4年）
7月31日 		2020年（令和2年）4月1日，气仙沼线柳津—气仙沼区间废止，本站因此停运气仙沼线铁路客运，仅保留大船渡线铁路客运[49][52]。
大凑 东日本旅客铁道 大凑线 青森县 陆奥市 1921年
（大正10年）
9月25日 		[53]
久慈 东日本旅客铁道
三陆铁道 		八户线
谷湾线 		岩手县 久慈市 1930年
（昭和5年）
3月27日 		[54][55]
阿仁前田 秋田内陆纵贯铁道 秋田内陆线 秋田县 北秋田市 1935年
（昭和10年）
11月15日 		2021年（令和3年）3月13日，站名更改为“阿仁前田温泉”[56][57]。
阿仁合 秋田内陆纵贯铁道 秋田内陆线 秋田县 北秋田市 1936年
（昭和11年）
9月25日
阿仁又鬼
（阿仁マタギ） 		秋田内陆纵贯铁道 秋田内陆线 秋田县 北秋田市 1989年
（平成元年）
4月1日
鹿角花轮 东日本旅客铁道 花轮线 秋田县 鹿角市 1923年
（大正12年）
11月10日 		[58]
远野 东日本旅客铁道 釜石线 岩手县 远野市 1914年
（大正3年）
4月18日 		[59]
小国 东日本旅客铁道 米坂线 山形县 小国町 1935年
（昭和10年）
10月30日 		[60]
汤野上温泉 会津铁道 会津线 福岛县 下乡町 1932年
（昭和7年）
12月22日
塔之岪
（塔のへつり） 		会津铁道 会津线 福岛县 下乡町 1988年
（昭和63年）
4月27日 		[61]
会津田岛 会津铁道 会津线 福岛县 南会津町 1934年
（昭和9年）
12月27日
有备馆 东日本旅客铁道 陆羽东线 宫城县 大崎市 1996年
（平成8年）
3月16日 		[62]
鸣子温泉 东日本旅客铁道 陆羽东线 宫城县 大崎市 1915年
（大正4年）
4月18日 		[63]
饭坂温泉 福岛交通 饭坂线 福岛县 福岛市 1927年
（昭和2年）
3月23日 		[64][65]
石卷 东日本旅客铁道 石卷线
仙石线 		宫城县 石卷市 1919年
（大正7年）
10月28日 		[66]
松岛海岸 东日本旅客铁道 仙石线 宫城县 松岛町 1927年
（昭和2年）
4月18日 		[67]
本盐釜 东日本旅客铁道 仙石线 宫城县 盐灶市 1926年
（大正15年）
4月14日 		[68]
宫古 东日本旅客铁道
三陆铁道 		山田线
北谷湾线 		岩手县 宫古市 1934年
（昭和9年）
11月6日 		2019年（令和元年）3月23日，北谷湾线成为谷湾线的一部分，本站因此由北谷湾线车站改为谷湾线车站[46][69][70]。
釜石站 东日本旅客铁道
三陆铁道 		釜石线
山田线
南谷湾线 		岩手县 釜石市 1939年
（昭和14年）
9月17日 		2019年（令和元年）3月23日，山田线宫古—釜石区间移交给三陆铁道，北谷湾线成为谷湾线的一部分，本站因此由山田线、南谷湾线车站改为谷湾线车站[46][71][72]。
寒河江 东日本旅客铁道 左泽线 山形县 寒河江市 1921年
（大正10年）
12月11日 		[73]
女川 东日本旅客铁道 石卷线 宫城县 女川町 1939年
（昭和14年）
10月7日 		2011年（平成23年）3月11日，受东日本大震灾影响，本站严重损毁[74]。后本站在旧址向内陆200米处重建[75]。2015年（平成27年）3月21日，新站竣工[76][77]。
角田 阿武隈急行 阿武隈急行线 宫城县 角田市 1968年
（昭和43年）
4月1日
阿武隈
（あぶくま） 		阿武隈急行 阿武隈急行线 宫城县 丸森町 1988年
（昭和63年）
7月1日
保原 阿武隈急行 阿武隈急行线 福岛县 伊达市 1988年
（昭和63年）
7月1日
梁川希望之森公园前
（やながわ希望の森公園前） 		阿武隈急行 阿武隈急行线 福岛县 伊达市 1988年
（昭和63年）
7月1日
会津坂下 东日本旅客铁道 只见线 福岛县 会津坂下町 1926年
（大正15年）
10月15日 		[78]
会津柳津 东日本旅客铁道 只见线 福岛县 柳津町 1928年
（昭和3年）
11月20日 		[79]
会津川口 东日本旅客铁道 只见线 福岛县 金山町 1956年
（昭和31年）
9月20日 		[80]
古口 东日本旅客铁道 陆羽西线 山形县 户泽村 1913年
（大正2年）
12月7日 		[81]
矢祭山 东日本旅客铁道 水郡线 福岛县 矢祭町 1937年
（昭和12年）
3月27日 		[82]
亘理 东日本旅客铁道 常磐线 宫城县 亘理町 1897年
（明治30年）
11月10日 		[83]
相马 东日本旅客铁道 常磐线 福岛县 相马市 1897年
（明治30年）
11月10日 		[84]
夜之森
（夜ノ森） 		东日本旅客铁道 常磐线 福岛县 富冈町 1921年
（大正10年）
3月15日 		[85]
勿来 东日本旅客铁道 常磐线 福岛县 磐城市 1897年
（明治30年）
2月25日 		[86]
羽后本庄 东日本旅客铁道 羽越本线 秋田县 由利本庄市 1922年
（大正11年）
6月30日 		[87]
象潟 东日本旅客铁道 羽越本线 秋田县 仁贺保市 1921年
（大正10年）
11月15日 		[88]
酒田 东日本旅客铁道 羽越本线 山形县 酒田市 1914年
（大正3年）
12月24日 		[89]
鹤冈 东日本旅客铁道 羽越本线 山形县 鹤冈市 1919年
（大正8年）
7月6日 		[90]
芦野公园 津轻铁道 津轻铁道线 青森县 五所川原市 1930年
（昭和5年）
10月4日 		[91][92]
爱子 东日本旅客铁道 仙山线 宫城县 仙台市 1929年
（昭和4年）
9月29日 		[93]
山寺 东日本旅客铁道 仙山线 山形县 山形市 1933年
（昭和8年）
10月17日 		[94]
三春 东日本旅客铁道 磐越东线 福岛县 三春町 1914年
（大正3年）
7月21日 		[95]
十和田市 十和田观光电铁 十和田观光电铁线 青森县 十和田市 1922年
（大正11年）
9月5日 		2012年（平成24年）4月1日，十和田观光电铁线停运，本站随之停用[96][97]。
中央弘前 弘南铁道 大鳄线 青森县 弘前市 1952年
（昭和27年）
1月26日 		[98][99]
平贺 弘南铁道 弘南线 青森县 平川市 1927年
（昭和2年）
9月7日 		[98][100]
津轻尾上 弘南铁道 弘南线 青森县 平川市 1927年
（昭和2年）
7月1日 		[98][101]
津轻今别 北海道旅客铁道 海峡线 青森县 今别町 1988年
（昭和63年）
3月13日 		2016年（平成28年）3月25日，本站停用，同日在本站站址上建成的奥津轻今别站开业[102][103]。
青函隧道纪念馆
（青函トンネル記念館） 		青函隧道纪念馆（日语：道の駅みんまや#青函トンネル記念館） 青函隧道龙飞斜坑线 青森县 外滨町 1988年
（昭和63年）
7月9日
细仓矿山公园前（日语：細倉マインパーク前駅）
（細倉マインパーク前） 		栗原田园铁道（日语：くりはら田園鉄道） 栗原田园铁道线（日语：くりはら田園鉄道線） 宫城县 栗原市 1942年
（昭和17年）
12月1日 		2007年（平成19年）3月31日，栗原田园铁道线停运，本站随之停用[104][105]。
若柳（日语：若柳駅） 栗原田园铁道 栗原田园铁道线 宫城县 栗原市 1921年
（大正10年）
12月20日 		2007年（平成19年）3月31日，栗原田园铁道线停运，本站随之停用[104][106]。
岩泉 东日本旅客铁道 岩泉线 岩手县 岩泉町 1972年
（昭和47年）
2月6日 		2014年（平成26年）4月1日，岩泉线停运，本站随之停用[107][108]。
矢岛 由利高原铁道 鸟海山麓线 秋田县 由利本庄市 1938年
（昭和13年）
10月21日 		[109][110]

车站类型与数量汇总[编辑]

按铁路公司汇总[编辑]

铁路公司 车站数量
东日本旅客铁道 70
山形铁道 2
仙台市交通局 3
三陆铁道 8
秋田内陆纵贯铁道 3
会津铁道 3
福岛交通 1
阿武隈急行 4
津轻铁道 1
十和田观光电铁 1
弘南铁道 3
北海道旅客铁道 1
青函隧道纪念馆（日语：道の駅みんまや#青函トンネル記念館） 1
栗原田园铁道（日语：くりはら田園鉄道） 2
由利高原铁道 1
合计[注 1] 100

按都道府县汇总[编辑]

都道府县 车站数量
青森县 14
岩手县 14
秋田县 16
宫城县 19
山形县 13
福岛县 24
合计 100

相关条目[编辑]

注释[编辑]

  1. ^ 分属不同铁路公司的换乘车站不重复计算。

参考文献[编辑]

  1. ^ 東北の駅100選. Kotobank. [2024-06-09]. （原始内容存档于2024-06-09）. 
  2. ^ 【JR臨時代行バス 相馬駅〜亘理駅】運行期間 平成23年4月12日（火）から (PDF). JR東日本水戸支社. 2011-04-28 [2024-06-13]. （原始内容存档 (PDF)于2022-12-06）. 
  3. ^ 三鉄が4月全線再開　南リアス線5日、北リアス線6日. 岩手日报. 2014-01-02 [2024-06-13]. （原始内容存档于2014-01-03）. 
  4. ^ 星野真太郎. 前里孝 , 编. 全国駅名事典. 大阪: 創元社（日语：創元社）. 2016-12-20. ISBN 978-4-422-24075-6. 
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  6. ^ 田沢湖駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2023-03-01）. 
  7. ^ 雫石駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2024-06-10）. 
  8. ^ ほっとゆだ駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2024-06-13）. 
  9. ^ 佐藤正樹. 山形鉄道の築80年超木造駅舎が解体に…5月25・26日に長井駅のお別れイベント. Response. 2019-05-19 [2024-06-10]. （原始内容存档于2023-04-28）. 
  10. ^ 石井力. 庁舎一体、山形県の長井駅でオープニングセレモニー. 朝日新聞デジタル. 2021-05-09 [2024-06-10]. （原始内容存档于2023-03-27）. 
  11. ^ 五所川原駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2023-12-03）. 
  12. ^ 木造駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2023-08-28）. 
  13. ^ 八森駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2024-06-10）. 
  14. ^ 磐梯熱海駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2023-08-24）. 
  15. ^ 猪苗代駅. JR東日本. [2024-06-10]. （原始内容存档于2024-06-10）. 
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青森县
岩手县
秋田县
宫城县
山形县
福岛县
※: 废弃车站
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