东柳津站
东柳津站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 東柳津 – ひがしやないづ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本岐阜县羽岛郡柳津村 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1921年（大正10年）6月25日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1969年（昭和42年）4月5日* | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日0人次（不含下车乘客） 1934[1] | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
*在1944年（昭和19年）起已经暂停营业。 | |||||||||||
东柳津站（日语：東柳津駅／ひがしやないづえき Higashiyanaizu eki */?）是一座位于岐阜县羽岛郡柳津村[2]（现时：岐阜县岐阜市柳津町），名古屋铁道竹鼻线的车站（废站）。
历史[编辑]
- 1921年（大正10年）6月25日 - 竹鼻铁道（美浓电气铁道旗下公司）车站启用。
- 1943年（昭和18年） - 竹鼻铁道被名古屋铁道收购，成为名古屋铁道车站。
- 1944年（昭和19年） - 暂停营业。
- 1969年（昭和44年）4月5日 - 车站被废除。
使用状况[编辑]
跟据《岐阜县统计书》，以下为一年乘车人次和下车人员列表：
| 年度 | 乘车人次（人） | 下车人次（人） | 参考资料 |
|---|---|---|---|
| 1922年度 | 5,808 | 5,808 | [3] |
| 1923年度 | |||
| 1924年度 | |||
| 1925年度 | 5,748 | 5,748 | [4] |
| 1926年度 | 6,020 | 6,020 | [5] |
| 1927年度 | |||
| 1928年度 | |||
| 1929年度 | |||
| 1930年度 | 2,366 | 676 | [6] |
| 1931年度 | |||
| 1932年度 | |||
| 1933年度 | |||
| 1934年度 | 0 | 42 | [1] |
| 1935年度 | N/A | 240 | [7] |
遗址[编辑]
车站遗址推测是在竹鼻线和岐阜县道151号岐阜羽岛线平交道附近。在AEON柳津店以南约100米附近。
相邻车站[编辑]
注脚[编辑]
- ^ 1.0 1.1 ‘岐阜県统计书. 第44回’（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 铁道停车场一覧. 昭和12年10月1日现在（日语） 国立国会图书馆数码化收藏 2020年4月26日参阅。
- ^ ‘岐阜県统计书. （第32回） 第2巻’（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ ‘岐阜県统计书. 第35回 第1巻 土地戸口ノ部’（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ ‘岐阜県统计书. 第36回 第1巻 土地戸口土功财政等ノ部’（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ ‘岐阜県统计书. 第40回 第1巻’（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ ‘岐阜県统计书. 岐阜県统计书. 第45回 第1巻 （土地・戸口・土功・财政等之部）’（国立国会图书馆数码化收藏）
