纽约地铁3号线

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  关于过去的布鲁克林-曼哈顿运输股份有限公司3号线服务，请见“纽约地铁T线”。
第七大道快车
Seventh Avenue Express
3标志
概述
开行日期1904年11月23日，​119年前​（1904-11-23）
北端总站哈莱姆-148街
车站总数46
南端总站新地段大道/时报广场-42街（深夜）
技术
车辆段利沃尼亚车厂

3号第七大道快车（英语：3 Seventh Avenue Express），又称纽约地铁3号线，是纽约地铁A分部的一条路线。由于该线使用IRT百老汇-第七大道线通过曼哈顿主要地区，因此其路线徽号为红色[1]。

3号线列车在任何时间都营运。平日日间服务停靠哈莱姆的148街至东纽约（英语：East New York, Brooklyn）的新地段大道，并在曼哈顿以快车营运（96街与钱伯斯街之间），并在布鲁克林各站停车。平日深夜只提供短途运行（英语：short turn）至曼哈顿中城的时报广场-42街。周末营运（星期五晚上11时45分起至星期一早上5时）则营运区间车至雀儿喜的14街。

3号线列车曾经以曼哈顿的市政府或南码头为总站，后来改道前往布鲁克林的夫拉特布殊大道-布鲁克林学院。1983年再改道前往新地段大道。

历史[编辑]

R12型（英语：R12 (New York City Subway car)）和R36型（英语：R36 (New York City Subway car)）列车使用的标志
1967年至1979年使用的标志

1904年11月23日，IRT莱诺克斯大道线96街至145街之间通车。3号线列车来往145街与市政厅，停靠所有车站[2]。

1918年7月1日，IRT百老汇-第七大道线全线完工。3号线列车在42街以南由IRT莱辛顿大道线改道至此新线。当时列车采用各停直至南码头[2]。

截至1934年，3号线列车除深夜外任何时间都来往145街及南码头，145街至96街一段以慢车营运。

1955年1月4日，部分在尖峰时期在曼哈顿以快车营运的3号线列车延长至夫拉特布什大道，部分回厂列车直达新地段。145街及96街之间的深夜列车停运[2]。然而，1957年12月20日起，3号线列车在尖峰时段改道至新地段大道。1959年2月6日，除深夜时段所有列车在曼哈顿都以快车营运，作为“西城改善”并直达夫拉特布什大道[2]。1960年4月8日起，3号线列车改道至新地段。平日深夜服务缩减至仅馀145街至135街之间的接驳线[2]。然而，1965年4月18日，3号线列车再次开始运行至夫拉特布什大道[2]。1965年10月17日，周末深夜列车也缩短至145街至135街的接驳线。

1968年5月13日，列车延长至新完工的148街-莱诺克斯总站[2]。同年12月15日，自1955年以来148街至135街车站的深夜接驳列车首次恢复营运。1976年5月23日开始现时所采取的较迟开始周日服务（早上9或10时）[2]。1983年7月10日，2号线和3号线对调列布鲁克林的总站，3号线从此永久以新地段大道为总站，以连接利沃尼亚车厂（英语：Livonia Yard）和储车厂[2][3]。

1990年8月5日起，来往148街车站至135街车站的深夜接驳列车停运，由接驳巴士取代。1994年9月4日，该深夜接驳列车恢复营运，但在1995年9月10日再次停运[4]。这是由于载客量低而采取的节省成本措施[5]。

1998年3月2日[6]至10月12日期间，IRT莱诺克斯大道线进行翻新。多数3号线列车改道至137街-市立学院车站[7]。

2001年9月11日以后，3号线列车成为曼哈顿的慢车服务。经过96街车站一系列调度延误后，2001年9月19日列车服务改为在曼哈顿哈莱姆-148街车站和14街车站之间以快车营运，在布鲁克林由1号线取代。2002年9月15日回到新地段大道车站[2]。

2008年7月27日，3号线列车恢复深夜服务，在148街车站及时报广场-42街车站之间以快车营运[8][9][2]。

为了维修飓风桑迪为克拉克街隧道带来的损毁，2017年6月17日至2018年6月24日间的周末，3号线列车在曼哈顿来往哈莱姆-148街和14街，而布鲁克林则由4号线列车提供服务[10][11]。

路线[编辑]

服务形式[编辑]

以下表格显示3号线所使用路线，特定时段在有阴影的格的路段内营运[12]：

路线 起点 终点 轨道 时段
除深夜外所有时间 深夜
IRT莱诺克斯大道线（全线） 哈莱姆-148街 中央公园北-110街 全部    
IRT百老汇-第七大道线 96街 时报广场-42街 快车
34街-宾州车站 钱伯斯街  
IRT百老汇-第七大道线
布鲁克林支线 		公园广场 区公所 全部
IRT东公园道线（全线） 霍伊特街 皇冠高地-犹提卡大道 慢车
IRT新地段线（全线） 苏特大道-鲁特兰路 新地段大道 全部

车站[编辑]

更详细的车站列表参见上方列出的路线。

车站服务图例
任何时候停站 任何时候停站
任何时候停站（深夜除外） 任何时候停站（深夜除外）
仅深夜和周末停站 仅深夜和周末停站
仅平日停站 仅平日停站
仅平日和平日深夜停站 仅平日和平日深夜停站
仅周末和周末深夜停站 仅周末和周末深夜停站
仅繁忙时段停站 仅高峰时段停站
车站已关闭 车站已关闭
仅繁忙时段的尖峰方向停站 仅在繁忙时段和平日的尖峰方向停站
时段资料
无障碍设施 车站符合ADA标准
无障碍设施 ↑ 车站在指定方向符合ADA标准
无障碍设施 ↓
升降机只到夹层
3号线 纽约地铁3号线车站列表[13]
3号线列车 中文站名 英文站名 无障碍设施 转乘 连接及备注
曼哈顿
莱诺克斯大道线
任何时候停站 哈莱姆-148街 Harlem–148th Street
任何时候停站 145街 145th Street 只有头5节车箱可供上下车
部分早上南行繁忙时段列车在此站起载
任何时候停站 135街 135th Street 无障碍设施 2 全日
任何时候停站 125街 125th Street 2 全日 M60选择巴士服务（英语：M60 (New York City bus)）往拉瓜迪亚机场
任何时候停站 116街 116th Street 2 全日
任何时候停站 中央公园北-110街 Central Park North–110th Street 2 全日
百老汇-第七大道线
任何时候停站 96街 96th Street 无障碍设施 1 任何时候停站 ​2 任何时候停站 ​
任何时候停站 72街 72nd Street 无障碍设施 1 任何时候停站 ​2 任何时候停站 ​
任何时候停站 时报广场-42街 Times Square–42nd Street 无障碍设施 1 任何时候停站 ​2 任何时候停站 ​
7 任何时候停站 <7> 仅繁忙时段的尖峰方向停站​（IRT法拉盛线）
A 任何时候停站 ​C 任何时候停站（深夜除外） ​E 任何时候停站（IND第八大道线，42街-港务局客运总站）
N 任何时候停站 ​Q 任何时候停站 ​R 任何时候停站（深夜除外） ​W 仅平日停站（BMT百老汇线）
S 任何时候停站（深夜除外）（42街接驳线） 		纽新航港局客运总站
平日深夜列车南端总站
任何时候停站（平日深夜除外） 34街-宾州车站 34th Street–Penn Station 无障碍设施 1 任何时候停站 ​2 任何时候停站 ​ M34 / M34A选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
美铁、长岛铁路及新泽西公共交通公司，宾夕法尼亚车站
任何时候停站（平日深夜除外） 14街 14th Street 1 任何时候停站 ​2 任何时候停站 ​
F all times <F> two rush hour trains, peak direction ​M Weekday rush hours, middays and early evenings（IND第六大道线，14街）
L all times（BMT卡纳西线） 		PATH，14街
周末南端总站
任何时候停站（平日深夜除外） 钱伯斯街 Chambers Street 无障碍设施 1 任何时候停站 ​2 任何时候停站 ​
布鲁克林支线
任何时候停站（平日深夜除外） 公园广场 Park Place 2 任何时候停站
A 任何时候停站 ​C 任何时候停站（深夜除外）（IND第八大道线，钱伯斯街）
E all times（IND第八大道线，世界贸易中心） 		PATH，世界贸易中心
任何时候停站（平日深夜除外） 福尔顿街 Fulton Street 无障碍设施 2 任何时候停站
4 任何时候停站 ​5 任何时候停站（深夜除外）（IRT莱辛顿大道线）
A 任何时候停站 ​C 任何时候停站（深夜除外）（IND第八大道线）
J 任何时候停站 ​Z 仅繁忙时段的尖峰方向停站（BMT纳苏街线） 		经戴伊街行人道（英语：Dey Street Passageway）连往R all except late nights W weekdays only（BMT百老汇线）科特兰街
任何时候停站（平日深夜除外） 华尔街 Wall Street 2 任何时候停站
布鲁克林
任何时候停站（平日深夜除外） 克拉克街 Clark Street 升降机只到夹层 2 任何时候停站
任何时候停站（平日深夜除外） 区公所 Borough Hall 无障碍设施 2 任何时候停站
4 任何时候停站 ​5 仅平日停站（IRT东公园道线）
R all except late nights（BMT第四大道线）
东公园道线
任何时候停站（平日深夜除外） 霍伊特街 Hoyt Street 2 任何时候停站
任何时候停站（平日深夜除外） 内文斯街 Nevins Street 2 任何时候停站 4 任何时候停站 5 仅平日停站
任何时候停站（平日深夜除外） 大西洋大道-巴克莱中心 Atlantic Avenue–Barclays Center 无障碍设施 2 任何时候停站 4 任何时候停站 5 仅平日停站
B 仅平日停站 Q 任何时候停站（BMT布莱顿线）
D 任何时候停站 ​N 任何时候停站 ​Q 仅繁忙时段停站 ​R 任何时候停站 ​W 仅繁忙时段停站（BMT第四大道线） 		长岛铁路大西洋支线（英语：Atlantic Branch），大西洋大道（英语：Atlantic Terminal (LIRR station)）
任何时候停站（平日深夜除外） 卑尔根街 Bergen Street 2 仅平日及平日深夜停站 4 仅周末及周末深夜停站
任何时候停站（平日深夜除外） 大军广场 Grand Army Plaza 2 仅平日及平日深夜停站 4 仅周末及周末深夜停站
任何时候停站（平日深夜除外） 东公园道-布鲁克林博物馆 Eastern Parkway–Brooklyn Museum 2 仅平日及平日深夜停站 4 仅周末及周末深夜停站
任何时候停站（平日深夜除外） 富兰克林大道-麦德加·艾菲斯学院 Franklin Avenue–Medgar Evers College 2 任何时候停站 4 任何时候停站 5 仅平日停站
S all times（BMT富兰克林大道线）
任何时候停站（平日深夜除外） 诺斯特兰大道 Nostrand Avenue 2 特殊通勤时段 B44选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
任何时候停站（平日深夜除外） 京斯顿大道 Kingston Avenue 2 特殊通勤时段
任何时候停站（平日深夜除外） 皇冠高地-犹提卡大道 Crown Heights–Utica Avenue 无障碍设施 2 limited rush hour service in the reverse-peak direction ​​4 任何时候停站 ​5 仅尖峰时段停站 B46选择巴士服务（英语：Select Bus Service）
新地段线
任何时候停站（平日深夜除外） 苏特大道-鲁特兰路 Sutter Avenue–Rutland Road 2 仅繁忙时段停站 4 仅周末停站 5 仅繁忙时段停站 B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·甘迺迪国际机场
任何时候停站（平日深夜除外） 沙拉托加大道 Saratoga Avenue 2 仅繁忙时段停站 4 仅周末停站 5 仅繁忙时段停站
任何时候停站（平日深夜除外） 洛克威大道 Rockaway Avenue 2 仅繁忙时段停站 4 仅周末停站 5 仅繁忙时段停站
任何时候停站（平日深夜除外） 朱尼乌斯街 Junius Street 2 仅繁忙时段停站 4 仅周末停站 5 仅繁忙时段停站
任何时候停站（平日深夜除外） 宾夕法尼亚大道 Pennsylvania Avenue 2 仅繁忙时段停站 4 仅周末停站 5 仅繁忙时段停站
任何时候停站（平日深夜除外） 凡希克凌大道 Van Siclen Avenue 2 仅繁忙时段停站 4 仅周末停站 5 仅繁忙时段停站
任何时候停站（平日深夜除外） 新地段大道 New Lots Avenue 2 仅繁忙时段停站 4 仅周末停站 5 仅繁忙时段停站 B15（英语：Sumner and New Lots Avenues Lines）巴士往约翰·甘迺迪国际机场

注释[编辑]

  1. ^ 存档副本. [2017-11-05]. （原始内容存档于2016-10-16）. 
  2. ^ 2.00 2.01 2.02 2.03 2.04 2.05 2.06 2.07 2.08 2.09 2.10 NYCT Line by Line History. www.erictb.info. [2016-10-23]. （原始内容存档于2016-03-04）. 
  3. ^ New IRT Schedules - Increased Service to Flatbush Avenue. New York Division Bulletin. July 1983. 
  4. ^ "Coming Transit Reductions: What They Mean for You, （页面存档备份，存于互联网档案馆）" The New York Times, August 20, 1995, p. CY10
  5. ^ Bleyer, Jennifer. In a City That Never Sleeps, Two Stations That Doze. The New York Times. 2005-07-17 [2017-07-11]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2019-07-05） （美国英语）. 
  6. ^ Christian, Nichole M. Subway Line Repairs Start With Confusion. The New York Times. 1998-03-03 [2016-09-23]. ISSN 0362-4331. （原始内容存档于2020-09-17）. 
  7. ^ About NYC Transit - History. 2002-10-19 [2016-09-18]. （原始内容存档于2002-10-19）. 
  8. ^ Service Enhancements on 3 Line (新闻稿). MTA New York City Transit. July 24, 2008 [July 26, 2008]. （原始内容存档于2008-12-29）. 
  9. ^ Neuman, William. Subway Service Increase to Be Less Than Hoped. The New York Times. 2008-06-10 [2019-02-21]. （原始内容存档于2019-07-15）. .
  10. ^ Transit & Bus Committee Meeting December 2016 (PDF). mta.info. Metropolitan Transportation Authority: 169–175. 2016-12-12 [2016-12-09]. （原始内容 (PDF)存档于2016-12-10）. 
  11. ^ Clark St Tunnel Reconstruction Weekend Service Changes. web.mta.info. Metropolitan Transportation Authority. 2017-06-08 [2018-05-09]. （原始内容存档于2017-08-25）. 
  12. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都会运输署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  13. ^ MTA/New York City Transit Subway Line Information. Metropolitan Transportation Authority. [2017-04-14]. （原始内容存档于2017-09-11）. 

外部链接[编辑]

服务路线
shuttle train 接驳线
计划中
停驶
1979年至今
1979年前
接驳线
BMT号码
未使用（英语：Unused New York City Subway service labels）
车站（英语：New York City Subway stations）
分区
类型
分部
其他
历史
早期历史
扩张
事故
罢工
其他严重事故
基建
艺术及文化
杂项
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