肯雅航空431号班机空难
 失事的A310在伦敦希斯路机场 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 2000年1月30日 |
| 摘要 | 可控飞行撞地 |
| 地点 | 阿必尚以南2.8公里外海面 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 空中巴士A310-304 |
| 营运者 | 肯尼亚航空 |
| 注册编号 | 5Y-BEN |
| 起飞地 | 科特迪瓦阿必尚布兀港机场 |
| 最后经停地 | 尼日利亚拉哥斯穆塔拉·穆罕默德国际机场 |
| 目的地 | 肯尼亚乔莫·肯雅塔国际机场 |
| 乘客 | 169 |
| 机组人员 | 10 |
| 死亡 | 169 |
| 受伤 | 10 |
| 生还者 | 10 |
肯尼亚航空431号班机是一架肯亚航空公司的空中巴士A310型客机，于当地时间2000年1月30日在科特迪瓦首都阿必尚起飞后不久坠海。客机上共有乘客169人，机组人员10人，只有10人生还。
经过[编辑]
当地时间1月30日，肯亚航空431号班机于科特迪瓦首都阿比尚的布兀港机场（费列克斯·霍普霍德·博伊格尼机场）起飞，计划途经尼日利亚首都拉哥斯，抵达肯尼亚首都奈洛比。这架空中巴士A310型客机载着179名乘客，其中包括两名儿童和10名机组人员。
晚21时，航机滑行至起飞跑道，机长向机场塔台报告一切正常，请求起飞。塔台的空中交通管制人员允许其起飞。随后飞机开始加速，并缓慢升空。此时正在监视着飞机起降情况的塔台空中交通管制人员突然查觉有点不对劲，因为航机的机身似乎有一种拉不起来并向下坠的感觉。交通管制人员尝试同机组取得联系，随即航机的机身擦过机场围墙向距机场几百米外的海面坠去。
目击者称在飞机坠海前，并没有听到爆炸声，也没有看到火光，而且飞机也没有改变航向，“看上去一切都显得很正常”。 事后调查显示在飞机起飞当晚，机场附近的沙尘量异常，又受到季风的影响，导致空气中含沙量增高，致使飞机引擎效率降低。肯尼亚航空公司在事故发生前曾宣布用新型的波音737-700型客机替代现有的空中巴士飞机。
调查[编辑]
调查报告指出，客机起飞时，电脑错误发出失速警报，飞行员之后采取了一连串不当操作导致空难。
事故经过：
事实上，客机在起飞时并没有失速。之后，机师以错误方式处理失速警报，只以推杆应对，没有调整引擎输出，也没有注意到飞行高度因此下降，最终撞向海面。
调查报告也指出，客机在晚间起飞，而附近一带是海洋，没有灯光或人造物，导致机师未能以目视的方式判断飞行高度。 [1]
参考[编辑]
- ^ REPORT – Accident which occurred on 30 January 2000 in the sea near Abidjan Airport to the Airbus 310–304 registered 5Y-BEN operated by Kenya Airways (PDF). Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. （原始内容 (PDF)存档于29 October 2013）.
外部链接[编辑]
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