议政府轻电铁U100系电力动车组
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| 议政府轻电铁U100系电力动车组 | |
|---|---|
 U100系列车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 通勤型电力动车组 |
| 型号 | VAL208 |
| 原产国 |  法国 德国 |
| 制造 | 西门子公司 |
| 产量 | 15组 |
| 车辆总数 | 30 |
| 车辆编号 | U01-U15 |
| 制造年份 | 2012年 |
| 投入运营 | 2012年9月16日 |
| 主要用户 | 议政府轻电铁株式会社 |
| 营运路线 | 议政府轻电铁 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 2M |
| 编组长度 | 27.4m |
| 车辆长度 | 13,700mm |
| 车体宽度 | 2,800mm |
| 车体高度 | 3,700mm |
| 车辆重量 | 15.7t |
| 编组重量 | 31.3t |
| 轨距 | 1,620mm |
| 车体材质 | 铝合金 |
| 车辆定员 | 118人 |
| 编组定员 | 236人 |
| 营运速度 | 80km/h |
| 设计最高速度 | 80km/h |
| 起动加速度 | 4.7 |
| 常用减速度 | 4.7 |
| 供电制式 | 直流750V第三轨供电 |
| 受流方式 | 集电靴 |
| 传动方式 | 直-交 |
| 牵引电动机 | PMSM |
| 电动机功率 | 65kW |
| 牵引功率 | 520kW |
| 传动比 | 4.889 |
| 控制装置 | IGBT－斩波器 |
| 驱动装置 | 并联万向传动单元（行星齿轮式） |
| 制动方式 | 再生制动、电气指令式制动 |
| 安全防护系统 | ATC、ATO、ATS |
议政府轻电铁U100系电力动车组（朝鲜语：의정부경전철 U100호대 전동차／議政府輕電鐵 U100號帶 電動車）是议政府轻电铁株式会社的一款通勤型电力动车组，在议政府轻电铁运营。
概况[编辑]
U100系电力动车组是议政府轻电铁的列车，由西门子公司于2012年（生产车辆编号为U01-U15）负责生产，在2012年9月16日正式投入使用。运行于议政府轻电铁全区间。列车客室车门为外置滑轨门，每节车厢共3对车门，目前均为2辆编组。列车全部配属于松山车辆基地，列车在运营时采用无人驾驶方式。本车亦是韩国铁路车辆中首次采用胶轮路轨系统行驶的车辆。
编组[编辑]
| 车厢编号 | 1 | 2 |
|---|---|---|
| 集电靴 | 有 | 有 |
| 形式区分 | U0XX (M) |
U1XX (M) |
| 其他设备 | ||
| 车辆重量 | 15.7t | 15.7t |
| 载客量 | 118人 | 118人 |
其他[编辑]
编号U105的列车已在运营后不久，将车内照明由白炽灯改为LED灯。