过海隧道巴士336线
| 过海隧道巴士336线 | |
|---|---|
| Cross Harbor Tunnel Route 336 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 九龙巴士 |
| 调度站 | 荔枝角车厂（L）-青衣分厂 |
| 使用车辆 | 不定，但主要为富豪奥林比安 |
| 线路信息 | |
| 线路类型 | 早上繁忙时间单程线 |
| 起点站 | 梨木树 |
| 途经 | 西九龙走廊 红磡海底隧道 |
| 终点站 | 上环 |
| 单程营业里程 | 19.2公里 |
| 单程时间 | 60分钟 |
| 运营时间 | 星期一至六0730-0800；假期暂停服务 |
| 发车间隔 | 15分 |
| 票价 | $17.3 |
| 分段收费站点 | 过红隧后往上环：$5.7 |
| 相关线路 | |
| 运营时间以外 替代线路 | 九巴36M往葵芳转乘港铁 |
| 竞争交通 | 港铁 |
过海隧道巴士336线是香港九龙巴士经营的一条早上繁忙时间巴士路线，由梨木树单向开往上环。此路线已于2014年6月16日停办，由当日开办的936线取代。
历史[编辑]
由于青山公路并没有直接道路进入西隧，本路线在西隧通车后并没有改行西隧。不过本路线在葵青区路线取道西隧的大势之下，仍然行走红隧，容易因加士居道平日繁忙时间红隧及九龙湾方向交通挤塞延误时间。
因此运输署及九巴于《2013-14年度巴士路线发展计划》建议本路线改行西区海底隧道，更改编号为936，以铜锣湾（棉花路）作终站，并增设回程服务，加强梨木树及上葵涌的过海隧巴服务，建议已获荃湾区议会通过，有关建议于2014年6月16日生效，而336线已于2014年6月14日提供最后一日服务。
车费[编辑]
- 全程：$17.3
- 过海底隧道后往上环：$5.7
儿童及长者半价。
派车[编辑]
车型不定，但主要为丹尼士三叉戟12米、富豪超级奥林比安或亚历山大丹尼士Enviro 500。
途经街道[编辑]
经：和宜合道、青山公路－葵涌段、蝴蝶谷道、荔枝角道、西九龙走廊、渡船街、加士居道天桥、漆咸道南、康庄道、红磡海底隧道、告士打道、夏悫道、红棉路、金钟道及德辅道中
车站一览[编辑]
| 梨木树开 | ||
|---|---|---|
| 车站 | 车站名称 | 位置 |
| 1 | 梨木树巴士总站 | 梨木树公共运输交汇处 |
| 2 | 和宜合道运动场 | 和宜合道 |
| 3 | 梨木道 | |
| 4 | 蓝田街 | |
| 5 | 打砖坪街 | |
| 6 | 石英径 | 青山公路－葵涌段 |
| 7 | 业成街 | |
| 8 | 华员邨 | |
 西九龙走廊至漆咸道南； 康庄道、红磡海底隧道
| ||
| 9 | 伊利莎伯大厦 | 告士打道 |
| 10 | 旧湾仔警署 | |
| 11 | 分域街 | |
| 12 | 海富中心 | 夏悫道 |
| 13 | 汇丰总行 | 德辅道中 |
| 14 | 利源东街 | |
| 15 | 上环（金龙中心） | |
参考资料[编辑]
- 书名：二十世纪巴士路线发展史－－渡海、离岛及机场篇，ISBN 9789628414680，容伟钊编著，BSI出版
外部链接[编辑]
- 九巴
- 过海隧道巴士336线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 其他