关闸总站
关闸总站 Portas do Cerco／Terminal | |||||
|---|---|---|---|---|---|
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| 位置 | 澳门半岛关闸广场 | ||||
| 途经线路 | |||||
| 换乘方式 | █ 东线ES1站（兴建中） | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 | M1 | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 2004年11月23日[注 1] 2018年12月15日[注 2] | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 看台街 关闸马路 | ||||
| 附近建筑 | 关闸边检大楼 特警总部 工人体育场 | ||||
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关闸总站（葡萄牙语：Portas do Cerco／Terminal；英语：Border Gate Terminal），全称关闸广场地下公共客运总站[1]，另称关闸地下巴士总站[2]，位于澳门花地玛堂区关闸广场地底的一个终点站，贴近中国大陆第一大陆路口岸关闸（拱北口岸），[3]故人流非常高，是澳门最繁忙的终点站，亦是澳门首个设于地底及室内的终点站。在台风天鸽袭澳前，共有17条路线以本站为终点站，7条路线为中途站。是澳门所有终点站中提供最多路线选择之一。受台风天鸽影响，该站至2018年12月15日前一直停用，原停靠该站之路线临时迁至邻近街道上落客。2018年12月15日起恢复使用。[4]
历史[编辑]
早期[编辑]
- 关闸巴士总站在搬到临时总站及关闸地下客运总站启用前，一直位于关闸口岸前的空地（即现时关闸总站隧道的位置）。
地下总站启用[编辑]
- 2008年9月24日，台风黑格比袭澳，受到连场暴雨及海水倒灌影响，关闸总站内出现严重水浸，要全面封闭。经连日清理积水、清洁消毒及接驳照明系统等工作后，发现站内通风系统损坏，交通事务局及土地工务运输局评估后认为通风系统在未完全修复前，为免影响公众健康，本站不对外开放，只供巴士作停泊之用。[9]
- 2011年1月，为加强站内空气流通及采光，因此在总站顶部开凿八个通风口。
- 2011年8月1日，5X路线起点站迁移至市政狗房站。
- 2011年9月9日，本站空调候车区首阶段工程完工，而翌日起开展第二阶段工程。[13]
- 2011年10月21日，位于中央侯车区上的增设空调候车区建造工程基本完工。[1]
- 2013年5月22日，澳门暴雨连场，本站出现严重水浸，所有由本站开出的路线改于“看台街／骑士马路”或“看台街”站开出，而17、27路线临时取消停靠本站，直至当天下午时份基本已恢复正常运作。[16]
| 路线 | 调整后的车道 |
|---|---|
| 1 | D车道 |
| 3A | E车道 |
| 10、10X | F车道 |
- 2014年12月18日，配合关闸边检大楼调整通关开放时间，19条路线服务时间作出调整。其中，首班车由本站开出的路线约于06:00起陆续开出，由其他总站前往本站的路线约于05:40起陆续开出，尾班车由本站开出至澳门各区的路线将于翌日01:00陆续开出，至于大部份由离岛或澳门各区其他总站开出前往本站的路线，则由翌日00:35起陆续开出。[19]
超强台风天鸽严重风暴潮破坏[编辑]
| “关闸总站”巴士路线临时交通安排（2017年8月25日） | ||
| 巴士公司 | 受影响路线 | 可选用站点 |
|---|---|---|
| 新福利 | 5、9、9A、25、25X、28C | 关闸马路 |
| AP1、AP1X | 关闸广场 | |
| 51A | 看台街 | |
| MT4 | 沙梨头北街／筷子基北湾 | |
| 新时代 | 1、3、3X | 第二警司处 |
| 27、30 | 看台街 | |
| 10 | 慕拉士马路／望厦 | |
| 10B、18 | 祐汉第六街 | |
| 3A、10X、30X | 关闸广场 | |
- 2017年8月29日，原于本站为总站的巴士路线对停靠站点再作出调整。[27]
| “关闸总站”巴士路线临时交通安排（2017年8月29日） | |
| 受影响路线 | 可选用站点 |
|---|---|
| 3A、30X、AP1、AP1X | 关闸广场 |
| 9、9A | 台山中街 |
| 5、16、17、25、28C | 关闸马路 |
| 25X | 街总社区服务大楼 |
| 27（往黑沙环）、30、34、51A | 看台街 |
| 3 | 巴波沙大马路 |
| 1 | 第二警司处 |
| 3X、10、10X | 祐汉第一街 |
| 10B、18 | 祐汉第二街 |
| MT4 | 沙梨头北街／筷子基北湾 |
- 2017年8月31日，为应对开学的巴士服务需求，对原以本站开出或途经巴士路线停靠安排作出调整。[28]
| “关闸总站”巴士路线临时交通安排（2017年8月31日） | |
| 受影响路线 | 可选用站点 |
|---|---|
| 3A、30X、AP1、AP1X | 关闸广场 |
| 3、3X、5、16、17、25、28C | 关闸马路 |
| 25X | 街总社区服务大楼 |
| 27（往黑沙环）、30、34、51A | 看台街 |
| 9、9A | 台山中街 |
| 25 | 巴波沙大马路 |
| 1 | 巴波沙大马路 纪念孙中山公园 |
| 3X、10、10X | 祐汉第一街 |
| 10B、18 | 祐汉第二街 |
| MT4 | 纪念孙中山公园 |
- 2018年6月16日，当局对关闸一带巴士路线再进行优化[29]。
| “关闸总站”巴士路线临时交通安排优化措施（2018年6月16日） | ||
| 受影响路线 | 新增停靠站点 | 取消停靠站点 |
|---|---|---|
| 1 | 看台街／骑士马路 三角花园 第二警司处 |
纪念孙中山公园 街总社区服务大楼 |
| 5 | 华大新村 | 关闸马路 |
| 5AX | 台山街市 华大新村 | |
| 9A | 看台街／骑士马路 | -- |
| 25 | 关闸马路 | 三角花园 |
| 28C | 看台街／骑士马路 | 关闸马路 |
重整工程[编辑]
- 2017年9月18日，政府公布本站通风系统重建及环境改善计划工程安排，当时预计整个改善工程于2019年第二季部分完成交付使用，2019年第四季整体完成交付使用。[30]
重整完工后再度启用[编辑]
- 2018年12月15日，耗资1.7亿元整改后，本站恢复运作，首阶段共8条路线设为终点站，分别为1、3、3X、10、25、25B、AP1、MT4路线，其中3X路线以本站为落客站，以“关闸马路”为上客站；另外有5条路线途经此站，分别为17、27、30、34、51A路线。[4][33]
- 2019年4月30日，3X路线之上客站调整至本站。
设施[编辑]
- 备有空气调节的洗手间。
- 澳门电讯电话亭。
- 新福利及澳巴员工休息室。
- 新福利及澳巴路线询问处。
- 关闸广场往来地下终点站的扶手电梯3组、升降机2部、公用楼梯5条。
- 保安控制中心。
- 可触式交通资讯屏。
- 澳门通自动售卖机。
目前车道分布情况[编辑]
| 西侧车道 （往离岛） |
由地下总站通往地面之扶手电梯 | ||
| 洗手间、电话亭、通道往工人体育场停车场、新福利员工休息室 | |||
| ← A 车道 | AP1路线 | 澳门机场 | |
| ← B 车道 | 25B路线 30路线 34路线 |
横琴澳方口岸 氹仔中央公园 海洋花园 | |
| ← C 车道 | 25路线 51A路线 MT4路线 |
路环市区 蝴蝶谷大马路 氹仔客运码头 | |
| 东侧车道 （往澳门） | |||
| → D 车道 | 3路线 3X路线 17路线 61路线 |
外港码头 亚马喇前地 白鸽巢 妈阁（妈阁交通枢纽） | |
| → E 车道 | 1路线 27路线 |
妈阁（妈阁交通枢纽） 望厦 | |
| → F 车道 | 10路线 | 妈阁 （妈阁交通枢纽） | |
| 洗手间、电话亭、澳巴员工休息室 | |||
| 由地面进入地下客运终点站之扶手电梯 | |||
终点站路线资料[编辑]
| M1 | 关闸总站 Portas do Cerco／Terminal | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 营运商 | 路线 | 出发地 | 目的地 | 途经地点 | 备注 | |
| A车道 | ||||||
| 新福利 | AP1 | 关闸 | ↺ 澳门机场 （  轻轨机场站）
|
|||
| B车道 | ||||||
| 新福利 | 25B | 关闸 | 横琴澳方口岸 | |||
| C车道 | ||||||
| 新福利 | 25 | 关闸 | ↺ 路环市区 | |||
| MT4 | 氹仔客运码头 | |||||
| D车道 | ||||||
| 澳巴 | 3 | 关闸 | 外港码头 | |||
| 3X | ↺ 亚马喇前地 | 快线 | ||||
| 澳巴 | 新福利 | 61 | 妈阁 轻轨妈阁站 （妈阁交通枢纽） |
|||
| E车道 | ||||||
| 澳巴 | 1 | 关闸 | 妈阁 轻轨妈阁站 （妈阁交通枢纽） |
|||
| F车道 | ||||||
| 澳巴 | 10 | 关闸 | 妈阁 轻轨妈阁站 （妈阁交通枢纽） |
|||
途经路线资料[编辑]
| M1 | 关闸总站 Portas do Cerco／Terminal | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 营运商 | 路线 | 出发地 | 目的地 | 途经地点 | |||
| B车道 | |||||||
| 澳巴 | 30 | 青洲坊 | ↺ 氹仔中央公园 | ||||
| 新福利 | 34 | 海洋花园 | |||||
| C车道 | |||||||
| 新福利 | 51A | 海擎天 | 蝴蝶谷大马路 | ||||
| D车道 | |||||||
| 新福利 | 17 | ↺ 宋玉生广场 | 白鸽巢 | ||||
| E车道 | |||||||
| 澳巴 | 27 | ↺ 青洲 | 望厦 | ||||
严重事故[编辑]
- 2007年3月31日20:00左右，澳巴18路线一部日野RX4JFKA型号小巴，在关闸总站内失控，车头猛烈撞向一条柱墩，导致车上11名乘客受伤。因事故伤者人数众多，澳门消防局要启动紧急应变机制，派出三辆救护车到场将伤者送院治理；而其中1名女子因受惊过度，在等待送院期间更一度晕倒。肇事巴士车头损毁严重，登车门被撞飞。[41]
- 2008年9月24日，台风黑格比袭澳，由于受到连场暴雨及海水倒灌影响，关闸总站内出现严重水浸，要全面封闭。经连日清理积水、清洁消毒及接驳照明系统等工作后，发现站内通风系统损坏，交通事务局及土地工务运输局评估后认为通风系统在未完全修复前，为免影响公众健康，不对外开放，只供巴士作停泊之用。[9]
- 2010年5月22日下午3时左右，一辆停泊关闸总站内的旅游巴士因机件故障冒烟，事件中无人受伤。[42]
- 2013年5月22日，澳门自当天午夜起暴雨连场，气象局一度发出暴雨警告信号约达九小时，气象局录得全澳平均雨量超过两百毫米，部分地区更达三百毫米雨量，期间澳门多处出现严重水浸，本站亦不能幸免。暴雨期间，共有20条往返本站主要路线停止服务，公共运输受严重影响，平日要搭巴士赶上班的市民苦不堪言。直至当天16:00，相关积水才能清理妥，各路线开始恢复行驶。[43]
- 2014年9月4日傍晚，一名44岁的澳门新时代公共汽车车长首日上班驾驶3A路线，期间司机怀疑因踏错油门引致巴士加速撞向石柱，车头挡风玻璃碎裂，造成12人受伤，12名伤者为4男8女，年龄介乎24至63岁，包括三名非澳门居民。[44]
- 2017年8月23日，台风天鸽袭澳，由于受到海水倒灌影响，本站发生严重水浸，由于电力及各种设备故障，本站全面关闭，原经该站的24条巴士路线临时停靠在关闸周边站点。整改历时一年四个月，至翌年12月15日重开。[45][46]
其他事件[编辑]
- 2012年11月15日，两名维澳莲运司机涉嫌殴打一名乘客，相关片段和帖文被发布至社交平台，赛发当天是澳门大赛车试车日的上午8时多，一名乘客登上维澳莲运3A路线巴士询问车长是否到关闸两次，但司机不作理会，该名乘客再问被司机以无理和恶劣态度对待，后来该乘客与车长吵架，当巴士到总站后该车长与两名乘客“大打出手”。维澳莲运回应指，两名涉事车长因为涉嫌与两名乘客打架，被带返警署调查。维澳莲运将与两名司机面谈了解事件，但强调无论基于任何理由，都不允许车长与乘客打架，不排除纪律处分涉事司机。相关事件引上网上热议，更批评维澳莲运服务非常恶劣。[47]
- 2015年3月9日，一名37岁无业的男性澳门居民于本站一个电话亭纵火，司警正式以纵火罪检控即场被保安员制服的男子。有人声称感电话亭有电波干扰他，于是放火将之烧毁。被捕男子移送氹仔精神病院检查。[48]
轶事[编辑]
- 关闸总站巴士事故时有发生，且相关司机均具多年驾车经验，并非“新手”，有司机认为事件过于巧合，认为与鬼怪作祟有关，于是有巴士司机特意在关闸总站拜神祈福，大洒溪钱，并于休息室外设置香炉，以求安心。 [49]
- 2019年5月15日，因应关闸边检大楼出现离境人潮，一度实施人潮管制措施，其中所有以本站为总站的部分巴士路线被安排以“巴坡沙大马路”作为尾站落客，本站内所有电梯和扶手电梯暂停使用，乘客需使用楼梯步行前往广场。[50]
争议[编辑]
关闸总站通风差及酷热[编辑]
- 澳门坊间一直批评关闸总站内通风差非常酷热，通风欠佳，澳门立法会议员吴国昌及陈明金亦因此提出书面质询，澳门日报更作头条报导[51]。而交通事务局局长汪云于2010年8月7日指，将在关闸总站开四个天窗加强通风，并兴建冷气候车室。[52]
站内指示不足[编辑]
鼠患[编辑]
- 2010年10月27日，澳门日报头版刊登关闸总站闹鼠患，指站内冷气通风管道与地下污水渠已成老鼠藏身之所，鼠辈横行，排泄物处处，每日数以千计候车乘客在站内与老鼠“同呼吸”，卫生情况令人忧虑。
新福利将关闸总站改为油站用途[编辑]
- 2021年8月，网上有人报导新福利于关闸总站为巴士入油，引发安全疑虑。交通事务局获悉后回复传媒，称已向新福利发出警告并严正指出禁止在巴士站点进行入油操作，正进一步调查并会按合同跟进处理。[54]
未来发展[编辑]
- 2022年9月24日，行政长官贺一诚宣布中央已正式同意澳门可使用涉及内地的一块土地，将澳门轻轨东线的设计由关闸延伸至青茂口岸，而东线的ES1站预计将由关闸东侧海床下方改为更靠近现时关闸边检大楼下方，同时将有通道打通或扩建本站，具体详情将待澳门立法会复会后介绍相关设计方案。[55]
- 2022年10月18日，运输工务范畴包括运输工务司司长罗立文等各个官员列席澳门立法会进一步介绍轻轨东线初步设计，公共建设局局长林炜浩介绍，如日后能成功取得俗称V形地块（关闸旅游巴停泊处东侧的中国大陆海面土地），ES1站将会在靠近关闸边检大楼旁兴建，其中该站的A出入口将会分为A1和A2出入口，当中A2出入口规划上将透过地下行人隧道方式兴建，下穿关闸地下行车道后接驳至本站的东北侧，步行距离约40米左右，方便乘客往返轻轨ES1站及本站。[56][57]
- 2023年12月29日，第十四届全国人民代表大会常务委员会第七次会议闭幕，会议表决，通过全国人大常委会关于授权澳门特别行政区对广东省珠海市拱北口岸东南侧相关陆地和海域实施管辖的决定[58]。
- 2024年2月上旬，公共建设局表示就第十四届全国人民代表大会常务委员会第七次会议审议通过授权澳门特别行政区对V形地实施管辖决定，已启动修改ES1站设计工作，在充分利用V形地，深入研究连接至关闸边检大楼及地下巴士总站（即本站）[59]。同年2月19日，特区公报刊登行政长官公告，公布《全国人民代表大会常务委员会关于授权澳门特别行政区对广东省珠海市拱北口岸东南侧相关陆地和海域实施管辖的决定》[60]。
邻近公共运输站[编辑]
- “关闸广场”计程车站
- 关闸临时旅游巴停车场
备注[编辑]
参考资料[编辑]
- ^ 1.0 1.1 關閘廣場地下公共客運總站空調候車區基本完工. 2011年10月21日.
- ^ 民建聯提三建議完善關閘總站設施. 正报. 2018-12-17 [2022-09-13]. （原始内容存档于2022-09-13）.
- ^ 中国海关网站，拱北口岸：拱北海关“元旦”节期验放进出境旅客71万人次[永久失效链接]
- ^ 4.0 4.1 關閘巴站重開運作暢. 澳门日报. 2018-12-16 [2018-12-18]. （原始内容存档于2018-12-18）.
- ^ 新华澳报，01版，三线巴士永久性改线，2001年4月24日
- ^ 华侨报，24版，本澳两巴将使用设于邻近之临时总站 关闸巴士总站明搬迁，2002年12月30日
- ^ 澳门日报，A01版，新关闸巴士站运作畅顺，2004年11月24日
- ^ 關閘巴士總站環境改善工程現正展開. 澳门特别行政区新闻局. 2006年7月26日.
- ^ 9.0 9.1 华侨报，11版，澳闻，关闸总站暂不接客，2008年9月27日
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- ^ 4月26日 起第二階段巴士路線調整. 交通事务局. 2009-04-01 [2010-04-18]. （原始内容存档于2015-12-26） （中文（澳门））.
- ^ 第四階段巴士路線調整本月12日實施. 交通事务局. 2011年6月4日 [2015年2月17日]. （原始内容存档于2015年2月13日）.
- ^ 關閘地下公共客運總站空調候車區首區工程完成. 新闻局（GCS）. 2011年9月9日.
- ^ 25F路線下周二(4日)開通首階段於早晚繁忙時間行駛(更新版). 澳门特别行政区新闻局. 2013年3月28日.
- ^ 配合關閘延長通關 巴士延長服務時間. 澳门特别行政区新闻局. 2013年4月4日.
- ^ 巴士服務受暴雨影響交通事務局採應變措施疏導乘客. 澳门特别行政区新闻局. 2013年5月23日 [2022年9月13日]. （原始内容存档于2022年9月13日）.
- ^ 交通事務局新增59路線接連聯生圓形地至關閘. 澳门特别行政区新闻局. 2014年10月11日 [2022年9月13日]. （原始内容存档于2022年9月13日）.
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- ^ 優化北區至離島巴士服務 51A、30X兩路線周一開通. 交通事务局. 2016-08-27 [2016-08-27]. （原始内容存档于2016-08-27）.
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- ^ “關閘總站”巴士路線再調整停靠站點. 交通事务局（DSAT）. 澳门特别行政区新闻局. 2017年8月28日.
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外部链接[编辑]
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