讨论:台风天鸽对香港之影响

为何港澳地区要分拆？

其实上一次韦森特也是如此 分拆出来跟放在台风原版面可谓毫无分别 分拆出来的意义在哪里？ Hwrr77ggj（留言） 2017年8月25日 (五) 07:28 (UTC)

(＋)支持分拆：港澳地区的篇幅实在太大了，而且原条目里面对于珠海的描写远不如港澳地区这么多，实应改善。-- 　天秤P　　留言　 2017年8月25日 (五) 11:05 (UTC)

既然原条目对其他地区的描述根本不多，那特意分拆港澳地区的情况也毫无分别 Hwrr77ggj（留言） 2017年8月25日 (五) 12:45 (UTC)

你希望港澳以外的用户看到满满港澳影响篇幅的条目？虽然天鸽在港澳的确影响严重就是了。-- 　天秤P　　留言　 2017年8月25日 (五) 14:47 (UTC)

根据排版，台湾的影响是置顶的，其次为菲律宾，再者为中港澳。既然台湾的使用者能够从一开始就看到台湾的条目，那下面的港澳条目的幅度有何影响？难道你认为中国大陆和菲律宾的人会到中文维基百科网站查看吗？ Hwrr77ggj（留言） 2017年8月25日 (五) 15:50 (UTC)

当然会有中国大陆使用者啊，不然阁下以为主编台风梅米的人来自哪里？-- 　天秤P　　留言　 2017年8月26日 (六) 00:24 (UTC)

中文维基百科有来自许多地区的使用者，请避免WP:地区中心。--eflyjason (留言) 2017年8月26日 (六) 00:25 (UTC)

气压值要填多少？

香港天文台认定最低气压为935hPa，地球物理暨气象局则评为945hPa，该选择哪一个数值呢？-- 　天秤P　　留言　 2017年8月25日 (五) 09:49 (UTC)

考虑地区词转换。--巡查员AndyAndyAndyAlbert（讨论页|签到） 2017年8月26日 (六) 14:05 (UTC)

那台湾和中国大陆版本的转换呢？-- 　天秤P　　留言　 2017年8月28日 (一) 04:03 (UTC)

填中国气象局和台湾的（忘了叫什么）--气象版的AndyAndyAndyAlbert（讨论页|签到） 2017年8月28日 (一) 04:26 (UTC)

但这可是港澳地区的影响，气压值只能填上港澳地区的气象机构所认定之中心最低气压值。-- 　天秤P　　留言　 2017年8月28日 (一) 05:26 (UTC)

那，那两个填
935hPa(香港），945hPa（澳门）
吧。香港只填935，澳门只填945。--巡查员AndyAndyAndyAlbert（讨论页|签到） 2017年8月28日 (一) 05:36 (UTC)

问题是最低气压参数上只能填数字，没办法直接加上附注。-- 　天秤P　　留言　 2017年8月28日 (一) 06:39 (UTC)

那直接把它搬到内文 ? --巡查员AndyAndyAndyAlbert（讨论页|签到） 2017年8月28日 (一) 07:40 (UTC)

啊，这样子就可以了，谢谢。-- 　天秤P　　留言　 2017年8月29日 (二) 00:32 (UTC)

致各位编辑者

编辑时请不要只从来源copy and paste，请修改语句和列出参考出处，谢谢。--No1lovesu（留言） 2017年8月29日 (二) 04:37 (UTC)

刚挂了很多{{Cn}}模板，要求该用户应列出参考出处。-- 　天秤P　　留言　 2017年8月29日 (二) 06:04 (UTC)

未通过的新条目推荐讨论

在候选页的投票结果

• 哪次台风造成的影响，让澳门特区政府提请中华人民共和国解放军协助救援，且是港澳回归以来首次？

  台风天鸽对港澳地区之影响条目由Tangtk（讨论 | 贡献）提名，其作者非一人主编或主编者非注册用户，属于“meteorology”类型，提名于2017年9月11日 11:03 (UTC)。

  • 过去数日缺乏重大修改，不合要求，建议暂时 搁置。最初的删除争议令我们错过了最佳时机，下一次机会恐怕要等天文台出报告⋯⋯——W. Synchro（背弃了理想，谁人都可以） 2017年9月11日 (一) 11:39 (UTC)
  • 同W. Synchro君，建议 搁置。卡达 留言 2017年9月12日 (二) 01:35 (UTC)
  • 同楼上， 搁置--云间守望 · 在此留言💬 2017年9月12日 (二) 16:45 (UTC)

优良条目评选

台风天鸽对港澳地区之影响（编辑 | 讨论 | 历史 | 链接 | 监视 | 日志），分类：西太平洋热带气旋，提名人：B dash（留言） 2018年9月17日 (一) 07:38 (UTC)

投票期：2018年9月17日 (一) 07:38 (UTC) 至 2018年9月24日 (一) 07:38 (UTC)
下次可提名时间：2018年10月24日 (三) 07:39 (UTC)起

• 符合优良条目标准：提名人票。内容完整，来源充足，可供查证。—B dash（留言） 2018年9月17日 (一) 07:38 (UTC)
• 不符合优良条目标准：文中多句无来源。--【和平至上】💬📝 2018年9月17日 (一) 17:33 (UTC)
• 资料清楚，来源亦多， 符合优良条目标准。 KMB-ATENU139 ※找我？※我的贡献 2018年9月18日 (二) 11:11 (UTC)
• 暂缓：连同主条目都还有很多改善工作可以做，例如补充来源之类，完成之后再与主条目一起捆绑提名吧。况且天文台公布《2018热带气旋年刊》时可能再度调整，不用那么焦急。——W. Synchro（背弃了理想，谁人都可以） 2018年9月19日 (三) 02:19 (UTC)
• 不符合优良条目标准：太急著提名了，我们来看看有哪些内容没有来源：

1. “天鸽除了带来2012年韦森特以来首次九号及十号信号之外，亦是该年以来首次连续3个热带气旋带来八号信号、1948年以来首次全年首3个热带气旋均需发出八号或以上信号，以及1999年以来首次年内有3个热带气旋正面袭港。”
2. “令各区风势除横澜岛、北角和机场外均只是与韦森特相若，并没有明显地较强。”
3. “气象局在晚上7时40分发出“特别报告”，表示当晚稍后会发出红色风暴潮警告，并于翌日早上8时生效，预料届时水位将开始高于内港路面。随后在晚上9时表示红色风暴潮警告约于翌日早上8时生效。由于天鸽进一步增强为台风，对澳门威胁倍增，气象局在晚上10时表示，翌日凌晨1时至3时约考虑改挂三号风球；随后于23日凌晨2时确定在凌晨3时悬挂三号风球。气象局于凌晨3时正悬挂三号风球，当时天鸽集结在澳门之东南东约240公里。气象局表示早上视乎情况考虑改挂八号风球。”
4. “此时距离香港天文台发出十号飓风信号只有10分钟，澳门普遍地区风力在此前已达烈风程度。气象局一度表示八号风球在上午维持，但天鸽继续逼近，其西北眼壁导致澳门多处风力飙升至暴风或飓风程度，气象局于上午10时05分改指预计澳门风力将会增强，短时间内需要改挂更高热带气旋信号。”
5. “随著天鸽登陆珠海，澳门在下午初段改受天鸽的东面眼壁影响，吹南至东南台风，友谊大桥北站所测得的最高10分钟平均风速达每小时163.8公里，同时亦测得每小时215.3公里的该站最高阵风记录。不过其后风势明显回落，气象局在下午3时正改挂八号东南风球。半小时后，气象局在下午3时半直接取消所有风暴潮警告。天鸽之后逐步远离澳门，气象局在下午5时表示将于6时半改挂较低热带气旋信号。”
6. “是次风灾于澳门激发强烈民愤，大量市民不满气象局太迟悬挂八号风球，令市民低估天鸽的威力，亦令市民完全没有时间作出应对措施；同时政府防台、防淹水措施和基建亦非常缺乏，无力应付风暴潮，终导致10人死亡，当中7人更是被风暴潮冲入店铺或地库停车场溺毙。天鸽袭澳当日，气象局在不足3小时内两次提升风球级别，最终在上午11时半悬挂最高等级的十号风球，而根据澳门气象局网站于10时半左右开始部分地方间中测得12级台风，在悬挂九号风球期间，大潭山、九澳、友谊大桥南站、友谊大桥北站、嘉乐庇总督大桥分别测得的最高10分钟平均风速为153.4、141.1、157、134.6、122.8，显示当时境内已普遍吹台风，大潭山更于上午11时06分测得每小时217.4公里之最高阵风记录，当局亦从风暴消息报导中表示此风力已经是有纪录最强，显示气象局太迟悬挂九号及十号风球。此外继2012年中度台风韦森特正面袭澳期间，气象局拒发黑色风暴潮警告后，天鸽掠澳时气象局亦过份延误发出最高风暴潮警告。气象局的预测和天气报告早于上午10时已经预料内港有高出路面1公尺的淹水，但一直只是维持较低级别的红色风暴潮警告；至悬挂最高风球之际，才同步发出黑色风暴潮警告，此时澳门广泛地区已经出现严重淹水，内港、筷子基一带沿海路段，淹水更加足以淹没整部私家车。”
7. “冯瑞权解释，天鸽侵袭前一日下午绝大多数预报中心的预测路径均在香港以东登陆，又指当日早上到香港以南或东南时突然转向北面并迅速增强，才导致讯息延迟。不过22日下午2时主流官方气象部门皆已改为预计天鸽会在珠江口以西登陆，且翻查澳广视网站纪录，气象局在风暴抵达前一日下午已经预测天鸽将正面侵袭澳门，气象局理应有充足时间改挂更高风球。”
8. “8月23日上午9时，澳门气象局改挂八号风球后，巴士服务于上午10时开出尾班车。直至下午6时半，澳门气象局改挂三号风球后，因有近200辆巴士受风暴潮淹水、强风损毁巴士影响，加上因应台风过后道路状况及关闸广场巴士总站淹水，巴士路线未能即时投入运作，到了晚上7时起，只有3X、55及71路线恢复行驶，22、39、52、56、73和MT3路线则由晚上8时起陆续回复服务、其中3X路线会改由亚马喇前地开出，经新马路、沙梨头、提督马路、莲峰球场后折返提督马路及按原线行驶，服务时间至晚上11时。后来再加入28A、32、33、MT2路线投入服务。原定N3路线可重新投入服务，又因受塌树影响，澳巴N3路线无法行驶，联同早前公布停驶的N1A、N1B、N2、N5和N6路线巴士在内，即所有夜间巴士暂停服务。翌日有10X、35、H1、8A、27、18路线早上停驶，其馀所有路线已恢复有限度服务，但只能局部行驶。而澳巴早上只有MT3、52、73、56、6A和6B路线投入服务，但可能需要绕路，其馀路线暂时停驶。下午起，巴士恢复正常服务，而12路线实行单向往港澳码头，后单头往永宁广场，直至25日才回复原线行驶。”

另外您补充完来源之后，我们再来回顾一下问题解决没有：

1. 此来源何处提及了“天鸽的强度虽较韦森特强，亦更为接近香港，但由于天鸽北面眼壁的对流较弱，加上掠过香港南面时其中心环流东北面的空隙旋卷至香港上空”？
2. 此来源属于自行出版的来源，而又无证据表明作者为该领域专家权威，自然不是可靠来源。

不要说是WP:GA，这条目是否符合WP:GNG我看都有问题，麻烦相关编辑详细介绍条目主题的来源。--🍫巧克力～✿ 2018年9月23日 (日) 13:04 (UTC)

• 不符合优良条目标准：抱歉恕难支持，过多内文欠缺来源。--默默耕耘的无聊龙（发掘化石|基因图谱） 2018年9月24日 (一) 07:25 (UTC)

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2支持，3反对：未达标准—— Eric Liu _{（留言．留名．学生会）} 2018年9月24日 (一) 13:34 (UTC)