UTM-01
| UTM-01 | |
|---|---|
| 概览 | |
| 类型 | 磁悬浮列车 |
| 型号 | UTM-01 |
| 原产国 |  韩国 |
| 制造 | 韩国机械研究院 |
| 产量 | 1组 |
| 车辆总数 | 2 |
| 制造年份 | 1998年 |
| 技术数据 | |
| 列车编组 | 2M |
| 车辆长度 | 13,600mm |
| 车体宽度 | 3,000mm |
| 车体高度 | 3,960mm |
| 车辆重量 | 22t |
| 编组重量 | 44t |
| 车辆定员 | 80人 |
| 编组定员 | 160人 |
| 设计最高速度 | 100km/h |
| 起动加速度 | 3.6 |
| 常用减速度 | 3.6 |
| 紧急减速度 | 4.5 |
| 供电制式 | 直流1,500V |
| 传动方式 | 直-交 |
| 牵引电动机 | 直线电动机 |
| 控制装置 | VVVF控制 |
| 安全防护系统 | ATP |
UTM-01是大田广域市的一款磁悬浮列车，为测试用车辆，不载客运营，现已退出使用[1]。
概况[编辑]
UTM-01是韩国的第4款磁悬浮列车，由韩国机械研究院负责生产，列车客室车门为内藏门，为2辆编组。由于本款列车存在较多的缺陷，因此开发了功能相对完善的UTM-02。
编组[编辑]
| UTM-01 | ||
| 车厢编号 | 1 | 2 |
|---|---|---|
| 形式区分 | （Mc1） | （Mc2） |
| 其他设备 | ||
| 安装机器 | ||
| 车辆重量 | 22t | 22t |
| 载客量 | 80人 | 80人 |
参考资料[编辑]
- ^ 韩国磁悬浮列车发展 Archive.is的存档，存档日期2013-06-29 中国城市轨道交通网 2007-3-13