奧林帕斯593發動機
| 奧林匹斯593 Olympus 593 | |
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| 類型 | 軸流式雙轉子渦輪噴氣發動機 |
| 原產國 |  英國、 法國
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| 生產 | 勞斯萊斯公司、斯奈克瑪公司 |
| 首次試驗 | 1966年6月 |
| 主要應用 | 協和飛機 |
| 產量 | 67台 |
| 衍生自 | 奧林匹斯發動機 |
| 技術數據（奧林匹斯593 Mk 610） | |
| 長度 | 4039毫米 |
| 最大直徑 | 1212毫米 |
| 淨重 | 3175公斤 |
| 燃料 | Jet A1型航空燃油 |
| 壓縮機 | 軸流式，7級低壓，7級高壓 |
| 燃燒室 | 鎳合金環管燃燒室 |
| 渦輪 | 單級高壓、單級低壓 |
| 性能數據（奧林匹斯593 Mk 610） | |
| 最大推力 | 淨推力：139.4千牛（31,350磅） 加力燃燒室開：169.2千牛（38,050磅） |
| 壓縮比 | 15.5:1 |
| 推重比 | 5.4:1 |
奧林匹斯593（英語：Olympus 593）是一種帶加力燃燒室的渦輪噴氣發動機，僅供協和飛機使用。奧林匹斯593型最早於1960年代由英國的布里斯托·西德利發動機有限公司（Bristol Siddeley Engines Ltd）和法國的斯奈克瑪公司聯合研製，隨着勞斯萊斯公司於1966年收購了布里斯托·西德利公司，奧林匹斯593型發動機也成為勞斯萊斯旗下的產品之一。
奧林匹斯593型發動機是上一代奧林匹斯發動機（Olympus）的衍生產品，專門為協和飛機長時間進行超音速巡航而設計，曾是當時世界上推力最大渦噴發動機，每具可產生多達18.7噸的推力，同時也是西方國家唯一一種帶有加力燃燒室的民用渦噴發動機。在實際應用中，奧林匹斯593型的設計被證明是成功的，能夠滿足協和飛機持續數小時以2馬赫速度巡航的需要。儘管這種發動機耗油量巨大，但在2馬赫速度進行超音速巡航的環境下，奧林匹斯593型實際上是世界上效率最高的渦輪噴氣發動機[1]。
型號[編輯]
- 奧林匹斯593
- 原始設計，淨推力20,000磅（89千牛）、加力推力30,610磅（136千牛）
- 奧林匹斯593-22R
- 協和飛機原型機使用，淨推力34,650磅（154千牛）、加力推力37,180磅（165千牛）
- 奧林匹斯593-610-14-28
- 批量生產型，協和飛機量產機使用，淨推力32,000磅（142千牛）、加力推力38,050磅（169千牛）
參看[編輯]
參考文獻[編輯]
- ^ NOVA transcript: Supersonic Dream. PBS. 2005-01-18 [2011-04-03]. （原始內容存檔於2011-04-05）.
外部連結[編輯]
維基共享資源上的相關多媒體資源：勞斯萊斯/斯奈克瑪 奧林帕斯593
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