如意坊隧道

如意坊隧道（原規劃為「如意坊大橋」），是廣州市荔灣區一條即將建設的過江隧道，將穿越珠江，連接東岸內環路預留匝道和西岸芳村大道，以緩解珠江隧道通往芳村的交通壓力。於2018年7月18日動工，預計於2022年建成。

歷史

如意坊隧道原規劃為過江橋梁，於1996年已有規劃，為內環路放射線的一部分，由於徵地原因，導致規劃被長期擱置。由於內環路預留匝道的長期荒置，從荔灣到芳村的交通壓力日益加重，該規劃多次被提及但最終又不了了之，包括：在2006年廣州市兩會上，有人大代表質問早已立項的如意坊大橋為何遲遲未能動工，建委相關領導給出「五年內開建」的答覆；2008年4月曾報道如意坊大橋勘察設計招標的情況；2011年，荔灣區放出了籌集25億元修建如意坊隧道取代如意坊大橋的方案。

2015年12月30日，有人在廣州市國土資源和規劃委員會業務受理欄目發現該規劃修改申請，並經過查詢發現11月30日已經提出招標。2016年3月24日，出具了第一次環評公示。

項目一期工程計劃2018年動工，當時計劃為2022年通車。但由於隧道兩端部分地塊的征拆交地工作受阻，隧道建設受阻。首節隧道沉管已於2023年6月26日出塢，預計2024年完成隧道土建施工。

建設規格

該規劃北起內環路如意坊立交，南至芳村大道，全長約2.4公里，含如意坊立交和芳村大道立交兩個節點以及珠江過江隧道。定位為城市主幹道，雙向6車道，立交匝道1~2車道設計，橋梁隧道為雙向4車道輔道。從內環路預留匝道口通過環形匝道降低標高，通過珠江新風港位置以隧道下穿珠江，從芳村塞壩涌口附近位置重新上岸。然後以地面道路及左轉匝道的形式同芳村大道連接。預計拆遷與建設費用高達20億元。由於與地鐵11號線建設項目較近並且都需下穿珠江，為確保安全，會同時開工。二期規劃還將延長與廣珠西線相交。

為提升黃沙隧道入口的環境品質，隧道環形匝道上方將加建濱江公園。隧道在芳村出口至二期廣珠西線相連的放射線道路，計劃命名為「如意大道」。

影響

在第一次環評公示後，其附近的睿薇御景花園小區居民反對該項目，認為如果建成，小區將被整個道路系統——包括內環路主幹道、隧道主匝道及輔助匝道——包圍，認為睿薇御景花園的建設規劃略早於改建隧道的建設規劃通過，沒考慮到交通噪音對居民的影響；而且該規劃早就沉睡多年，沒考慮城市規劃變化，並提出應該將規劃北移並保持建設大橋來連接坦尾。而項目組認為該項目仍然有解決當地的交通問題；並且受通航需要，大橋需建設較高的高度，並需要較長的匝道，為了景觀等因素，所以才修改為隧道。項目組及規劃部門表示在環評通過前歡迎社會各方、市民提出意見以回覆。

參見

• 廣州內環路
• 珠江隧道
• 廣州地鐵11號線
• 如意坊站