樅級驅逐艦
樅級  樅型 | |
|---|---|
 樅級栗號，攝於1937年 | |
| 概觀 | |
| 艦種 | 二等驅逐艦[1] |
| 艦名出處 | 草木名 |
| 擁有國 | .svg){kind=small} 大日本帝國 |
| 前型 | 楢級驅逐艦 |
| 次型 | 若竹級驅逐艦 |
| 數量 | 18+16（預定） 21（完工） |
| 製造廠 | 藤永田造船所 石川島造船所 |
| 下訂 | 1939－1942 |
| 動工 | 1918－1922 |
| 下水 | 1919－1922 |
| 服役 | 1922－1945 |
| 技術數據 | |
| 排水量 | 770噸（公試）[2] |
| 標準排水量 | 850噸[3] |
| 全長 | 88.39米[4] |
| 全寬 | 7.92-7.93米[5] |
| 吃水 | 2.44米[6] |
| 燃料 | 重油250噸（蔦開始重油240噸） |
| 鍋爐 | 口號艦本式重油鍋爐3座 |
| 動力 | 部分為布朗-柯蒂斯式，詳見內文 |
| 功率 | 2萬1500匹馬力 |
| 最高速度 | 36節 |
| 續航距離 | 3,000海浬（14節） |
| 乘員 | 107人（設計時）[7] 110人（竣工時）[8] |
| 武器裝備 | 三年式120毫米45倍徑艦炮3門 三年式重機槍兩挺 雙聯裝九六式25毫米高射機炮2座 530毫米雙聯裝魚雷發射管2座計4門 魚雷8枚 |
| 其它 | 六米內火艇（燃油發動機搭載艇）1艘，獨桅縱帆船兩艘，六米通船（小型雜用艇）1艘[9] |
| 日語寫法 | |
|---|---|
| 日語原文 | 樅型 駆逐艦 |
| 假名 | もみかた くちくかん |
| 平文式羅馬字 | Momikata Kuchikukan |
樅級驅逐艦（日語：樅型駆逐艦），是大日本帝國海軍所建造的二等驅逐艦，同型艦共21艘[1]。
樅級建造數量眾多，在建成後曾經長期充當第一艦隊（戰列艦部隊）的護衛任務[10]。但因為建成時代較早，在第二次世界大戰太平洋戰爭爆發時，大多已經被轉為巡邏艇，或者作為雜務船或者練習船使用，也有數艘繼續擔任驅逐艦的任務。這些作為巡邏艇和驅逐艦使用的樅級艦艇，經常被用於運輸船團的護衛警戒。
建造背景[編輯]
1917年（大正6年）日本海軍在八四艦隊案中計劃建造一批中型驅逐艦（二等驅逐艦）[11]。本案最終實際建造了18艘[11]。在次年（1918年）日本海軍提出的新的八六艦隊案中，再次提出要追加建造16艘同級驅逐艦，不過實際只完成了前3艘[12]，剩下的全部轉為更新型的若竹級[13]。
樅級驅逐艦從1918年開始建造，1919年末到1922年間陸續建成[14]。藤永田造船所和石川島造船所是首次參與驅逐艦的建造工作[15]。
艦型[編輯]
樅級與峰風級一等驅逐艦是被一同設計的，只是建造時間稍早於峰風級[16]。樅級可以被理解為峰風級的縮小版[10]，船體外形與峰風級非常相似[16]。武器上，樅級比起峰風級要少1門主炮、1座雙聯裝魚雷發射管，引擎功率也要小些[17]，計劃速度為36節，而峰風級則為39節[3]。
日本海軍已有的桃級、楢級兩級二等驅逐艦的抗浪性都不佳，為此樅級和峰風級一樣，都在艦橋前設置了一段防浪甲板，以避免受到高速航行時艦橋和主炮被海浪直擊[16]。3門主炮也都安裝在和艦艏甲板相同高度，即比水平甲板稍高的位置，也是為了讓主炮在波高浪急的時候依然可以使用[16]。此外，樅級也是日本海軍首次在二等驅逐艦上搭載魚雷發射管[16]。
樅級的三座鍋爐全是重油專燒鍋爐[16]。艦艇使用煤炭作為燃料的話會放出濃煙，使得艦艇更容易被發現，因此使用全重油專燒鍋爐，在夜戰中更為有利[18]。同時樅級也是二等驅逐艦中首次安裝可以多段變速的艦本式渦輪機[16]。計劃中樅級的常備排水量和楢級相同，都是850英噸（長噸），功率2萬1500馬力（楢級只有1萬7500馬力，31.5節）[16]。
引擎[編輯]
樅級最初計劃從樅號開始的4艘搭載布朗-柯蒂斯式汽輪機，楡開始的4艘則搭載三菱綜合了約翰·布朗和帕森斯的方案而新設計的高壓衝擊-低壓反推式汽輪機[19]。在這個背景下，日本海軍方面積極推動新式引擎的研發，而手持布朗-柯蒂斯式引擎製造權的川崎造船所對於發展國產引擎則顯得並不熱心[19]。日本海軍將新設計的引擎圖紙交給了三菱進行生產。使用了布朗-柯蒂斯式引擎的幾艘樅級並無大事發生，取得了好評，而另外幾艘使用了三菱的新設計的驅逐艦則故障不斷，導致從菊號開始的7艘又使用回了布朗-柯蒂斯式汽輪機[19]。在此之後本級最後6艘則使用了歐洲各家汽輪機製造廠家的產品，進行實際使用試驗[20]，其中浦賀船渠建造的兩艘使用了卡梅爾·萊爾德造船廠製造的反推式帕森斯汽輪機，藤永田造船所建造的兩艘使用了約翰·布朗公司製造的布朗-柯蒂斯式汽輪機，石川島造船所則採用了埃舍爾·維斯公司製造的茲里式多級壓力汽輪機。卡梅爾·萊爾德船廠的產品外表看起來粗糙，但內部的重要零部件製作精良，在實艦運作中運作出色；而另一方面埃舍爾·維斯公司是首度參與船用汽輪機製造，因此實用中事故頻頻，不過為此而實施的一些對策客觀上也促進了日本的汽輪機技術的進步[20]。
下列為樅級各艦最終搭載的汽輪機型號[21]：
- 布朗-柯蒂斯式
- 川崎造船所製造 - 樅、榧、梨、竹、菊、葵、萩、薄、藤、蔦、葦
- 約翰·布朗公司製造 - 蕨
- 約翰·布朗公司計劃、川崎造船所製造 - 蓼
- 三菱製造，三菱帕森斯式[5]高圧衝擊-低壓反推式一段減速 - 柿、楡、栗、栂
- 卡梅爾·萊爾德公司帕森斯式反擊 - 菱、蓮
- 茲里式
- 埃舍爾·維斯製造 - 蓬
- 埃舍爾·維斯計劃、石川島造船所製造 - 菫
同級艦[編輯]
解說為開工、下水、竣工 - 結局。其中標註斜體者為太平洋戰爭爆發後依舊作為驅逐艦使用。
樅（もみ）[編輯]
榧（かや）[編輯]
楡（にれ）[編輯]
- 1919年9月5日吳海軍工廠開工[26]、1919年12月22日下水[27]、1920年3月31日竣工[28] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，改為航海學校附屬的練習船。1944年12月17日，為了和橘級楡號驅逐艦相區別，本艦被改稱為第一泊浦（だいいちとまりうら）。1945年7月11日，改為橫須賀海軍陸戰團（橫須賀突擊隊供用）所屬的特攻母艦。戰後被解體。
栗（くり）[編輯]
- 1919年12月5日吳海軍工廠開工[29]、1920年3月19日下水[30]、1920年4月30日竣工[31] - 掃海作業中の1945年10月8日在釜山港進行掃雷作業時觸雷沉沒。1945年10月25日除籍。
梨（なし）[編輯]
竹（たけ）[編輯]
- 1918年12月2日川崎造船所開工[35]、1919年8月26日下水[33]、1919年12月25日竣工[36][37] - 1940年2月1日除籍。除籍後被改為舞鶴海軍陸戰團的練習船。1944年2月10日，改為輪機學校附屬練習船。1948年被解體，船體作為秋田縣秋田港的防波堤。1975年秋田港拓展外港，船體也隨之被拆除。
柹（かき）[編輯]
- 1919年2月27日浦賀船渠開工[2]、1919年10月20日下水[38]、1920年8月2日竣工[39] - 1940年2月1日除籍。1940年10月15日，作為海軍兵學校附屬的練習船。1945年2月23日，為了和橘級柿號驅逐艦相區別，而改稱為大須（おおす）。戰後遭遇颱風觸礁，後被解體。（本艦在艦名登記表上的名字為「柹」，而並非「柿」，但在變更為「大須」時，在相關文件的「舊名」一欄卻寫着是「柿」[40]。）
栂（つが）[編輯]
菊（きく）[編輯]
- 1920年1月20日川崎造船所開工[43]、1920年10月13日下水[44]、1920年12月10日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為'第31號哨戒艇。1944年3月30日，在巴拉望西水道遭受空襲而被擊沉。
葵（あおい）[編輯]
- 1920年4月1日川崎造船所開工[43]、1920年11月9日下水[45]、1920年12月20日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第32號哨戒艇。1941年12月22日，在日軍進攻威克島時擱淺，後被放棄。
萩（はぎ）[編輯]
- 1920年2月28日浦賀船渠開工[46]、1920年10月29日下水[47]、1921年4月20日竣工[48] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第33號哨戒艇。1941年12月22日，在日軍進攻威克島時擱淺，後被放棄。1942年1月10日除籍。
薄（すすき）[編輯]
- 1920年5月3日石川島造船所開工[49]、1921年2月21日午後3時30分下水[50]、1921年5月25日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第34號哨戒艇。1944年7月3日，在特魯克泊地停泊時遭受空襲被擊沉[51]。
藤（ふじ）[編輯]
- 1919年12月6日藤永田造船所開工[52]、1920年11月27日下水[53]、1921年5月31日竣工[54] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第36號哨戒艇。在印尼泗水迎來戰爭結束。作為復員運輸時被印尼軍隊占用，其後被荷蘭軍隊接收。
蔦（つた）[編輯]
- 1920年10月16日川崎造船所開工[43]、1921年5月9日下水[56]、1921年6月30日竣工[43] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第35號哨戒艇。1942年9月2日，遭受空襲被擊沉。
葦（あし）[編輯]
- 1920年11月15日川崎造船所開工[43]、1921年9月3日下水[58]、1921年10月29日竣工[59] - 1940年2月1日除籍。1927年，在「美保關事件」中與輕巡洋艦那珂號相撞，葦號受重創。1940年10月15日，改為航海學校附屬練習船。1944年12月17日，為了與橘級葦號驅逐艦相區別，被改稱為第二泊浦（だいにとまりうら）。1945年7月11日，改為橫須賀海軍陸戰團（橫須賀突擊隊供用）所屬的特攻母艦，後在東京灣第二海上堡壘擱淺。
菱（ひし）[編輯]
- 1920年11月10日浦賀船渠開工[43]、1921年5月30日下水[60]、1922年3月23日竣工[61] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第37號哨戒艇。1942年1月23日，遭遇4艘美軍驅逐艦，在交戰中被擊沉於巴厘巴板附近。1942年4月10日除籍。
蓮（はす）[編輯]
菫（すみれ）[編輯]
- 1920年11月24日石川島造船所開工[43]、1921年12月14日下水[65]、1923年3月31日竣工[43] - 1940年2月1日除籍。1940年11月15日，改為海軍兵學校附屬練習船。1945年2月23日，為了與橘級菫號驅逐艦相區別，被改稱為三高（みたか）。戰後被解體。
蓬（よもぎ）[編輯]
- 1921年2月26日石川島造船所開工[43]、1922年3月14日下水[67][68]1922年8月19日竣工[69] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第38號哨戒艇。1944年11月25日，在巴士海峽被美軍潛艇葉鰺號用魚雷擊沉。
蕨（わらび）[編輯]
- 1920年10月12日藤永田造船所開工[70]、1921年9月28日下水[71]、1921年12月19日竣工[72] - 1927年8月24日，在美保關事件中，與神通號輕巡洋艦發生衝撞，沉沒於島根縣美保關海灣。
蓼（たで）[編輯]
- 1920年12月20日藤永田造船所開工[43]、1922年3月15日下水[73]、1922年7月31日竣工[74] - 1940年4月1日，類別被更改為巡邏艇，艦名也隨之改為第39號哨戒艇。1943年4月23日，在與那國島以南被美軍潛艇海狼號用魚雷擊沉。
注釋[編輯]
- ^ 1.0 1.1 #海軍制度沿革8(1971)pp.88-92『大正十五年十一月二十九日(內令二三八) 艦艇類別等級別表ノ通定ム(別表省略)』| 驅逐艦 | 二等 | 樅型 | 樅、榧、楡、栗、梨、竹、柿、栂、菊、葵、萩、薄、藤、蔦、葦、菱、蓮、菫、蓬、蕨、蓼 |
- ^ 2.0 2.1 2.2 #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1072-1073、昭和3年2月14日(內令43)、艦船要目公表範囲。
- ^ 3.0 3.1 #一般計畫要領書p.3
- ^ #海軍造船技術概要p.394
- ^ 5.0 5.1 #昭和造船史1pp.788-789、6.駆逐艦及び水雷艇要目表
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1付表第一その二「大正九年三月調艦艇要目等一覧表 その二 駆逐艦」
- ^ #一般計畫要領書p.16、士官6名、特務士官3名、下士官26名、兵72名
- ^ #海軍制度沿革10-1(1972)pp.601-602、『大正八年六月十日(內令一八二) 海軍定員令中左ノ通改正セラル 二三等驅逐艦定員表ヲ附表ノ通改ム | 第六十表 | 二三等驅逐艦定員表 |(詳細、備考略) |』將校、機關將校6人、特務士官准士官3人、下士26人、卒75人
- ^ #一般計畫要領書p.18
- ^ 10.0 10.1 #日本駆逐艦史1992p.56
- ^ 11.0 11.1 #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.252-253
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.259
- ^ #戦史叢書31海軍軍戦備1pp.261-262
- ^ #海軍造船技術概要上巻pp.392-393
- ^ #海軍造船技術概要上巻p.393
- ^ 16.0 16.1 16.2 16.3 16.4 16.5 16.6 16.7 #海軍造船技術概要上巻p.392
- ^ #日本駆逐艦物語p.87
- ^ #日本駆逐艦史1992p.52
- ^ 19.0 19.1 19.2 #堀駆逐艦1969p.151
- ^ 20.0 20.1 #堀駆逐艦1969p.152
- ^ #帝國海軍機関史下巻pp.589-590(四八五-四八六頁)
- ^ 22.0 22.1 #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1)畫像22『大正七年十二月二十三日 橫須賀海軍工廠長山中柴吉 海軍大臣加藤友三郎殿 驅逐艦二隻起工ノ件 驅逐艦樅及榧本日午前十時龍骨據付ヲ了ス(終)』
- ^ 23.0 23.1 #T8公文備考20艦船3/進水畫像3『大正八年六月十日(中略)驅逐艦樅本日午後三時十五分、榧同三時三十四分無事進水セリ(了)』、#T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1)畫像34も同一內容。
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)畫像9『大正八年十二月二十七日 橫須賀工廠長 艦政局長 樅竣成ニ付本日仝艦長ヘ引渡ヲ了セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)畫像9『大正九年三月二十八日 橫須賀工廠長 艦政局長 榧竣成ニ付本日仝艦長ヘ引渡ヲ了セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)畫像7『大正八年九月八日 呉鎮守府司令長官代理 海軍中將小栗考三郎 海軍大臣加藤友三郎殿 驅逐艦楡起工ノ件 驅逐艦楡九月五日起工致候艦船造修試験検査規則第六條ニ依リ右報告ス(終)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1)畫像21『大正八年十二月二十二日(中略)驅逐艦楡本日午前十時無事進水セリ』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)畫像34、大正9年3月31日電報訳『三月丗一日 呉鎮守府司令長官 楡竣工本日授受結了(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)畫像7『大正八年十二月六日 呉海軍工廠長中野直枝 海軍大臣加藤友三郎殿 新造驅逐艦起工ノ件 驅逐艦栗十二月五日起工致候艦船造修試験検査規則第六條ニ依リ右報告ス「終」』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)畫像28『大正九年三月十九日(中略)栗午前九時三十九分無事進水セリ』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2)畫像35『大正九年四月三十日(中略)驅逐艦栗今三十日授受結了(了)』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件畫像5『大正七年十二月二日 神戸市東川崎町貮丁目拾四番地 株式會社川崎造舩所 専務取締役社長松方幸次郎 海軍省艦政局長 岡田啓介殿 驅逐艦梨起工御屆ノ件 御下命ヲ蒙リ弊社ニ於テ建造ノ驅逐艦梨本日午前九時起工致候ニ付此段御屆申上候也』
- ^ 33.0 33.1 #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件畫像9『大正八年八月二十六日(中略)驅逐艦本日午前七時梨、竹同七時三十分無事進水セリ(了)』。#T8公文備考20艦船3/進水畫像8『大正八年八月二十六日(中略)梨、竹無事進水セリ右報告ス』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件畫像11『大正八年十二月十日(中略)發信者 梨駆逐艦長 受信者 大臣 電報譯 本艦無事受領ヲ了ス』。#T8公文備考20艦船3/授受、引渡畫像38『大正八年十二月十日(中略)驅逐艦梨今日午前十時津田艦長ヘ無事御引渡致シマシタ』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件畫像6『大正七年十二月二日 神戸市東川崎町貮丁目拾四番地 株式會社川崎造舩所 専務取締役社長松方幸次郎 海軍省艦政局長 岡田啓介殿 驅逐艦竹起工御屆ノ件 御下命ヲ蒙リ弊社ニ於テ建造ノ驅逐艦竹本日午前九時三十分起工致候ニ付此段御屆申上候也』
- ^ #TT8公文備考18艦船1/駆逐艦竹梨製造一件畫像2『大正八年十二月二十五日(中略)發信者 竹駆逐艦長 受信者 大臣 電報譯 午前九時三十分本艦ヲ受領セリ』
- ^ #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1072-1073、昭和3年2月14日附內令第34號、艦船要目公表範囲では大正9年(1920年)12月25日竣工となっている。
- ^ #T8公文備考20艦船3/進水畫像15『大正八年十月二十日(中略)柹本日午後二時三十分無事進水セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦栂、柿製造一件畫像14『大正九年八月二日 金丸監督官 艦政局長 柿八月二日引渡ヲ了ス(了)』
- ^ 大正7年1月24日付 海軍大臣達 第7號（アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070073200 で閲覧可能）による命名時の艦名表記は柿ではなく柹であり、その後艦名変更の達號は存在しない。また船名を大須に変更する際に出された昭和20年2月23日付 海軍大臣官房 官房軍第95號（アジア歴史資料センター レファレンスコード C12070504000 で閲覧可能）での舊船名欄も柹のままである。
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦栂、柿製造一件畫像6『大正九年四月十七日(中略)驅逐艦栂本日午後四時無事進水セリ(了)』
- ^ #T9公文備考21艦船1/駆逐艦栂、柿製造一件畫像8『大正九年七月二十？日(中略)二等驅逐艦栂今二十日引渡ヲ了シ候間此段御屆申上候 敬具』
- ^ 43.00 43.01 43.02 43.03 43.04 43.05 43.06 43.07 43.08 43.09 43.10 43.11 43.12 #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1074-1075、昭和3年2月14日附內令第34號、艦船要目公表範囲。
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)畫像39『大正九年十月十三日(中略)驅逐艦菊本日午前七時無事進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)畫像45『大正九年十一月九日(中略)驅逐艦葵本日午前七時進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)畫像19-22、大正9年10月20日浦賀船渠提出の工事予定概括表
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)畫像41『大正九年十月二十九日(中略)浦賀船渠株式會社ニテ建造中ノ驅逐艦萩本日午後四時三十分無事進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件畫像29『大正十年四月二十日(中略)萩艤裝員長 海軍大臣 本日午後二時受領軍艦旗ヲ掲揚ス』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(1)畫像3『大正九年五月三日 株式會社東京石川島造船所 取締役支配人內田徳郎 海軍大臣加藤友三郎殿 貳等驅逐艦薄起工修了御屆ノ件 貳等驅逐艦薄今三日午前拾壱時起工ヲ了シ候間此段御屆申上候 敬具(終)』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)畫像33『大正十年二月二十一日(中略)二等驅逐艦薄今二十一日午後三時三十分無事進水執行ヲ了シ候間此段御屆申上候 敬具 (終)』
- ^ チューク州観光局発行のDive-Mapより。
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(1)畫像2、大正8年12月6日付け電報『本日十一時駆逐艦藤龍骨據付起工式挙行セリ 藤永田造船所』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)畫像42『大正九年十一月二十七日(中略)藤十一月二十七日午前八時半無事進水セリ。(了)』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2)畫像35『大正十年五月三十一日 藤永田造船所主 永田三十郎 海軍大臣男爵加藤友三郎殿 驅逐艦藤竣功引渡之件 謹啓豫而御下命相受ケ建造中ノ驅逐艦藤引渡ヲ本日午前九時無事終了致候間此段御屆申上候也 敬具』
- ^ #日本海軍全艦艇史下巻p.847、No.2660の寫真解説
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2)畫像14『大正十年五月九日(中略)驅逐艦蔦今朝七時三十分無事進水致シマシタ』
- ^ #日本海軍全艦艇史下巻p.543、No.1426の寫真解説
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2)畫像13『大正十年九月三日(中略)驅逐艦葦今朝七時三十分無事進水致シマシタ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2)畫像20『大正十年十月二十九日(中略)驅逐艦葦今日午前十一時無事御引渡致シマシタ』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦菱製造一件畫像12『大正十年五月三十日(中略)駆逐艦菱本日(五月三十日)十時半無事進水セリ 御屆ス (了)』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦菱製造一件畫像38『大正十一年三月二十三日(中略)菱本日(三月二十三日)引渡ヲ了ス(終)』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓮製造一件畫像15『大正十年三月二日(中略)發信者 浦賀船渠會社 受信者 艦政本部長 電報譯 驅逐艦蓮本日(三月二日)起工ス (了)』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓮製造一件畫像15『大正十年十二月八日(中略)驅逐艦蓮本日午前十一時無事進水セリ』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓼製造一件畫像46『大正十一年七月三十一日(中略)本日驅逐艦蓮領収ス』
- ^ [#T11公文備考33艦船1/駆逐艦董蓬製造一件(1)]]畫像9、大正10年12月14日付電報『菫本日午後三時三十分無事進水セリ 橫鎮長官』
- ^ #寫真日本の軍艦第13巻p.189
- ^ #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1100-1101、昭和6年4月29日附內令第79號、艦船要目公表範囲。
- ^ #海軍制度沿革11-2(1972)pp.1074-1075(昭和3年艦船要目公表範囲)では大正10年3月14日進水となっているが、転記ミスと思われる。
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦董蓬製造一件(1)畫像38『大正十一年八月十九日 石川島蓬艤裝員長代理ヨリ電話 駆逐艦蓬本日午前九時半品川沖ニテ授受ヲ了シ橫須賀ヘ回航セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件畫像2『大正九年十月十二日(中略)發信者 藤永田造船所 受信者 大臣 電報譯 本日十一時驅逐艦蕨龍骨據付起工式挙行セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件畫像31『大正十年九 二十八日(中略)本日午後五時半駆逐艦(蕨)無事進水セリ』
- ^ #T10公文備考24艦船1/駆逐艦蕨製造一件畫像32『大正十年十二月十九日(中略)蕨本日午前十時受領ス』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓼製造一件畫像30『大正十一年三月十五日(中略)驅逐艦蓼本日午前八時三十分無事進水セリ』
- ^ #T11公文備考33艦船1/駆逐艦蓼製造一件畫像43『大正十一年七月三十一日(中略)驅逐艦蓼本日受領ヲ了ス』
參考文獻[編輯]
- 海軍省/編 (編). 海軍制度沿革 巻八. 明治百年史叢書 第180巻. 原書房. 1971-10 [1941].
- 海軍省/編 (編). 海軍制度沿革 巻十の1. 明治百年史叢書 第182巻. 原書房. 1972-04 [1940].
- 海軍省/編 (編). 海軍制度沿革 巻十一の2. 明治百年史叢書 第185巻. 原書房. 1972-05 [1941].
- 日本駆逐艦史. 世界の艦船 1992年7月號増刊 第453集(増刊第34集). 海人社. 1992. ISBN 4-905551-41-2.
- 日本海軍護衛艦艇史. 世界の艦船 No. 507 増刊第45集. 海人社. 1996年. ISBN 4-905551-55-2.
- (社)日本造船學會/編 (編). 昭和造船史(第1巻). 明治百年史叢書 第207巻 第3版. 原書房. 1981. ISBN 4-562-00302-2.
- 福井靜夫. 写真集 日本の軍艦 ありし日のわが海軍艦艇. ベストセラーズ. 1970-01.
- 福井靜夫. 写真 日本海軍全艦艇史. ベストセラーズ. 1994. ISBN 4-584-17054-1.
- 防衛庁防衛研修所戦史室. 海軍軍戦備＜1＞ 昭和十六年十一月まで. 戦史叢書第31巻. 朝雲新聞社. 1969.
- 堀元美. 駆逐艦 その技術的回顧. 原書房. 1969. ISBN 4-562-01873-9.
- 牧野茂、福井靜夫/編 (編). 海軍造船技術概要. 今日の話題社. 1987-05. ISBN 4-87565-205-4.
- 雑誌「丸」編集部/編 (編). 写真 日本の軍艦 第11巻 駆逐艦II. 光人社. 1990.
- 雑誌「丸」編集部/編 (編). 写真 日本の軍艦 第13巻 小艦艇I. 光人社. 1990-08. ISBN 4-7698-0463-6.
- 二等駆逐艦及水雷艇 一般計画要領書 附現状調査.
- アジア歴史資料センター(公式) （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）(防衛省防衛研究所)
- 大正8年 公文備考 巻18 艦船1/駆逐艦竹梨製造一件. Ref.C08021311300.
- 大正8年 公文備考 巻20 艦船3/進水. Ref.C08021315200.
- 大正8年 公文備考 巻20 艦船3/授受、引渡. Ref.C08021315400.
- 大正9年 公文備考 巻21 艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(1). Ref.C08021556400.
- 大正9年 公文備考 巻21 艦船1/駆逐艦樅、榧、楡、栗製造一件(2). Ref.C08021556500.
- 大正9年 公文備考 巻21 艦船1/駆逐艦栂、柿製造一件. Ref.C08021556600.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦蔦、葦製造一件(2). Ref.C08050172900.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦蕨製造一件. Ref.C08050173000.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(1). Ref.C08050173100.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/駆逐艦菊、葵、萩、薄、藤製造一件(2). Ref.C08050173200.
- 大正10年 公文備考 巻24 艦船1/大正10年度建造大中型駆逐艦艦型. Ref.C08050174100.
- 大正11年 公文備考 巻33 艦船1/駆逐艦菱製造一件. Ref.C08050443900.
- 大正11年 公文備考 巻33 艦船1/駆逐艦蓮製造一件. Ref.C08050444000.
- 大正11年 公文備考 巻33 艦船1/駆逐艦董蓬製造一件(1). Ref.C08050444100.
- 大正11年 公文備考 巻33 艦船1/駆逐艦蓼製造一件. Ref.C08050444300.
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