羅馬級鐵甲艦
 「羅馬」號1870年停泊中[1]
| |
| 概況 | |
|---|---|
| 建造者 | 福斯造船廠[a] |
| 使用者 |
 意大利皇家海軍 |
| 前級 | 瑪利亞·皮亞皇后級 |
| 次級 | 「鉛錘」號 |
| 建造期 | 1863–1873年 |
| 服役期 | 1869–1895年 |
| 完成數 | 2 |
| 退役數 | 2 |
| 技術數據[b] | |
| 艦型 | 鐵甲艦 |
| 排水量 | |
| 全長 | 79.67公尺（261英尺5英寸） |
| 全寬 | 17.33公尺（56英尺10英寸） |
| 吃水 | 7.57公尺（24英尺10英寸） |
| 動力輸出 | |
| 動力來源 | |
| 速度 | 13節（24公里每小時；15英里每小時） |
| 續航距離 | 10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下，可達1,940海里（3,590公里） |
| 乘員 | 549–551名 |
| 武器裝備 |
|
| 裝甲 | 水線裝甲帶：150公釐（5.9英寸） |
羅馬級鐵甲艦（義大利語：Classe Roma）[d]是19世紀60年代和70年代為意大利皇家海軍建造的一批鐵甲艦。本艦級包含兩艦，分別是「羅馬」號[e]和「威尼斯」號[f]。「羅馬」號是一艘船旁列炮鐵甲艦[g]，裝備有5門254公釐（10英寸）和12門203公釐（8英寸）火炮，而「威尼斯」號在建造期間被改成了一艘中央炮房艦[h]，裝備了更強大的18門10英寸火炮的炮組。
由於設計方案迅速過時，本級兩艦在建成入役後的服役生涯都不太順利。1880年和1890年，「威尼斯」號和「羅馬」號分別退役，不再擔任其他輔助任務職責。接着在1895年，兩艦雙雙被從意大利海軍除籍，之後在第二年被拆解。
設計[編輯]
羅馬級鐵甲艦的設計師朱塞佩·德·盧卡（Giuseppe De Luca）最初計劃將這兩艦都設計成船旁列炮鐵甲艦[10]。然而就在兩艦建造的同一時期，世界上其他海上強國已經開始建中央炮房鐵甲艦。這種新型鐵甲艦將所有主炮組集中安裝在一個裝甲炮廓[i]內，使其擁有一定的向艦首和艦尾發炮的能力。這一改動是的艦隻的長度得以縮短，在減少了裝甲需求的同時，也使得艦隻具有了更高的機動性[10]。為此，盧卡重新設計了該艦級的第二艦「威尼斯」號，使其在建造中途改成了中央炮房艦[10]。
常規特性和輪機[編輯]
羅馬級鐵甲艦採用木質艦體，在建造過程中也在部分位置使用了鐵質敷板。由於「威尼斯」號在建造中途被改成了中央炮房艦，這兩艦的尺寸略有不同。「羅馬」號垂標間距為79.67公尺（261.4英尺），舷寬17.33公尺（56.9英尺），平均吃水7.57公尺（24.8英尺）。「威尼斯」號垂標間距為79.65公尺（261.3英尺），舷寬17.48米（57.3英尺），吃水7.6公尺（25英尺）。在常規載荷下，「羅馬」號排水量5,698長噸（5,789公噸），而「威尼斯」號排水量5,722長噸（5,814公噸）。在滿載狀態下，兩艦的排水量都為6,151長噸（6,250公噸）。常規配置下，兩艦配備有549到551名官兵。[10]
本艦級的推擠系統包含一台單脹蒸汽機驅動一具單螺旋槳，蒸汽則由六座燃煤圓柱形火管鍋爐提供，鍋爐廢氣集中從一根位於艦舯部[j]的煙囪中排出。在使用引擎驅動時，兩艦輸出功率在3,670匹指示馬力（2,740千瓦特），提供最高航速13節（24公里每小時；15英里每小時）。在10節（19公里每小時；12英里每小時）航速下，兩艦都可以續航1,940海里（3,590公里；2,230英里）。為了進行長途旅行，兩艦裝備了三根桅杆的巴克帆裝[k]，總帆面積31,833平方英尺（2,957.4平方公尺）。[10]
武器和裝甲[編輯]
「羅馬」號是一艘船旁列炮鐵甲艦，裝備有5門254公釐（10英寸）和12門203公釐（8英寸）組成的主炮組。「威尼斯」號作為一艘中央炮房鐵甲艦，其254毫米主炮都被集中安裝在艦體舯部的裝甲堡內。兩艦在整個服役生涯中一直在調整艦載武器裝備。1874到1875年間，「羅馬」號被換裝為11門254公釐（10英寸）炮，而「威尼斯」號則被換裝成8門254公釐（10英寸）炮和1門220公釐（8.7英寸）炮。1886年，「羅馬」號換裝為11門220公釐（8.7英寸）口徑炮，四年後被減少為5門203公釐（8英寸）炮。「威尼斯」號在1881年被改裝成一艘裝備有4門75公釐（3英寸）炮和4門57公釐（2.2英寸）炮的訓練艦。[10]
兩艦都裝設有150公釐（5.9英寸）厚的熟鐵制水線裝甲帶，裝甲帶在水線位置覆蓋從艦首到艦尾整個健身。「威尼斯」號在裝甲堡位置另外裝設有121公釐（4.75英寸）厚的熟鐵裝甲用來專門保護艦炮。[10]
艦隻[編輯]
| 艦名 | 建造者 | 開建 | 下水 | 完工 |
|---|---|---|---|---|
| 「羅馬」號 （Roma） |
福斯造船廠[10] | 1863年2月[10] | 1865年12月18日[10] | 1869年5月[10] |
| 「威尼斯」號 （Venezia） |
1869年1月21日[10] | 1873年4月1日[10] |
服役歷史[編輯]
兩艦建造啟動時間較晚，以至於並沒有在第三次意大利獨立戰爭中參與行動。「羅馬」號入役時，同時期已經有更為先進的中央炮房艦出現[15][16]。「威尼斯」號在建造中途被改為中央炮房艦，因此整個建造周期被大幅延長。具有諷刺意味的是，在「威尼斯」號完工時，意大利海軍已經轉而研製更為先進的炮塔艦，也就是後來的卡約·杜里奧級[l][10][18]。「羅馬」號在普法戰爭期間被調用參加從法國手中占領羅馬的行動。「羅馬」號以及意大利艦隊的其他艦隻之後預備進攻奇維塔韋基亞，然而最終沒有集結足夠的兵力[19]。
1880年，「羅馬」號參加了在拉古薩附近一次迫使奧斯曼帝國遵守《柏林條約》將烏爾齊尼交還給黑山的國際海軍示威活動[20]。次年，該艦與「阿瑪迪奧王子」號[m]發生碰撞事故，但兩艦都沒有受到嚴重損壞[22]。同年，「威尼斯」號被改裝為一艘魚雷訓練船。「羅馬」號作為拉斯佩齊亞港的警備艦[n]一直服役到1890年。1895年，兩艦都被從意大利海軍序列中除籍。第二年，「威尼斯」號就被報廢拆解。然而「羅馬」號在拉斯佩齊亞港被改裝成了一艘供應船。1896年7月28日，「羅馬」號被閃電擊中起火燃燒，之後因燒毀嚴重無修復價值而被拆解[10]。
腳註[編輯]
注釋[編輯]
- ^ 譯名待補充參考來源。
- ^ 參數以「羅馬」號為例。
- ^ 譯名參考自《中華科學技術大詞典 工程技術卷 上》[2]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[1]
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[1]
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[1]。
- ^ 「broadside ironclad」譯名參考自《中國軍艦圖志 1855-1911》[3]，另有來源譯作「舷側列炮式鐵甲艦」[4]、「舷型鐵甲艦」[5]或者「舷砲型鐵甲艦」[6]。
- ^ 譯名參考自《泰恩河上的黃龍旗》[7]，另有來源譯作「船腰炮房鐵甲艦」[3]、「船腰炮室鐵甲艦」[8]或者「中腰炮室鐵甲艦」[9]。
- ^ 譯名參考自《英國皇家海軍戰艦設計發展史 卷1 鐵甲艦之前 戰艦設計與演變 1815-1860》[11]，另有來源譯作「炮郭」[12]。
- ^ 譯名參考自《新編英漢科技大詞典》[13]。
- ^ 「Barque-rigged」譯名參考自《英國皇家海軍戰艦設計發展史 卷1 鐵甲艦之前 戰艦設計與演變 1815-1860》[14]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[17]。
- ^ 譯名參考自《鐵甲艦與前無畏艦百科圖鑑》[21]。
- ^ 譯名參考自《簡明英漢辭典》[23]。
引文[編輯]
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 張恩東 (2018)，第236頁.
- ^ 全國科學技術名詞審定委員會 (2019)，第240頁.
- ^ 3.0 3.1 陳悅 (2015)，第234頁.
- ^ 李昊 (2020)，第15頁.
- ^ 香港城市大學中國文化中心 (2006)，第206頁.
- ^ 馬幼垣 (2009)，第653頁.
- ^ 張黎源 (2020)，第222頁.
- ^ 張恩東 (2018)，第1頁.
- ^ 李昊 (2020)，第57頁.
- ^ 10.00 10.01 10.02 10.03 10.04 10.05 10.06 10.07 10.08 10.09 10.10 10.11 10.12 10.13 10.14 Fraccaroli (1979)，第339頁.
- ^ 李昊 (2019)，第310頁.
- ^ 章騫 (2013)，第102頁.
- ^ 王運 (1988)，第85頁.
- ^ 李昊 (2019)，第110-111頁.
- ^ Sondhaus (1994)，第43–46頁.
- ^ Ordovini, Petronio & Sullivan (2004)，第348頁.
- ^ 張恩東 (2018)，第239頁.
- ^ Sondhaus (2001)，第112頁.
- ^ Fraccaroli (1979)，第336頁.
- ^ London News (1880)，第278頁.
- ^ 張恩東 (2018)，第238頁.
- ^ Stray Foreign Facts (PDF). The New York Times. 23 November 1881 [2022-10-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2022-11-06）.
- ^ 徐鍾 (2006)，第813頁.
參考書目[編輯]
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. London: Conway Maritime Press. 1979: 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5. - Sondhaus, Lawrence. The Naval Policy of Austria-Hungary, 1867–1918. West Lafayette: Purdue University Press. 1994. ISBN 978-1-55753-034-9.
- Sondhaus, Lawrence. Naval Warfare, 1815–1914. New York: Routledge. 2001. ISBN 978-0-415-21478-0.
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- 張黎源. 泰恩河上的黄龙旗. 北京: 生活·讀書·新知三聯書店. 2020-05. ISBN 978-7-108-06822-4 （中文（中國大陸））.
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- 徐鍾. 简明英汉辞典. 北京: 知識產權出版社. 2006-08. ISBN 7-80198-534-6 （中文（中國大陸））.
參考期刊[編輯]
- The Naval Demonstration in the Adriatic. The Illustrated London News (London: George C. Leighton). 1880-09-18: 278.
- Ordovini, Aldo F.; Petronio, Fulvio; Sullivan, David M. Capital Ships of the Royal Italian Navy, 1860–1918: Part I: The Formidabile, Principe di Carignano, Re d'Italia, Regina Maria Pia, Affondatore, Roma and Principe Amedeo Classes. Warship International. Vol. 51 no. 4. December 2014: 323–360. ISSN 0043-0374.
- 馬幼垣. 劉步蟾和東鄉平八郎──中日海軍兩主將比較研究四題. 《九州學林》 (香港城市大學中國文化中心). 2006, 4 (2): 206 [2022-12-07]. ISSN 1729-9756. （原始內容存檔於2022-10-20） （中文（香港））.
外部連結[編輯]
- Classe Roma （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） Marina Militare website （義大利語）
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